Caterham Seven 485 Edición Final.

Una década después del debut del modelo, Caterham presentó la edición final de los 485 y 485 CRS, anunciando el fin de la producción.

Los 485 y 485 CSR son los Caterham Sevens más potentes que cumplen con la norma Euro 6, pero el fabricante se ve obligado a retirarlos como resultado de las regulaciones de emisiones más estrictas que llegarán con Euro 7. Estas dos versiones basadas en el motor Ford Duratec de cuatro cilindros atmosférico de 2.0 litros que produce 228 CV y 205 Nm permiten un 0 a 100 km/h en solo 4,1 segundos y una velocidad máxima de 224 km/h.

La peculiaridad técnica del Seven 485 Final Edition radica en el hecho de que la versión CSR está disponible exclusivamente en la configuración de chasis grande, mientras que también cuenta con una varilla de empuje más sofisticada en el interior de la suspensión delantera, una suspensión trasera totalmente independiente y ruedas de mayor diámetro. Recordemos que este  chasis grande es 18 cm más largo, 23 cm más ancho y 2,5 cm más alto que el chasis S3 estándar.

Los modelos de la serie limitada 485 Final Edition se destacan visualmente por sus exclusivas franjas e insignias en negro satinado, combinadas con colores exteriores específicos. El 485 CSR se asienta sobre llantas de aleación Vulcan de 15 pulgadas, mientras que el 485 se asienta sobre llantas Black Apollo de 13 pulgadas.

En el interior del 485 "FE", hay bordados "Final Edition" y placas numeradas. El habitáculo está tapizado en cuero Sport Hex Black con inserciones de Alcántara, un panel de instrumentos de carbono y un suelo totalmente alfombrado.

Olivier Jouanne, Director de Territorio Europeo de Caterham, dijo: "La presentación de nuestro Seven 485 Final Edition es un momento agridulce para nosotros y nuestros clientes. Por un lado, marca el fin de una era para uno de nuestros modelos más icónicos. Por otro lado, con un número limitado de modelos disponibles, los clientes ahora tienen la oportunidad de poseer el último Seven atmosférico y las revoluciones más altas en la historia de Caterham". Olivier Jouanne añadió que la descontinuación de los Seven 485 liberaría capacidad adicional de producción e ingeniería, lo que permitiría a Caterham centrarse en ampliar su oferta de productos europeos.

La serie limitada Final Edition incluirá 60 unidades de 485 y 25 ejemplares de 485 CSR para toda Europa, así como 10 unidades adicionales para Japón. El Caterham Seven 485 Final Edition está disponible para pedidos por módicos 67.495 €.

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

Volkswagen T-Cross 2025 made in Brasil / Sin novedades mecánicas, sigue estando equipado con los mismos motores 1.0 y 1.4 turbo, pero cuenta con cuenta con control de crucero adaptativo de serie y casi el mismo aspecto que el modelo europeo.

En la parte delantera, el paragolpes es nuevo y ahora tiene elementos y volúmenes más redondeados. Es el caso de los extremos y la abertura inferior, que ahora tiene un aplique con diferentes acabados según la versión.

Más arriba, el SUV tiene una nueva parrilla y faros Full LED en todas las versiones, como Polo, Nivus y Virtus. Se parece al faro full-LED de los antiguos T-Cross Highline, pero no lo es: estos nuevos no tienen proyectores, usan reflectores. 

Visto de lado, solo las llantas de 17 pulgadas tienen un nuevo diseño exclusivo para el mercado brasileño. Se pueden oscurecer con el paquete bicolor opcional para el T-Cross Highline 2025.

Volkswagen T-Cross 2025 made in Brasil

La parte trasera también actualiza el paragolpes, con un elemento central que repite el diseño visto en la pieza delantera, pero destaca las nuevas luces traseras. Ahora, el conjunto de iluminación (en LED) invade la tapa del portón. Son las mismas luces traseras que las versiones más baratas del T-Cross en el mercado europeo, pero con la barra iluminada que interconecta las dos piezas. Las luces traseras de las versiones europeas R-Line no llegarán a Brasil.

