Fórmula 2 GP Austria – Sprint / Ollie Bearman consiguió su primera victoria de la temporada después de una carrera Sprint mediocre.

En la primera fila de la parrilla inversa de esta Sprint Race, Ollie Bearman (Prema) aprovechó la mala salida del “poleman” Kush Maini (Invicta) para tomar inmediatamente la delantera.

En el proceso, el inglés supo aprovechar un pelotón muy apretado en sus escapadas para crear rápidamente un pequeño margen. Con unos tres segundos de ventaja sobre Josep Maria Martí (Campos), el protegido de la Ferrari Driver Academy pudo gestionar sus esfuerzos con mayor facilidad.

En las duras condiciones desde principios de año, el británico ha encontrado el camino de regreso al podio, algo que no había visto desde su éxito en la carrera principal de Monza el pasado mes de septiembre. 

Paul Aron (Hitech GP) líder del campeonato realizó una muy buena operación ya que se embolsó 6 puntos mientras que su subcampeón del campeonato Isack Hadjar (Campos) terminó fuera de los puntos (13º).

El argentino Franco Colapinto tuvo un flojo resultado por un error cuando intentaba defender el quinto puesto ante su compañero de MP Motorsport, Dennis Hauger. Estaban ambos a la par en la salida de la curva 2 las ruedas traseras de sus autos se tocaron y la máquina de Colapinto hizo un trompo que lo relegó al 11º lugar sin poder sumar puntos.

Dijo al finalizar Colapinto...“Fue mala mía, porque perdí muchos puntos. Venía patinando y me quedé sin gomas, y ya no tenía ritmo”.

Ollie Bearman WINNER

Fórmula 2 GP Austria – Sprint 

Fórmula 2 GP Austria – Sprint 

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

WRC Rally de Polonia ES12 / Rovanperä (Toyota GR Yaris) puntero y Evans (Toyota GR Yaris) segundo separados por cuatro décimas tras una rápida mañana en la que ambos superaron a Andreas Mikkelsen (Hyundai i20).

El vigente campeón del mundo Kalle Rovanperä (Toyota) empezó este sábado de la mejor manera posible, con los dos primeros tiempos scratch del día. Suficiente para recuperar el liderato frente a un Andreas Mikkelsen (Hyundai) en el TC10. Sin embargo, no debemos olvidar a Elfyn Evans (Toyota), que consiguió el segundo puesto de la general tras las dos primeras zonas cronometradas.

El galés podría incluso haber llegado más lejos tras la 11ª especial, tercero en el bucle de esta mañana. De hecho, estaba por delante de su compañero de equipo Rovanperä y se situó sólo en una décima posición en la clasificación general. Mikkelsen, que ganó el scratch, se encontraba entonces a 2″2, en tercera posición en un Rally de Polonia ultrarrápido, con un ritmo fuerte y diferencias muy pequeñas. Al final de la tercera especial del día, Rovanperä no se anduvo con rodeos: “¡Es una mierda, debería haber sido mucho más rápido!...

La Súper Especial, disputada al comienzo de la tarde, sólo cambió ligeramente la clasificación entre los tres primeros, con Rovanperä ganando y aumentando su ventaja sobre Evans a cuatro décimas, con Mikkelsen ahora situándose a 2”7.

Súper Especial

Cuarto en dos de las cuatro especiales de la mañana, Adrien Fourmaux (Ford Puma) continúa su rally al pie del podio, 13”5 por delante del sorpresa Martins Sesks (Ford Puma). El letón, sin embargo, corre el riesgo de sentir el aliento en la nuca de Thierry Neuville (Hyundai) al final del día, ya que el piloto belga comienza una remontada después de un primer día con problemas. El líder del campeonato superó a Grégoire Munster (Ford Puma) y consiguió la sexta plaza. Su compañero Ott Tänak ha regresado hoy a la pista, después de su accidente de ayer que le obligó a retirarse. El estonio ataca pero lo da todo, lo importante para él es hacer todo lo posible para sumar el mayor número de puntos posible este domingo.

