Mazda Team Joest como equipo oficial de fábrica ingresa a la nueva temporada de IMSA con cambios significativos en la estructura de su programa internacional.
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| En el número 77 estará como pareja principal Tristan Nunez y Oliver Jarvis más Timo Bernhard y Rene Rast, |
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| El prototipo número 55 contará con Jonathan Bomarito , Harry Tincknel y Oliver Pla. |
El equipo informó que para esta temporada, el prototipo número 55 contará con Jonathan Bomarito y Harry Tincknell, quienes estuvieron el año pasado en el mismo coche y esta temporada funcionarán como la pareja principal. A ellos se les sumará Olivier Pla. En tanto en el número 77 estará como pareja principal Tristan Nunez y Oliver Jarvis, quienes resultaron los pilotos más destacados del equipo en la pasada temporada. Este prototipo también estará a disposición de Timo Bernhard y de Rene Rast, ambos estarán tanto en Daytona como en Sebring.
En lo que respecta a la organización, se indicó que Jan Lange fue ascendido a CEO de Mazda Team Joest y asumirá el liderazgo desde el box. Chris Mower aparece como coordinador y su tarea será responsabilizarse por el trabajo en la base del equipo ubicada en Atlanta. John Doonan seguirá como jefe de Mazda Motorsport en Norteamérica y espera que este año el desarrollo del nuevo motor (por parte de AER) permita al prototipo Mazda RT24-Ps rendir al nivel más competitivo del campeonato.
La separación de reglas entre los DPi y los LMP2 significa que se harán varios ajustes en 2019, por lo que todos en AER (constructor del motor), Riley-Multimatic (chasis) y Mazda Team Joest han estado trabajando duro para estar preparados con nuestros dos Mazda RT24-Ps. Los autos se han desempeñado increíblemente bien en el programa de pruebas de invierno y estamos ansiosos por comenzar en Daytona. Con este coche y esta alineación de pilotos estamos preparados para hacer lo bueno suceda en este 50 aniversario de la IMSA.
"Nos sentamos alrededor de una mesa en Joest Racing Headquarters en Alemania con Multimatic - Larry Holt y su equipo, Mike Lancaster y su equipo de AER [fabricante de motores], yo y el Sr. Joest y Ralf, y dijimos:" ¿Qué necesitamos para ¿Para tener éxito juntos? ", dijo a RACER el director de Mazda Motorsports, John Doonan.
"Nuevamente, no hemos logrado el éxito final, pero el progreso que hemos logrado se debe en parte a que todos aportaron todos sus recursos . Jan ha sido alguien que ha estado en ese tipo de rol antes y nosotros hicimos algunos ajustes allí para darle a Jan la oportunidad de realmente pasar más tiempo en los estados que administran el proyecto".
"Ralf nuevamente sigue siendo parte de la familia Joest Racing y su experiencia ciertamente no se dejará de lado, pero Jan ha jugado un papel similar con Audi, y es una oportunidad perfecta para poner más atención al programa aquí en los Estados Unidos".
Como complemento de los cambios en la administración, una unión fortalecida entre Mazda y Multimatic ha dado como resultado una expansión con la infraestructura de ingeniería proporcionada por la firma canadiense.
Después de haber acumulado una impresionante variedad de talentos basados en equipos durante la temporada baja, John Doonan está ansioso para ver cómo le irá a MTJ una vez que comience la temporada del Campeonato WeatherTech SportsCar.
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