Se presenta la nueva pick up Mazda BT-50 "Thunder" 2021 tope de gama equipada con extras off road.

Mazda of Australia ha mejorado su pick up BT-50 para el año modelo 2021 con un nivel insignia llamado Thunder, que está disponible desde u$s 50,430.

El nuevo BT-50 está basada en la pickup Isuzu D-Max desde que se presentó la última versión en el 2020. En la foto la versión "normal" (ver:https://diarioautomotor.blogspot.com/search?q=Mazda+BT)

Esta nueva versión Thunder MY2021 se destaca de sus hermanos por fenders de guardabarros en negro mate, una barra antivuelco de un solo aro construida de acero , llantas de aleación de 18 pulgadas pintadas en negro, estribos laterales de color negro mate y una barra de luces LED de Lightforce que le dan a esta camioneta un carácter propio.

Será un desafío para las  Nissan Navara N-Trek Warrior y Toyota HiLux Rugged X en el importante mercado de Oceanía.

El motor es un turbo Diésel de 3.0 litros de Isuzu con 188 hp y 450 Nm de torque que es más que adecuado para una pick up de tamaño mediano. El consumo está en los  7.7 litros por 100 kilómetros para la transmisión manual y 8.0 l / 100 km para la automática de seis velocidades.Tiene  una capacidad de carga útil de 897 kilogramos  para la transmisión manual y de 750 kilos para la automática mientras que el remolque con frenos está en 3.500 kilogramos.

Es una 4WD con alta y baja y diferencial de bloqueo para el eje trasero y el control de crucero todoterreno del control de descenso de pendientes. A los clientes que planean ir más allá de esta especificación Mazda of Australia les ofrecen más de 100 accesorios oficiales.

Imágenes sin disfraz del Hyundai Kona N 2021

El nuevo SUV Hyundai Kona N 2021 se ha visto ya sin disfraz antes de su presentación en tres meses durante la filmación de un video promocional con toques específicos de "N", incluidos detalles de rayas rojas y paragolpes delantero y trasero rediseñados. Anteriormente, Hyundai ha publicado varias imágenes teaser oscurecidas que muestran el estilo exterior del automóvil...ver: (https://diarioautomotor.com.ar/hyundai-ha-dado-a-conocer-las-primeras-imagenes-no-camufladas-de-su-primer-suv-hot-el-kona-n/)

Cuando llegue, el Kona N será más pequeño y más barato de comprar que varios de sus rivales como el BMW X2 M35i, Cupra Ateca y Volkswagen T-Roc R.

Las últimas imágenes espía confirman que el nuevo Kona N tendrá un estilo más agresivo con una parrilla hexagonal específica del modelo acabada en negro con una insignia del modelo "N". También tiene una entrada de aire delantera más grande, además de un paragolpes delantero más musculoso con detalles rojos en el splitter delantero. También se incluyen faros LED de dos niveles y luces de circulación diurna, que se vieron por primera vez en el modelo Kona N Line renovado.

Las imágenes también confirman los toques de diseño específicos de N del nuevo automóvil, como los logotipos "N" en relieve en los faldones laterales, que también cuentan con ribetes negros en contraste y detalles rojos. También son visibles las pinzas de freno pintadas de rojo y las grandes llantas de aleación grises de 10 radios. En la parte trasera, el Kona N tiene un alerón trasero ventilado y una tercera luz de freno triangular, con un difusor trasero de rayas rojas que alberga un par de grandes tubos de escape.

El Kona N estará propulsado por el mismo motor de 2.0 litros que el Hyundai i30 N hatchback, produciendo una potencia de salida ligeramente menor de 247bhp, lo que le da un tiempo estimado de 0-100 kph en menos de seis segundos.
Hyundai ha confirmado que el Kona N solo estará disponible con una caja de cambios automática de doble embrague (DCT) de ocho velocidades y tracción delantera. 
El Kona N compartirá gran parte de su interior con el automóvil estándar, pero es probable que tenga un par de asientos deportivos con logotipos "N" en la parte delantera, pedales de aluminio y un volante deportivo de fondo plano con levas de cambio.

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EL NUEVO NISSAN X-TRAIL DEBUTA EN CHINA en el salón de SHANGHAI.

