El sindicato de FO (Force Ouvrière) quiere reubicar el nuevo Peugeot 208 en Francia....le había hecho la vida difícil a PSA y esta trasladó la producción del nuevo 208 a Eslovaquia con un régimen laboral más accesible y facilidades impositivas...( Le syndicat FO veut relocaliser la nouvelle Peugeot 208 en France)

El Peugeot 208 de segunda generación se fabrica en Eslovaquia, en Trnava.... el nuevo Peugeot 208 ya no se fabrica en Francia, a diferencia de su antecesor. Pero el sindicato de FO ha hecho una propuesta para cambiar la situación aunque nada dice de sus actitudes previas que llevaron a PSA a tomar esa decisión..

¿Ensamblar de 20,000 a 30,000 copias del nuevo Peugeot 208 en Francia, en Poissy, Yvelines, desde 2020? Esta es la propuesta del sindicato Force Ouvrière. Una figura que no pretende privar totalmente a la fábrica eslovaca de Trnava, que garantiza la fabricación del pequeño león, sino solo para aliviarla contra un atraso que se llena a gran velocidad. Las copias están destinadas a Hexagon sería privilegiado, para colmo sabiendo que el 30% de la producción de Trnava ya se vende en casa. Pero el objetivo es evitar un agujero en Poissy: en espera de la llegada anunciada en las cadenas de un Opel SUV y, a pesar de la aparición del DS 3 Crossback, solo debe fabricar 110 000 vehículos en 2019 y 70 000 en 2020 ... en lugar de 230 000 en 2018. Primero, fue privado del Citroën C3, luego del Peugeot 208 y luego del sedán DS 3... En este sitio histórico para PSA se están ahora preocupado... Los sindicalistas de FO temen quedarse sin obreros a quién defender... Así que peligra su futuro. Eslovaquia por otra parte ofrece muchas ventajas competitivas y por sobre toso menor costo laboral unido esto a su integración al mercado europeo.