La apertura del salón AUTOSPORT International 2018 no sólo nos tenía que traer este jueves la puesta de largo del Mundial de Rallyes 2018, sino también la presentación de uno de los LMP1 privados que intentarán poner las cosas dificiles a Toyota en la temporada 2018-2019 del Mundial de Resistencia, el nuevo Ginetta G60-LT-P1 LMP1.
Lo desveló Manor, el único cliente hasta ahora confirmado, a través de Twitter. Y curiosamente aprendimos a través de estas primeras imágenes que el equipo inglés, asociado a la sociedad china TRS Racing, pasará este año del color rojo al azul. Frente al extenso programa de entrenamientos llevado a cabo por BR Engineering y las actualizaciones que prepara ByKolles, vemos algo atrasado a este Ginetta que aún tiene que pisar asfalto.
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| Ginetta G60-LT-P1 LMP1 |
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| Motor Mecachrome V6 |
Configuración Mecachrome V634P1 95º V6
Ubicación Media, montada longitudinalmente
Bloque y cabeza de la aleación de aluminio de la construcción
Desplazamiento de 3.396 cc / 207.2 pies cúbicos en
Diámetro / carrera 96.0 mm (3.8 in) / 78.2 mm (3.1 in)
Valvetrain 4 válvulas / cilindro, DOHC
Cadena para el árbol de levas
Alimentación de combustible Direct Fuel Injection
Lubricación cárter seco
Aspiración Turbo
Potencia de 650 bhp / 485 KW a 7.000 rpm
Par de apriete 650 Nm / 479 ft lbs a 6.000 rpm
Línea roja 9,000 rpm
BHP / Litro 191 bhp / litro
Chasis de fibra de carbono y aluminio en panal monocasco
Suspensión (fr / r) brazos oscilantes dobles, muelles accionados por varilla de empuje y amortiguadores, barra estabilizadora
Dirección de cremallera y piñón
Frenos (fr / r) discos de carbón carbono AP Racing
Gearbox XTrac 7 speed Automatic
Drive Tracción trasera
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