Volkswagen T-Cross 2025 made in Brasil 

El interior tiene cambios significativos con la nueva ubicación del centro multimedia, que se "separa" del tablero. El cuadro de instrumentos es digital en todas las versiones y se ha mejorado el acabado, también en todas las configuraciones, con materiales blandos.

No hay cambios en la mecánica. El VW T-Cross 2025 sigue estando equipado con los mismos motores 1.0 turbo con 128 CV y 20,4 kgfm, y 1.4 turbo con 150 CV y 25,5 kgfm. Ambos siempre van acompañados de transmisiones automáticas de seis velocidades.

Versiones del Volkswagen T-Cross 2025:
VW T-Cross 200 TSI 2025 – R$ 142.990 (27.800 u$s)
VW T-Cross Comfortline 200 TSI 2025 – R$ 160.990 (31.327 u$s)
VW T-Cross Highline 250 TSI 2025 – R$ 175.990 (34.246 u$s)

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

Alfa Romeo Quadrifoglio Super Sport serie especial 1000 Miglia.

Alfa Romeo ha presentado el nuevo Giulia y Stelvio Quadrifoglio Super Sport: una edición limitada para celebrar la primera victoria de Alfa en el 1000 Miglia de 1928, con el 6C 1500 Super Sport. La serie especial se producirá en 400 unidades y serán vendidas en todo el mundo: 275 para el Giulia y 175 para el Stelvio.

Sin cambios en el tren motriz, que sigue siendo el V6 biturbo 2.9 de 520 CV combinado con la transmisión automática ZF de 8 velocidades, con el diferencial autoblocante mecánico (derivado del GTA) y el escape Akrapovic. También en esta edición del Quadrifoglio Super Sport, según el fabricante, el Giulia y el Stelvio siguen siendo la referencia en sus segmentos en términos de dinámica de conducción y comportamiento en carretera.

Lo primero que llama la atención de un entusiasta es el trébol de cuatro hojas en el lateral (que siempre ha sido un símbolo de los autos de mayor rendimiento de la Alfa Romeo) que por primera vez abandona el fondo blanco del triángulo que lo alberga en favor del negro, un color que caracteriza todo el aspecto de los dos autos, incluidas las pinzas de freno.

El uso de carbono visto está muy extendido: en el techo (opcional para el Giulia), en la V del escudo central y para las carcasas de los espejos retrovisores. Las llantas de aleación están bruñidas con cinco agujeros, 19" para el Giulia y 21" para el Stelvio. Además del Nero Vulcano metálico de estas imágenes, la carrocería también está disponible en Etna Red de tres capas y (solo para el sedán) en Alfa White.

El fuerte carácter deportivo de esta serie limitada se desprende de los nuevos acabados de carbono rojo utilizados para el tablero, el túnel central y los paneles de las puertas. Los reposacabezas delanteros están bordados en rojo con el logotipo "Super Sport" y el número del modelo en negro. El volante está tapizado en cuero y Alcántara, con costuras negras e inserciones de fibra de carbono. Los gráficos de la instrumentación digital de 12,3", colocados en el "telescopio" detrás del volante, se pueden personalizar con el modo Race, exclusivo del Quadrifoglio, y que se une a los ya disponibles Evolved, Relax y Heritage.

Alfa Romeo Quadrifoglio Super Sport serie especial 1000 Miglia.

Alfa Romeo Quadrifoglio Super Sport serie especial 1000 Miglia.

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

Seat León 2024 / Sin cambios exteriores pero abandona el motor de 3 cilindros, mantiene los de 4 cilindros de origen VW y agrega un PHEV mejorado y nuevas pantallas.

 Seat anunció una serie de actualizaciones de mitad de ciclo de vida para el León, refrescando la línea de tren motriz y agregando nueva tecnología. El hatchback compacto y el familiar se ven iguales desde el exterior, pero ahora ha eliminado la opción de motor de 3 cilindros disponible anteriormente y ha ganado el motor PHEV del Grupo VW.

Las opciones de motor ahora incluyen trenes motrices solo de cuatro cilindros en formas de gasolina (TSI), híbrido suave (eTSI), Diésel (TDI) y PHEV (eHybrid), luego del retiro del motor de gasolina de 3 cilindros de la gama.

