WRC Rally de Croacia / Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) sorpresivo ganador del Rally de Croacia, Evans y Neuville hasta hoy punteros en el podio.

WRC Rally de Croacia / Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) sorpresivo ganador 

El gran campeón Sébastien Ogier ganó el Rally de Croacia por segunda vez en su carrera. A pesar de salirse de la carretera, Thierry Neuville sigue líder del campeonato.

Como en 2021, el Rallye de Croacia se decidió casi en la meta entre Sebastien Ogier (Toyota) y Elfyn Evans (Toyota)! El francés, que regresa como participante esporádico de lujo después de Monte-Carlo en enero, no fue el más rápido durante toda la prueba, pero sí el más consistente y eficiente.

Tercero al acecho el viernes y del sábado, el francés supo aprovechar los errores del dúo de cabeza el domingo por la mañana. Esta es la victoria número 59 de Sébastien Ogier en WRC y su podio número 100.

Elfyn Evans, que cometió un error al final del recorrido, se contentó con el segundo puesto. El galés se tranquiliza con el mayor número de puntos conseguidos entre todos los pilotos del WRC durante todo el fin de semana (rally + domingo + Power Stage).

Thierry Neuville y la presión de ir primero

Dominador este fin de semana (9 tiempos scratch), Thierry Neuville (Hyundai) lógicamente debería haber ganado este Rally de Croacia. Pero el WRC sigue siendo un espectáculo lleno de sorpresas y el belga cometió un error en la penúltima especial, el domingo por la mañana. Una nota anunciada demasiado tarde por el copiloto Martijn Wydaeghe y el Hyundai i20 Rally1 híbrido chocó contra el terraplén. El alerón trasero estaba estropeado y el coche surcoreano ya no podía seguir el ritmo de los Toyota. Thierry Neuville, por tanto, está satisfecho con el 3.º puesto en la final, pero suma grandes puntos en el campeonato.

Hyundai no pudo contar con Ott Tanak y Andreas Mikkelsen para apoyar a Thierry Neuville. Los dos pilotos experimentados no han tenido problemas este fin de semana (4º y 7º).

En WRC2, el éxito es para  Nikolay Gryazin (Citroën C3 Rally2). El ruso dominó  y también aprovechó un doble pinchazo de su compañero Yohan Rossel el sábado por la tarde. Citroën logra el doblete.

1 y 2 de Citroën en Rally2

WRC Rally de Croacia 

WRC Campeonato 2024

La próxima carrera está prevista en Portugal, del 9 al 12 de mayo.

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

Fórmula 1 GP de China / Triunfo de Max Verstappen (RedBull RB20) en otro paseo dominical. Segundo Lando Norris (McLaren) y tercero Sergio Pérez (Red Bull).

Red Bull logró un 1-3 con Max Verstappen y Sergio "Checo" Pérez en el Gran Premio de China, una carrera donde la estrategia de una parada del McLaren de Lando Norris le sirvió para intercalarse entre ambos.

En la largada Fernando Alonso tomó la segunda posición al superar a Sergio Pérez en las primeras dos curvas mandando al mexicano al tercero, mientras Max Verstappen tomaba distancia en la punta.

Los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri se colocaron cuarto y quinto, seguidos por George Russell con las Ferrari de Charles Leclerc y Carlos Sainz ascendieron al séptimo y octavo.

En la largada Fernando Alonso tomó la segunda posición al superar a Sergio Pérez en las primeras dos curvas mandando al mexicano al tercero, mientras Max Verstappen tomaba distancia en la punta.

Los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri se colocaron cuarto y quinto, seguidos por George Russell con las Ferrari de Charles Leclerc y Carlos Sainz ascendieron al séptimo y octavo.

Checo Pérez recuperó el segundo puesto en la quinta vuelta al adelantar por el interior al Aston Martin.

Fernando Alonso fue el primero de los líderes en entrar a los boxes para colocar la goma dura. Lo siguieron Verstappen y Pérez en el giro 14. Esto dejó en el liderato momentaneo a Norris con Leclerc y Piastri en segundo y tercero.

Verstappen retomó el liderato en la vuelta 20 tras adelantar a Leclerc y Norris, quienes aspiraban a una sola detención en la carrera, esto mientras Pérez quedaba trabado en el cuarto lugar.

Bottas fue el primer abandono de la carrera con 21 giros contados luego de una falla en su unidad de potencia quedando detenido en la curva 11.

Ante las dificultades para poder retirar el coche de Sauber, Red Bull cambió la estrategia de sus pilotos y llamó en el giro 24 a Verstappen y Pérez para su segunda detención colocándoles goma dura. Alonso también fue a los boxes para recibir goma blanda.

Con estas detenciones, Verstappen se mantuvo en el liderato seguido por Norris, Leclerc, Pérez y Sainz.

Safety Car

La carrera reinició con 29 vueltas restantes en el contador. Verstappen rápidamente se despegó del pelotón sacando un segundo de ventaja sobre Norris, mientras que el resto de los cinco primeros tampoco tuvo cambios.

Pero en el relanzamiento Ricciardo (RB) fue embestido por detrás por el Aston de Stroll. Este caos obligó a una nueva salida del safety car que duró hasta la vuelta 32.

