Peugeot acaba de anunciar nuevas variantes híbridas plug in para sus Peugeot 508 y Peugeot 3008, disponibles en marzo de 2019.
Se trata de dos versiones Hybrid y Hybrid4 (de tracción delantera o total), ambas basadas en un nuevo sistema de propulsión híbrido enchufable que combina un motor 1.6 litros Puretech nafta con uno o dos motores eléctricos, y ofrece un modo de conducción 100% eléctrico.
Estas versiones plug in combinan el 1.6 Puretech con un motor eléctrico delantero de 80 kW (110 CV) en el caso del Hybrid, y también con uno trasero de igual potencia en el caso del Hybrid4. En cualquier caso, el motor térmico va acoplado a la transmisión e-EAT8, automática y de ocho velocidades.
La batería de iones de litio, de 300 voltios en ambos casos pero con una capacidad de 11,8 kWh para el Hybrid y de 13,2 kWh para el Hybrid4, va ubicada bajo la segunda fila de asientos en ambas versiones, y facilita una autonomía eléctrica de 50 kilómetros (método WLTP) en el Hybrid4 y de 40 kilómetros en el Hybrid, así como una velocidad máxima de 135 km/h en modo eléctrico.
Según Peugeot, la carga de estas baterías llevaría 7 horas en un enchufe convencional (3,3 kW, 8A), alrededor de 4 horas en un enchufe de 3,3 kW y 14A, y apenas 1 hora y 45 minutos en un Wallbox opcional (6,6 kW y 32A). La toma de carga está situada en la izquierda del vehículo, simétrica a la tapa del depósito de combustible.
Peugeot anuncia una función que permite conducir estos modelos con un único pedal, es decir, sin necesidad de utilizar el freno, ya que el nivel de recuperación de energía y la capacidad de retención del motor eléctrico facilitan el no tener que recurrir al pedal de freno, al mismo tiempo que se recargan las baterías (al ir cuesta abajo, por ejemplo). Otra función llamada e-SAVE te permite reservar 10, 20 o el total de kilómetros de autonomía eléctrica para cuando te hagan falta.
Además, el Peugeot i-Cockpit tiene elementos específicos para estos híbridos, como información sobre el modo de conducción, la autonomía eléctrica disponible, el nivel de carga, etc... El cuentavueltas, por ejemplo, se sustituye en los Hybrid y Hybrid4 por un medidor de potencia, con tres zonas diferenciadas (Eco, Power y Charge), mientras que la pantalla multimedia permite acceder a información sobre los flujos de energía, el consumo eléctrico, estaciones de recarga, etc...
La variante Hybrid4 de tracción total y 300 CV se ofrece solamente para el Peugeot 3008, llevando las capacidades de este todocamino a un nivel muy superior.
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