El concept se dará a conocer en el salón del automóvil de Ginebra el 5 de marzo. Se presentará como un vehículo de producción en volumen a fines de 2020 y principios de 2021, dijo Audi en un comunicado.
El automóvil compacto será el primer modelo de Audi respaldado por la arquitectura del automóvil eléctrico MEB del grupo Volkswagen del grupo matriz. Se espera que tenga un alcance de 500km.
El Q4 e-tron está pensado como un EV de nivel de entrada asequible y se espera que se convierta en el automóvil de baterías más vendido del fabricante de automóviles.
El Q4 e-tron será un modelo hermano del I.D. Neo Hatch eléctrico que VW comenzará a vender en Europa el próximo año.
El coche será construido junto al I.D. Neo y un EV compacto para la marca Seat en la fábrica de VW en la fábrica de Zwickau en Alemania, donde VW está invirtiendo 1,2 billones de euros ($ 1,4 billones) para que pueda producir hasta 330,000 EV al año para las marcas VW, Audi y Seat.
Audi también mostrará cuatro híbridos enchufables en Ginebra que saldrían a la venta este año, incluida una versión enchufable del Q5 SUV. El portavoz se negó a comentar sobre los otros debuts
Los futuros automóviles con baterías de Audi utilizarán plataformas EV especialmente diseñadas, incluyendo MEB y el J1 de Porsche que sustentarán el próximo buque insignia e-tron GT sedan. El e-tron GT se mostró como un estudio conceptual en el salón del automóvil de Los Ángeles en noviembre y saldrá a la venta en 2020 como rival del Tesla Model S.
Para el 2025, Audi planea vender 12 autos completamente eléctricos. Su objetivo es vender alrededor de 800,000 modelos híbridos completamente eléctricos o enchufables al año para esa fecha, un tercio de su volumen.
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