Finalmente, fue en el lado del WRC2 en la última especial de la mañana, el piloto polaco Kajetan Kajetanowicz cometió un error que dañó su Skoda Fabia Rally2. El polaco estuvo a punto de volcar chocando contra unas piedras que dañaron su suspensión delantera izquierda. Parado unos metros más adelante, Kajetanowicz pudo reanudar la marcha a un ritmo muy lento, aunque estaba en segunda posición en su rally nacional... Suficiente para permitir a Sami Pajari liderar la categoría con más de 30 segundos de ventaja.

Sami Pajari

El bucle de la tarde de este Rally de Polonia comenzará a las 16 horas locales, con el paso de las tres primeras especiales del día, ¡que podrían alterar la clasificación general.

WRC Rally de Polonia ES12 

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

F1-GP de Austria - Carrera Sprint / Max Verstappen (Red Bull RB20), se impuso claramente luego de un duelo inicial con los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri.

 Después de un primer intento de largada abortado por fotógrafos mal ubicados en la curva uno, la carrera finalmente se puso en marcha tras una segunda vuelta previa y con Verstappen manteniendo la punta ganada el viernes con la pole position.

F1-GP de Austria - Carrera Sprint /

F1-GP de Austria - Carrera Sprint /

F1-GP de Austria - Carrera Sprint /

F1-GP de Austria - Carrera Sprint /

Verstappen estuvo bajo ataque en la primeras vueltas por parte de Norris, quien llegó a lanzarse por dentro en la curva 3 de la vuelta 5 para colocarse fugazmente al frente, pero Verstappen luego se recuperó la punta en la siguiente curva donde se mantendría hasta el final.

Norris perdería a su vez con Piastri la segunda posición en esa misma vuelta y el joven australiano se mantuvo por delante de su compañero británico hasta la bandera a cuadros.

George Russell (Mercedes) fue el cuarto por delante de Carlitos Sainz, Lewis Hamilton, Charles Leclerc y un Sergio "Checo" Pérez que nunca se mostró competitivo en esta carrera sprint y solo llegó octavo perjudicando a RedBull en la copa de constructores al sumar menos puntos que McLaren.

Cumplida la primera mitad de la distancia, Verstappen tomaba aire en el liderato al alejarse más de un segundo de Piastri y ponerse así fuera del DRS. Piastri tenía una diferencia similar con Norris, alejados del resto los tres primeros.

En las últimas 10 vueltas Norris conseguía volver a estar en zona de DRS de su compañero mientras Verstappen disfrutaba de una ventaja de más de tres segundos al frente.

Piastri y Norris en lucha por el 2do lugar

Más atrás en el orden, Mercedes mostraba un ritmo mejor que Ferrari con un Russell que estaba cómodo en el cuarto lugar y un Hamilton que se mantenía cerca de Sainz, con Leclerc sin poder acercarse al siete veces campeón mundial.

Verstappen finalmente se llevó la victoria en la carrera sprint para alegría de los miles de holandeses que se acercaron al Red Bull Ring, con los McLaren de Piastri y Norris como escoltas.

Sin cambios en el orden, Russell cruzó la meta cuarto, seguido de Sainz, Hamilton, Leclerc y Pérez, quien obtuvo el último punto disponible llegando a más de cuatro segundos del monegasco.

Las diez primeras posiciones las completaron el Haas de Kevin Magnussen y el Aston Martin de Lance Stroll (que nuevamente superó en la lucha interna a Alonso de opaca actuación).

Alonso superado por Hulkemberg y Ricciardo

Alonso superado por Hulkemberg y Ricciardo

Alonso superado por Hulkemberg y Ricciardo... protestó y los comisarios le devolvieron el lugar pero igual fuera de los puntos.

La actividad del sábado del Gran Premio de Austria continuará con la sesión de clasificación que determinará la parrilla de salida de la carrera del domingo.

Max Verstappen (Red Bull RB20)

F1-GP de Austria - Carrera Sprint 

F1-GP de Austria - Carrera Sprint 

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

WRC Rally de Polonia – En la general, la clasificación es extremadamente ajustada; Mikkelsen (Hyundai i20), Rovanperä y Evans (Toyota GR Yaris Rally1) están separados por dos segundos. El público indisciplinado obligó a algunas cancelaciones.

 El viernes acabó con una súper especial dominada por dos Toyota: el del japonés Takamoto Katsuta y el de Kalle Rovanperä. El finlandés también le saca tres décimas a Andreas Mikkelsen (Hyundai i20 N Rally1) en la clasificación general.

