La información sobre el futuro de la larga distancia entre ejes (LWB) de Lynk & Co 01 sigue siendo escasa. Se supone que tendrá un motor nafta de 2 litros turboalimentado de 190 hp basado en el del Volvo T4 . También se espera un motor híbrido recargable que combine un motor térmico de 3 cilindros y uno eléctrico de 82 caballos de fuerza para una potencia combinada de 180 caballos de fuerza.
Las primeras copias de Lynk & Co 01 saldrán de las cadenas de la planta de Gante en Bélgica a finales de 2019. Las entregas se realizarán a lo largo de 2020. En China, el éxito se encuentra asegurado con más de 6000 pedidos solo en 2 minutos después de solo lanzar el configurador on line. fuentes caradisiac.com, Autoevolución.com ver https://diarioautomotor.blogspot.com/2018/03/lynk-co-comienza-producir-en-europa-su.html
No hay comentarios:
Publicar un comentario