El motor 1.0 TSI de tres cilindros ha sido reemplazado con una versión desafinada del 1.5 TSI de cuatro cilindros que ocupa su lugar como la opción de tren motriz de nivel de entrada para el León. Tiene 113 hp y 220 Nm de torque y está acoplado a una transmisión manual de seis velocidades.

Entre las siete opciones de propulsión del Seat León 2024, también encontramos el 2.0 TDI turbodiésel y el 1.5 eTSI con tecnología mild-hybrid de 48V. Este último genera 113 hp o 148 hp de potencia y está acoplado exclusivamente a una transmisión DSG de siete velocidades.

En cuanto al PHEV (híbrido enchufable), el León eHybrid se actualiza con un nuevo 1.5 TSI que funciona con un motor eléctrico para una potencia combinada de 201 CV  con un paquete de baterías de iones de litio más grande de 19,7 kWh que ofrece una autonomía EV ampliada de más de 100 km.

El Seat León de cuarta generación existe desde 2020, por lo que se esperaba que este año debutara una versión actualizada tras los modelos VW Golf y Skoda Octavia, recientemente renovados. Pero a diferencia del Cupra León, que recibió importantes mejoras visuales, el Seat León mantiene el estilo del modelo saliente. El único cambio son los gráficos LED matriciales disponibles opcionalmente para los faros.

En el interior, el León si se beneficia de un nuevo tablero digital, con un nuevo cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas combinado con una pantalla de info-entretenimiento también nueva de 10,4 pulgadas, o una pantalla opcional de 12,9 pulgadas. Ambas pantallas independientes vienen con controles deslizantes iluminados, al igual que en el VW Golf. Finalmente, Seat agregó una plataforma de carga inalámbrica de 15 W en la base de la consola central que también mantiene fresco su teléfono inteligente.

Seat León 2024

Seat León 2024

La producción del León mejorado en versiones hatchback y familiar de cinco puertas comenzará a finales de este mes en la fábrica de Seat en Martorell en Barcelona. 

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

Kia EV6 2025 / Sube de nivel con mejoras estéticas y de tecnología.

 El Kia EV6 2025  cuenta con una frente actualizado que lo alinea con los nuevos modelos eléctricos de Kia y el antiguo pack de 77,4 kWh ha sido sustituido por una batería de 84 kWh que puede cargarse del 10 al 80% en 18 minutos.

Se ha presentado en Corea del Sur, y tiene un aspecto aún más llamativo que el modelo al que sustituye. 

La parte delantera del nuevo EV6 ha recibido los cambios más significativos. Kia ha abandonado los faros convencionales del modelo saliente en favor de luces diurnas LED angulares y faros que son más similares a los conceptos EV3 y EV4. Los diseñadores de Kia también han alterado el paragolpes y el área inferior de la parrilla.

El resto del exterior del EV6 se ha mantenido prácticamente sin cambios, a excepción de las llantas negras y plateadas de nuevo diseño disponibles en tamaños de 19 y 20 pulgadas. En la parte trasera, la barra de luz LED se extiende por todo el ancho del vehículo eléctrico, manteniendo su apariencia exclusiva.

También se han realizado varios modificaciones en el interior del EV6 2025. El más significativo es la instalación de una pantalla panorámica curva que alberga el cuadro de instrumentos digital y la pantalla de infoentretenimiento. Kia también ha rediseñado el volante de dos radios y ha añadido un lector de huellas dactilares para permitir a los conductores registrados arrancar el vehículo eléctrico sin la llave y se han agregado Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.

El nuevo Kia EV6 sigue siendo compatible con las actualizaciones inalámbricas, pero mientras que antes se limitaban a las actualizaciones de navegación, el EV ahora también admite actualizaciones inalámbricas para los principales sistemas de control electrónico. También hay un espejo retrovisor digital y una pantalla de visualización frontal mejorada. Kia también ha instalado el mismo sistema de navegación de realidad aumentada que se encuentra en los modelos actuales de Genesis, que utiliza la cámara frontal con superposiciones gráficas.