Toyota GR Yaris Rally1

Ford Puma Rally1 EcoBoosst

En la súper especial que cerró el día triunfaron Kalle Rovanperä y Takamoto Katsuta. De hecho, los dos pilotos de Toyota lograron el mismo tiempo (1’43″4). Andreas Mikkelsen, por su parte, marcó el tercer mejor tiempo en el TC8, a sólo tres décimas de los dos Toyota.

En la general, la clasificación es extremadamente ajustada; Mikkelsen (Hyundai i20), Rovanperä y Evans (Toyota GR Yaris Rally1) están separados por dos segundos. Por su parte, Adrien Fourmaux (Ford Puma Rally1 EcoBoosst) cumplió su parte del contrato. Al final del TC7, el francés tenía en la mira el cuarto puesto para estar en buena posición de cara al sábado. Sólo 7″7 segundos lo separan de Martins Sesks, quinto, también con Ford. 

Hyundai i20 N Rally1

Ford Puma Rally1 EcoBoosst

WRC Rally de Polonia / Clasificación General hasta ES8

WRC Rally de Polonia / Clasificación General hasta ES8

Los espectadores siguen siendo indisciplinados

 Este año una vez más el público de los escenarios polacos destacó por su indisciplina. Este fenómeno se temía antes del rally y, sin embargo, la primera etapa se vio interrumpida por interrupciones y dos cancelaciones. Desafortunadamente, esto tiene un impacto en la clasificación general.

Si bien los organizadores habían repetido antes del evento que había que respetar la regla de los 30 minutos (más allá de eso, nadie puede moverse), el avance de ciertas secciones demostró que el camino que queda por recorrer para evitar ciertos comportamientos estúpidos Aún queda un largo camino por recorrer. Algunos aficionados esperan a que pasen los coches de seguridad y se sitúan al borde de la SS en el último momento. Las cámaras a bordo del Rally1 y Rally2, sin embargo, nos permiten verlos y, tras algunos competidores, esto provoca la interrupción de la especial. Suele ser obra de un número muy reducido de personas que privan a la gran mayoría del público de pagar por ver los especiales.

Si bien la primera etapa está concluida, los organizadores aún no han tomado una decisión respecto de las medidas que podrían aplicarse el sábado y domingo para evitar que este tipo de inconvenientes vuelvan a ocurrir. Lo que parece seguro, sin embargo, es que Polonia no sumó puntos para algún día regresar al WRC.

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

Fórmula 1 Gran Premio de Austria-Clasificación carrera sprint / Max Verstappen ha ganado la pole position.

 Max Verstappen

En la SQ1, Verstappen ha marcado el mejor tiempo con un registro de 1m05.690s logrando esto con el compuesto medio y superando por 0.074 milésimas a George Russell, quien era el mejor representante de Mercedes con Carlos Sainz en la tercera plaza a menos de una décima de segundo.

Daniel Ricciardo, Nico Hulkenberg, Valtteri Bottas, Alex Albon y Zhou Guanyu fueron los primeros eliminados.

En la SQ2 Verstappen repitió en el primero con un tiempo de 1m05.186s seguido por Russell a 0.139s y Piastri ahora en la tercera posición.

El as español Fernando Alonso (Aston Martin) quedó eliminado en la posición 13, por detrás del Haas de Kevin Magnussen y Lance Stroll (Aston Martin). Yuki Tsunoda (RB  y Logan Sargeant (Williams) finalizaron en 14 y 15.

En la SQ3 los 10 clasificados han esperado hasta los últimos tres minutos para salir a la pista con el objetivo de obtener el mayor remolque posible.

El drama llegó rápido en el equipo Ferrari cuando el coche de Charles Leclerc quedó detenido por unos segundos en la salida del pitlane luego de que unos testigos se encendieran en el volante, esto le llevó a perder el rastro del pelotón y el efecto rebufo.

Finalmente fue el campeón Max Verstappen con su RedBull quién se hizo con la pole para la sprint con 1m04.686s para quedar escoltado por los McLaren de Norris y Piastri.

Sergio "Checo" Pérez con el RedBull RB20 quedó en la séptima posición para la competencia corta del sábado con más de un segundo de diferencia respecto a Verstappen.

Max Verstappen

Max Verstappen

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)