Rally de México triunfo de Ogier con Ford Fiesta WRC

Ogier triunfador con Ford Fiesta WRC

No parecía que fueran a haber grandes cambios en los poco más de 40 kilómetros que restaban de esta edición del Rally de México, sin embargo, Kris Meeke se había propuesto al igual que hizo el año pasado animar el final de la prueba norteamericana para disgusto del equipo Citroën Racing. A sólo 4 kilómetros de llegar al final de la especial de Alfaro, el norirlandés se iba largo en una curva cerrada de izquierdas sobre adoquines. Por fortuna, el Citroën C3 WRC con el dorsal #10 se quedaba únicamente acostado sobre la puerta del copiloto, posición de la que le pudieron rescatar rápidamente los aficionados allí presentes pudiendo continuar en carrera sin mayor problema, eso sí, con el alerón trasero arrancado y acumulando un retraso de tiempo de más de medio minuto respecto a Dani Sordo que le daba la segunda plaza al español a falta de dos especiales para llegar al final.

Por delante, Sébastien Ogier respiraba aliviado en la que sin duda será una de las victorias que mejor le ha sabido en los dos últimos años, con Loeb como testigo y viendo sufrir a Thierry Neuville abriendo pista.

Dani Sordo segundo con Hyundai i20 WRC

A pesar de la gran cantidad de polvo en suspensión, no habría más dramas en una prueba que una vez más ha hecho valer su fama de ser uno de los rallyes más duros Mundial moderno. Sin cambios en la clasificación general, los puntos extra del último tramo volvían las estrategias de orden de salida. Ott Tänak y Thierry Neuville salían por detrás de las posiciones que tenían asignadas por reglamento, escribiendo un capítulo más de la polémica después de que los equipos le hayan dicho a la FIA este mismo fin de semana que no dudarían en realizar este tipo de estrategias.

Dani Sordo sufriría un pinchazo en la Power Stage, sin embargo, con Meeke deseando terminar la prueba sin más sobresaltos y con el Citroën C3 WRC magullado, el español retendría la segunda posición final del rally por detrás de Sébastien Ogier, el cual conseguía su cuarto triunfo en la cita azteca. La jugada por su parte le salía bien a Ott Tänak y Neuville, consiguiendo el primero y el cuarto mejor tiempo de la Power Stage y despertando de nuevo el enfado del promotor del WRC y de la FIA que los dejaron sin mostrar la salida de ambos coches al tramo. Algo debe cambiar en la normativa para que no se sigan dando estos casos. Ogier se llevaba cuatro puntos, por tres de Latvala y uno de Mikkelsen.

Meeke tercero con Citroën C3 WRC

Clasificación final del Rally de México 2018:
Pos Piloto Copiloto Coche Tiempo Dif. 1º
1. S. Ogier J. Ingrassia Ford Fiesta WRC 3:53:58.0 
2. D. Sordo C. Del Barrio Hyundai i20 WRC 3:55:11.6 +1:13.6
3. K. Meeke P. Nagle Citroën C3 WRC 3:55:27.2 +1:29.2
4. A. Mikkelsen A. Jaeger-Synnevaag Hyundai i20 WRC 3:55:46.4 +1:48.4
5. S. Loeb D. Elena Citroën C3 WRC 3:56:32.6 +2:34.6
6. T. Neuville N. Gilsoul Hyundai i20 WRC 4:03:11.0 +9:13.0
7. P. Tidemand J. Andersson Skoda Motorsport 4:04:32.7 +10:34.7
8. J. Latvala M. Anttila Toyota Yaris WRC 4:09:45.1 +15:47.1