El Auto Shanghai tendrá lugar en China entre el 21 y el 28 de abril. Ahí es donde el nuevo Nissan X-Trail hará su debut público, anticipó Nissan.
Nissan X-Trail 2021

El X-Trail  no es más que el hermano global de la generación del SUV llamado 'Rogue' en Estados Unidos que ya se presentó al público estadounidense a mediados de 2020. Por tanto, la aparición del nuevo X-Trail ofrece pocas sorpresas. 
El X-Trail tendrá aproximadamente 4,68 metros de largo y una distancia entre ejes de 2,71 metros. Eso lo hace unos 25 centímetros más largo que el Qashqai también hace poco presentado en Europa y que además de dos motores híbridos suaves (Mild Hybrid) también tiene un innovador sistema de propulsión llamado e-Power.
Sin embargo, todavía no es seguro que el nuevo X-Trail también tenga esos trenes motrices.

Nissan X-Trail 2021

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Polémica en Bahrein...Lewis Hamilton se saltó 29 veces en 56 vueltas la curva por la que fue sancionado Max Verstappen que además lo pasó antes de salirse de los límites.

El mundial de Fórmula 1 ha empezado con una gran polémica en relación a la curva 4 del circuito de Sakhir que ha determinado el resultado de la carrera. Verstappen adelantó por fuera a Hamilton, sí es verdad, pero resulta que analizando la carrera con más tranquilidad Hamilton se saltó la curva... ¡en 29 de las 56 vueltas que compusieron el Gran Premio de Baréin! y eso también debía ser sancionado.

En la curva 4 conviene aprovechar al máximo el exterior de la trayectoria pero la escapatoria está asfaltada y solo delimitada por una línea pintada tal como se estila en los circuitos diseñados por Tielke, en lugar de poner leca u otro elemento que disiparía cualquier tipo de dudas.

Pero hay más el viernes por la mañana, la FIA dijo que no iba a monitorizar esa curva, con lo cual habría libertad para trazar por fuera del trazado. Unas horas después se cambió el criterio: quedarían invalidadas las vueltas que se diesen sacando las cuatro ruedas por el exterior de la curva 4.
Pero el tema siguió....y el sábado la FIA dijo que solo vigilaría esa curva en la clasificación, pero que su uso en la carrera iba a ser libre. Tras muchos vaivenes, parecía que esa iba a ser la premisa definitiva, pero entonces llegó algo extraño: ¡la FIA cambió la norma en mitad de la carrera!
En carrera la FIA advirtió a Mercedes que sancionaría a Hamilton si seguía usando el exterior de la curva 4. No parece que fuese una amenaza muy seria, porque un vídeo hecho por un usuario de Reddit recoge como Hamilton trazó la curva ilegalmente en 29 de las 56 vueltas de carrera y los comisarios no tomaron ninguna medida.
Verstappen, sin duda tardó más en llegar a ponerse a tiro de Hamilton por la trayectoria ilegal que éste hizo durante tantas vueltas en esa curva 4.
También sorprende la actitud de Red Bull que ni siquiera permitió que Verstappen cruzase líder la línea de meta y luego entrar en un juego de apelaciones. Quizá pensaron que el holandés sería capaz de volver a pasar a Hamilton....si es así un error grave de Horner-Marko.
Otra cosa que sorprende de la sanción a Verstappen es que la FIA tan solo tardó quince segundos en avisar a Red Bull de que el adelantamiento ira ilegal, lo cual evidencia que ni siquiera vieron una sola repetición del incidente, que ni mucho menos era clamoroso, antes de tomar la decisión definitiva.
Horas después de la carrera con más tiempo que los pocos segundos de los comisarios un vídeo de la maniobra demuestra que Verstappen adelantó de forma 100% legal al Mercedes por dentro de la pista. Cuando ya tenía todo el coche por delante fue cuando se salió del trazado. El vídeo que ha publicado la Fórmula 1 tras la carrera muestra que Max adelanta a Hamilton de forma legal dentro de la pista. Cuando ya lo ha superado y tiene un auto de ventaja sobre él es cuando se sale del trazado.

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Turismo de Carretera en San Nicolás (Arg) Mariano Werner triunfó con Ford Falcon en una competencia con pocas alternativas.

De punta apunta, Mariano Werner (Ford Falcon) venció en el autódromo de San Nicolás. Canpino (Chevrolet) y Castellano (Dodge) completaron el podio.

San Nicolás presentó una competencia sin alternativas por los puestos de punta ya que el Ford Falco de Mariano Werner mostró tener algo más y se escapó en el liderazgo desde la largada y obtuvo la victoria sin apremios.

