El McLaren 600LT y la filosofía Long Tail (Cola larga)

McLaren 600LT: el nuevo deportivo de circuito, con licencia para circular en la calle.

El McLaren 600LT debutará este fin de semana en el Festival of Speed de Goodwood, el lugar ideal en el que se darán cita los mejores deportivos de ayer y hoy.

La característica más destacada del McLaren 600LT y el detalle que nos llevará a diferenciarlo de un McLaren 570 o 540, está precisamente en su cola en la que aparecen dos enormes salidas de escape orientadas hacia arriba y sobre el espacio que ocupa su motor central. McLaren nos cuenta que, más allá de las ventajas que aporta al rendimiento acortar la línea de escape, esa ha sido una de las contribuciones más importantes al ahorro de peso.

Más allá de este detalle, el McLaren 600LT gozará de una estética más agresiva, de componentes de fibra de carbono desnuda, que lejos de jugar el papel estético son funcionales y necesarios para sus aspiraciones deportivas.

Basado en el chasis de los McLaren 570S, el McLaren 600LT contará, como no podía ser menos, con la última evolución del famoso motor V8 de 3.8 litros de desplazamiento y twin-turbo, mejorado para la ocasión y para entregar nada más y nada menos que 600 CV de potencia.

El McLaren 600LT, que es 96 kilogramos más liviano y 74 milímetros más largo que el 570S Coupé. Eso nos deja con un deportivo de 600 CV de potencia para solo 1.247 kilogramos, con una relación entre potencia y peso de 481 CV por tonelada. Para comparar, el McLaren 570S Coupé entrega 434 CV por cada tonelada, con sus 1.313 kilogramos de peso.

En cuanto a su puesta a punto, cabe destacar un chasis más enfocado a los circuitos que el del 570S y, sobre todo, que el del 540C, que no solo es el menos potente, sino también el que fue concebido para maximizar el confort y su conducción en el día a día y en carretera. Sus rasgos más llamativos, y también aerodinámicos, destacan en su enorme alerón trasero fijo, su difusor, o el labio que destaca en su agresivo frontal.

Luego de su presentación en el Festival of Speed de Goodwood, el McLaren 600LT abre sus reservas para llegar a sus primeros clientes a finales de año, con un precio de partida en Reino Unido, impuestos incluidos, de 240000 u$s. 

Aunque McLaren aún no ha anunciado el dato concreto, ya os adelantamos que el McLaren 600LT se producirá en series muy limitadas, que a tenor de las 500 unidades que se produjeron del McLaren 675LT, y otras 500 unidades del McLaren 675LT Spider, imaginamos que se deberían situar entre las 500 y las 1.000 unidades.

Engine
Configuration	M838TE 90º V8
Location	Mid, longitudinally mounted
Construction	aluminium block and head
Displacement	3,799 cc / 231.8 cu in
Bore / Stroke	93.0 mm (3.7 in) / 69.9 mm (2.8 in)
Valvetrain	4 valves / cylinder, DOHC, Dual VVT
Fuel feed	Fuel Injection
Lubrication	Dry sump
Aspiration	Twin Turbo
Power	592 bhp / 442 kW
Torque	620 Nm / 457 ft lbs
BHP/Liter	156 bhp / liter

Drivetrain
Gearbox	SSG 7 speed Automatic
Drive	Rear wheel drive

Dimensions
Weight	1,247 kilo / 2,749 lbs

Performance figures
Power to weight	0.47 bhp / kg