Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport

Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport 

Apenas dos semanas después de que Porsche presentara el 718 T, el fabricante presentó el nuevo 718 Cayman GT4 Clubsport.

Diseñado para reemplazar al anterior Cayman GT4 Clubsport, el modelo 718 tiene un motor de seis cilindros boxer , 3.8 litros y que produce 419 hp (313 kW / 425 PS) y 313 lb-pie (425 Nm) de torque. Está conectado a una transmisión PDK de seis velocidades que cuenta con un embreague doble disco reforzado y una unidad de control electrónico que ha sido optimizada para carreras.

Además del motor mejorado, el 718 Cayman GT4 Clubsport es el primer auto de carreras de producción en usar partes de carrocería, las puertas y el alerón trasero, construidos a partir de un material compuesto de fibra natural que "se obtiene principalmente de subproductos agrícolas como el lino o Fibras de cáñamo ”. Porsche dice que los componentes resultantes tienen propiedades de peso y rigidez similares a las de la fibra de carbono.

Gracias a estas y otras medidas de ahorro de peso ( 1.320 kg ). Para alcanzar ese número, el interior ha sido despojado de equipo no esencial. En cambio, hay una jaula de seguridad y un solo asiento de carreras con un arnés de seis puntos.

Desde que el GT4 Clubsport fue diseñado para ofrecer una mejor capacidad de conducción y tiempos de vuelta más rápidos, ha sido equipado con una suspensión delantera obtenida de la Copa 911 GT3. El modelo también cuenta con un diferencial trasero con bloqueo mecánico y un sistema de frenos de carreras que tiene discos de acero de 15 pulgadas (380 mm) en las cuatro esquinas.

Estarán disponibles dos versiones diferentes y el modelo de nivel de entrada es la variante "Trackday" que cuesta  u$s 152,743 . Diseñado para atraer a los aficionados que buscan llegar a la pista con el auto, el automóvil cuenta con un sistema de aire acondicionado, frenos antibloqueo y control de estabilidad electrónico. Otros puntos destacados incluyen una escotilla de rescate montada en el techo, un extintor de incendios manual y una celda de combustible de 21.1 galones (80 litros).

Los conductores más experimentados pueden optar por el modelo de competencia u$s 178,955 que está más enfocado a la pista. Cuenta con amortiguadores ajustables de tres vías, un sistema de gato de aire integrado y un sistema de balanceo de frenos que permite que la inclinación del equilibrio se “ajuste infinitamente entre el eje delantero y el trasero”. Los compradores también encontrarán un sistema automático de extinción de incendios, un sistema rápido. suelte el volante y un tanque de combustible más grande de 30.3 galones (115 litros).

Ambas versiones del 718 Cayman GT4 Clubsport están disponibles para ordenar ahora y las primeras entregas están programadas para comenzar en febrero.     https://diarioautomotor.blogspot.com/2018/12/hay-dos-nuevas-versiones-para-puristas.html