De punta apunta, Mariano Werner venció en el autódromo de San Nicolás. Canpino (Chevrolet) y Castellano (Dodge-foto) completaron el podio.

En la partida  Juan Pablo Gianini ( Ford Falcon) trató de pasarlo por afuera pero perdió el control  y se despistó,  dejándole el segundo puesto a Agustín Canapino. En el tercer lugar se ubicó Jonatan Castellano, con el Dodge, y más atrás Luis José Di Palma y Marcelo Agrelo. A partir de allí todo siguió igual hasta el final.
Algo de lucha se dió atrás con Facundo Ardusso. Leonel Pernía, Marcos Landa, Alan Ruggiero, Facundo Della Motta y Juan Cruz Benvenuti.

Mariano Werner festejando en el podio de San Nicolás

“Estoy feliz, el circuito nos sienta bien y le agradezco al equipo por el auto que me dio en la tercera carrera. Ahora vamos motivados a las carreras de Entre Ríos. No me pude relajar en ningún momento, porque tenía a Agustín a mis espaldas, y tenía miedo que se largara a lloviznar..ese era mi único problema". dijo Werner al finalizar.

Agustín Canapino Chevrolet TC

Canapino manifestó que “Fue una carrera que se definió en la primera vuelta, después fue muy lineal, y tuve que defenderme de Pinchito Castellano, no en la pista pero sí en los tiempos. Es un asfalto muy nuevo, con muy buen grip, y Mariano estaba muy superior a todos, entonces cuando vi que no podía acercarme, me dediqué a defender”.
En el campeonato, Canapino puntea con 125 puntos, seguido por Josito Di Palma con 89.50 puntos, y Landa, con 87.50. Werner, con este triunfo, se prendió en el quinto puesto, con 81.
La próxima será el 18 de abril, en el autódromo de Concepción del Uruguay.

1°	WERNER, MARIANO	Ford	29:49.290
2°	CANAPINO, AGUSTÍN	Chevrolet	29:51.352	2.062
3°	CASTELLANO, JONATAN	Dodge	29:51.820	2.530
4°	DI PALMA, LUIS JOSÉ	Ford	29:52.378	3.088
5°	AGRELO, MARCELO	Torino	29:54.373	5.083
6°	GIANINI, JUAN PABLO	Ford	29:55.736	6.446
7°	COSTANZO, PABLO	Torino	29:59.732	10.442
8°	JAKOS, ANDRÉS	Dodge	30:01.839	12.549
9°	SANTERO, JULIÁN	Ford	30:02.511	13.221
10°	ARDUSSO, FACUNDO	Chevrolet	30:17.979	28.689
11°	PERNÍA, LEONEL	Torino	30:18.359	29.069
12°	BENVENUTI, JUAN CRUZ	Torino	30:19.115	29.825
13°	LANDA, MARCOS	Torino	30:20.029	30.739
14°	DELLA MOTTA, FACUNDO	Torino	30:20.432	31.142
15°	GINI, ESTEBAN	Torino	30:21.964	32.674

FÓRMULA 1 / GP DE BAHREIN Hamilton gana el GP de Bahréin 2021 bajo fuerte presión de Verstappen y un final polémico.

Lewis Hamilton libró una dura batalla contra Max Verstappen para llevarse la victoria del Gran Premio de Bahréin 2021. 

El dominio de todo el fin de semana por parte de Max Verstappen (RedBull-Honda) no pudo concretarse en la bandera de cuadros del Gran Premio de Bahréin 2021 cuando cedió la posición de líder por orden de los comisarios y dejó escapar una victoria que ya parecía suya tras un intenso duelo contra Lewis Hamilton (Mercedes) quién se proclamó ganador de la competencia.
El podio fue completado por Valtteri Bottas que, con esto, ponen a Mercedes también punteando la copa de constructores.
La carrera inició con angustia para Sergio Pérez cuando su RedBull RB16B sufrió un problema eléctrico durante la vuelta previa. Finalmente Checo pudo arrancar el motor Honda, pero debió largar desde la calle de boxes.

En la largada Verstappen mantuvo la punta seguido por Hamilton , mientras Valtteri Bottas perdió el tercer lugar ante el Ferrari de Charles Leclerc.