La última y mejor batería de 84 kWh de Hyundai Motor Group se encuentra debajo del Kia EV9, reemplazando el paquete de 77,4 kWh del modelo anterior. Kia dice que los modelos de tracción trasera con llantas de 19 pulgadas recorrerán 494 km frente a los 475 km del EV6 saliente. 

Los modelos estándar con tracción trasera producen 225 hp y 350 Nm de torque, mientras que las versiones de doble motor generan 320 hp y 605 Nm.

Kia dice que modificó los amortiguadores selectivos de frecuencia del EV6 para mejorar la comodidad de marcha, hizo que los motores sean más silenciosos y fortaleció la carrocería para mejorar la seguridad.

El renovado EV6 se lanzará en Corea el próximo mes. Los precios comenzarán en aproximadamente 40.500 dólares para la variante Light, subiendo a 42.500 dólares para el modelo Air, 45.700 dólares para la versión Earth y 46.100 dólares para el GT-Line.

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

Opel Frontera 2024 / Se posiciona entre el Mokka más pequeño y el Grandland más grande en la línea SUV de Opel, tomando como base al Citroën C3 Aircross.

El Opel Frontera ICE está equipado con un motor PureTech mild-hybrid de 1.2 litros, mientras que la versión eléctrica ofrece más de 300 km (186 millas) de autonomía.

El nuevo Opel Frontera hizo su primera salida pública en Estambul, Turquía, reemplazando al envejecido Crossland con una carrocería más grande y basándose en plataformas de Stellantis. Se trata de un gemelo del Citroën C3 Aircross, está disponible en variantes mild-hybrid y totalmente eléctricas, con precios a partir de alrededor de € 24,000 ($ 25,900) en Alemania. Opel también ha anunciado la opción de un diseño de siete plazas además de la versión estándar de cinco plazas.

El estreno digital del Opel Frontera, tuvo lugar el mes pasado (ver 1), revelando tanto el diseño exterior como el interior del nuevo modelo. Ahora Opel presentó el Frontera en persona, proporcionando detalles adicionales sobre las opciones de tren motriz, la estructura de equipamiento y los precios iniciales.

El Frontera marca el debut del nuevo emblema 'Blitz' de Opel en su frente, acompañado de iluminación LED contemporánea. Mientras que los diseños delantero y trasero adoptan el último lenguaje de estilo de Opel, las proporciones y ventanas se comparten con su homólogo Citroën C3 Aircross.

Hay dos niveles: el Frontera de nivel de entrada y el buque insignia Frontera GS. Estos se pueden combinar con dos paquetes opcionales.

En el interior, el Frontera GS cuenta con un tablero digital equipado con dos pantallas de 10 pulgadas integradas en el mismo panel. Además, todas las versiones incluyen una "estación de teléfono inteligente" estándar y numerosas características prácticas, lo que enfatiza la naturaleza orientada a la familia del SUV.

En su configuración de cinco plazas, el baúl cuenta con una capacidad de más de 450 litros. Opel ha confirmado sus planes de introducir un diseño de tres filas y siete plazas para el Frontera en un futuro próximo, satisfaciendo las necesidades de las familias numerosas. Además, hay disponibles rieles de techo opcionales, capaces de soportar un peso máximo de 240 kg.

El Opel Frontera Hybrid está equipado con el motor PureTech turboalimentado de 1.2 litros ampliamente utilizado, complementado con un sistema mild-hybrid de 48V. El motor de combustión interna (ICE) genera 99 CV, con 28 CV adicionales proporcionados por un único motor eléctrico integrado en la transmisión automática de doble embrague de seis velocidades. La potencia se envía exclusivamente a las ruedas delanteras.

Además, estará disponible una variante más potente del Frontera Hybrid, con la versión de 134 hp del motor de 1.2 litros combinada con la misma configuración mild-hybrid.

En cuanto a las versiones 100% eléctricas el modelo más potente podría utilizar el motor eléctrico de 154 CV y la configuración de batería de 54 kWh (400km) que se encuentra comúnmente en la mayoría de los vehículos eléctricos de Stellantis, mientras que una configuración más sencilla tendría el menos potente de 111 hp  y un paquete de baterías más pequeño de 44 kWh (300 km).

En Alemania, el Frontera Hybrid tendrá un precio inicial de unos 24.000 euros (25.900 dólares), mientras que el Frontera Electric tiene un precio aproximado de 29.000 euros (31.282 dólares). Esto lo posiciona como el SUV eléctrico más barato en su categoría de tamaño, incluso más que el Mokka Electric, más pequeño, que parte de los 40.800 euros en el mismo mercado.

(1) OPEL FRONTERA (Vauxhall) / Sucesor del Opel Crossland en versiones 100% eléctrico o híbrido suave (mild hybrid) con el PureTech 1.2 de 3 cilindros.. – Diario automotor

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

IndyCar / El equipo Arrow McLaren confirmó a Callum Ilott para intentar calificar a la 108° Edición de las «500 Millas de Indianápolis».

Arrow McLaren confirmó al piloto británico en el auto #6, como coequiper de "Pato" O’Ward, Alexander Rossi y Kyle Larson.

Será su única participación en esta temporada de IndyCar, ya que el joven francés Théo Pourchaire será el encargado de conducir el Dallara DW12-Chevrolet para el resto del año.

Ilott terminó en 13º lugar en St. Petersburg. El año pasado, fue el piloto en uno de los autos de Juncos Hollinger Racing  y ayer domingo, fue parte de la alineación que consiguió el triunfo absoluto en las “6 Horas de Spa-Francorchamps” con el Porsche 963 del Team JOTA.

De esta forma, hay 34 pilotos inscriptos para las 500 de este año y sólo 33 largarán la competencia del domingo 26 de mayo.

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

DS anuncia series especiales en homenaje a Antoine de Saint-Exupéry para los 3, 4 y 7.

 Este año se cumple el octogésimo aniversario de la muerte de Antoine de Saint-Exupéry, uno de los aviadores más aclamados de Francia, a quien DS quiere rendir homenaje con una colección especial para los modelos 3, 4 y 7. Los pedidos se abrirán en las próximas semanas.

DS 3 Antoine de Saint-Exupéry. El más pequeño de la gama está disponible con la carrocería en el color nacarado Volo di notte, con pigmentos especiales que crean reflejos dorados (pero también los hay en Crystal Grey y Pearl Black). Las llantas de 18" en el mismo color y las insignias de la versión en las puertas delanteras son de serie. El interior se basa en el acabado Opéra, con cuero napa marrón para los asientos y tapicería especial para el tablero. En los umbrales de las puertas está la frase "Para los que viajan, las estrellas son guías", tomada de El Principito.

DS 3 Antoine de Saint-Exupéry 

DS 3 Antoine de Saint-Exupéry 

DS 3 Antoine de Saint-Exupéry 

DS 4 Antoine de Saint-Exupéry. La versión especial del crossover está basada en la obra Corriere del Sud, el primer libro del autor francés. Tiene la cita "Las estrellas determinan las distancias reales para nosotros" y el dibujo de un avión en los umbrales de las puertas. La carrocería está disponible en los colores Volo di notte Crystal Grey y Pearl Black.

DS 7 Antoine de Saint-Exupéry. La versión especial del SUV francés está inspirada en el ensayo La sabiduría de las arenas. La insignia de Antoine de Saint-Exupéry está presente en el salpicadero y en los umbrales de las puertas, junto con la cita "Es el camino del diálogo entre las estrellas y nosotros". Exclusivas de este modelo son las llantas de aleación de 21", en la combinación de colores Volo di notte. La carrocería también está disponible en Gris Cristal, Negro Perla y Azul Imperial.

Antoine de Saint-Exupéry

Más conocido por "El Principito", Antoine de Saint-Exupéry fue también científico y aviador: se alistó en la Fuerza Aérea Francesa durante la Segunda Guerra Mundial, trabajó como piloto de la Aeropostale y abordó numerosas rutas en solitario, inspiración para muchas de sus obras. Murió a bordo de un avión Lockheed P-38 Lightning en 1944, durante una misión de reconocimiento para la Resistencia francesa. El Principito había sido publicado el año anterior y sigue siendo la obra literaria más traducida del mundo.

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)