El primer incidente fué provocado por el Haas del ruso Nikita Mazepin sufrió un ligero impacto en la curva 3 obligando a la salida del coche del SC que duró cuatro vueltas y siendo el primer abandono del año. 

En el reinicio el francés Pierre Gasly (AlpphaTauri) perdió el alerón delantero en un contacto contra el McLaren de Daniel Ricciardo obligando a un virtual SC.

Finalmente con la bandera verde Verstappen se escapó de Hamilton, mientras Bottas recuperó el tercer lugar contra un Leclerc que comenzó a padecer con sus neumáticos blandos al igual que  Sainz, los McLaren y el Alpine de Fernando Alonso.

Para Hamilton en box
Verstappen en boxes

En una estrategia que al final fue la exitosa Hamilton fue el primero de los punteros en ingresar a boxes en la vuelta 14 colocando gomas duras, mientras que Verstappen ingresó cuatro vueltas después colocando medios pero una parada lenta de 2.7 segundos le permitió al inglés tomar el liderato.

Verstappen en boxes

Lenta detención en boxes de Bottas

En la vuelta 28 Hamilton entró de nuevo a boxes esta vez por duros. Bottas le siguió en el juego tres giros después aunque la parada del finlandés se prolongó hasta los 10 segundos por un problema en el intercambio de la goma delantera derecha.
Verstappen luego de su segundo cambio por medios regresó a la pista con ocho segundos de retraso respecto a Hamilton.

A pocas vueltas Verstappen presiona a Hamilton

Verstappen supera a Hamilton pero debe devolver la posición

A tres giros del final, Verstappen adelantó a Hamilton pero sus cuatro ruedas quedaron fuera del circuito por lo que los comisarios le ordenaron regresar la posición al inglés.

final en el GGPP de Bahrein con triunfo de Hamilton

Pérez pero a 10 vueltas del final luego de una serie de adelantamientos ante Ricciardo y Leclerc subió hasta una buena quinta posición en su debut con Red Bull.

Buena carrera de Lando Norris con su McLaren-Mercedes...finalmente cuarto

Lando Norris (McLaren) tras una correcta estrategia finalizó cuarto, tres posiciones por delante de su compañero Ricciardo.

Ferrari llevó a sus dos coches a la zona de los puntos con Leclerc y Sainz en sexto y octavo.
El japonés Yuki Tsunoda (AlphaTauri) logró dos puntos en su debut.
Clasificación final - GP Bahréin 2021:

1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W12	Mercedes	1:32'03"897	56	2	25
2	Max Verstappen	33	Red Bull	RB16B	Honda	+ 0"745	56	1	18
3	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W12	Mercedes	+ 37"383	56	3	15+1
4	Lando Norris	4	McLaren	MCL35M	Mercedes	+ 46"466	56	7	12
5	Sergio Pérez	11	Red Bull	RB16B	Honda	+ 52"047	56	11	10
6	Charles Leclerc	16	Ferrari	SF21	Ferrari	+ 59"090	56	4	8
7	Daniel Ricciardo	3	McLaren	MCL35M	Mercedes	+ 66"004	56	6	6
8	Carlos Sainz	55	Ferrari	SF21	Ferrari	+ 67"100	56	8	4
9	Yuki Tsunoda	22	AlphaTauri	AT02	Honda	+ 85"692	56	13	2
10	Lance Stroll	18	Aston Martin	AMR21	Mercedes	+ 86"713	56	10	1
11	Kimi Räikkönen	7	Alfa Romeo	C41	Ferrari	+ 88"864	56	14
12	Antonio Giovinazzi	99	Alfa Romeo	C41	Ferrari	+ 1 vuelta	55	12
13	Esteban Ocon	31	Alpine	A521	Renault	+ 1 vuelta	55	16
14	George Russell	63	Williams	FW43B	Mercedes	+ 1 vuelta	55	15
15	Sebastian Vettel	5	Aston Martin	AMR21	Mercedes	+ 1 vuelta	55	20		[*]
16	Mick Schumacher	47	Haas	VF-21	Ferrari	+ 1 vuelta	55	18
17	Pierre Gasly	10	AlphaTauri	AT02	Honda	Retirado	52	5
18	Nicholas Latifi	6	Williams	FW43B	Mercedes	Retirado	51	17
	Fernando Alonso	14	Alpine	A521	Renault	Retirado	32	9
	Nikita Mazepin	9	Haas	VF-21	Ferrari	Retirado	0	19