Stroll embistiendo a un Ricciardo sin suerte

En el nuevo reinicio, Verstappen volvió a descolgarse mientras "Checo" Pérez se le acercó a Leclerc para superarlo en el giro 39 mientras Lando Norris ocupaba la segunda plaza.

¨Checo¨ y Leclerc

Checo¨ y Leclerc

Alonso luego de su segunda parada para cambio de neumáticos comenzó a recuperar posiciones haciendo incluso el récord de vuelta. Al intentar superar a un deslucido Hamilton (sombra de sus épocas de intocable campeón) realizó un dibujo más propio de un rally que supo controlar y sin perder tiempo seguir su ataque hasta superar al 7 veces campeón.

Alonso a lo rally

Charles Leclerc y Carlos Sainz cerraron en cuarto y quinto con Ferrari. Russell (Mercedes W15), Alonso (Aston Martin), Piastri (McLaren) Hamilton (Mercedes) y Hulkenberg (Haas) completaron el top 10 y la zona de puntos.

 Triunfo de Max Verstappen (RedBull RB20)

Lando Norris (McLaren)

Fórmula 1 GP de China

Fórmula 1 GP de China

Fórmula 1 GP de China

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

IMSA en Long Beach / Cadillac consigue un 1 y 2. En la clase GTP Van der Zande y Bourdais se llevan la victoria con el Cadillac V-Seies.R #01 del Chip Ganassi. Lexus vence en GTD.

Renger van der Zande soportó la presión de Jack Aitken para liderar a un Cadillac 1-2 en el Gran Premio Acura de Long Beach del sábado 20-4.

El holandés y su copiloto Sebastien Bourdais lograron su primera victoria en el Campeonato IMSA en casi un año, después de completar la carrera de 100 minutos con un solo juego de neumáticos Michelin (ahí estuvo la clave de la victoria).

Mientras que el Action Express Racing Cadillac V-Series.R  #31 de Pipo Derani lideró desde la pole, un cambio de dos neumáticos permitió a van der Zande saltar a la delantera desde el segundo lugar.

Van der Zande cruzó la línea de meta 0,564 segundos por delante de Jack Aitken, que sustituyó a Derani en el intercambio de paradas en boxes.

El Porsche 963 #7 de Penske de Felipe Nasr y Dane Cameron completó el podio de la clase GTP.

 Jaminet se ubicó cuarto con el BMW M Hybrid V8 #25 del Team RLL y el Porsche #5 del equipo Proton Competition con Gianmaria Bruni y Mike Rockenfeller completó los cinco primeros.

IMSA en Long Beach  / Vuelta Final 

IMSA en Long Beach  / Vuelta Final 

IMSA en Long Beach  / Vuelta Final 

Wayne Taylor Racing con Andretti tuvo una carrera para olvidar, con el Acura ARX-06 #10 terminando octavo después de que Ricky Taylor recibiera un drive-through por contacto con el Porsche #85 de JDC-Miller Motorsports de Richard Westbrook, quien terminaría séptimo.

IMSA en Long Beach - WINNERS GTP

Los honores de la clase GTD fueron para el Lexus RC F GT3 #89 de Vasser Sullivan de Parker Thompson y Ben Barnicoat.

IMSA en Long Beach - WINNERS GTD

IMSA en Long Beach  / CLASIFICACIÓN 

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar)

IndyCar en Long Beach CLASIFICACIÓN / Felix Rosenqvist (Honda- Meyer Shank Racing) logra la pole.

 Felix Rosenqvist reafirmó su buen momento al obtener la pole position. El sueco superó a los pilotos de Team Penske, Will Power y Josef Newgarden en el Fast Six.

En el último minuto Will Power cronometró 1:06.0211m y parecía que nadie lo podría desbancar de ese puesto, hasta que Rosenqvist lo superó por sólo tres milésimas.

Con ello, Rosenqvist le dio a Meyer Shank Racing su primera pole position oficial en IndyCar, ( yal la hbí logrado en la no puntable de The Thermal Club).

Newgarden, quien cometió un ligero error en su intento final, y Colton Herta integrarán la segunda fila de salida, seguidos de Marcus Ericsson y Álex Palou.

Ninguno de los pilotos de McLaren avanzó al Fast 12. Alexander Rossi y Pato O’Ward no encontraron la velocidad suficiente en sus respectivos grupos y compartirán la séptima fila de salida, con el estadounidense adelante del mexicano. Para su debut en IndyCar, Théo Pourchaire saldrá desde el puesto 22.

No fue un buen día para el Juncos Hollinger Racing, ya que Romain Grosjean quedó 16° y Agustín "el Titán" Canapino tuvo un pequeño despiste en su último intento y se ubicó 20.

Felix Rosenqvist (Honda- Meyer Shank Racing)

Felix Rosenqvist (Honda- Meyer Shank Racing)

IndyCar en Long Beach CLASIFICACIÓN

El Gran Premio de Long Beach mañana domingo a las 12:45 hrs (Hora Local).

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

WRC Rally de Croacia día sábado / Thierry Neuville (Hyundai N i20Rally1) lidera el Rally de Croacia, los Toyota amenazan de cerca.

Neuville mantuvo un duelo muy parejo contra los Toyota Yaris de Elfyn Evans y Sébastien Ogier.

Con la llegada de las lluvias a Croacia este sábado las cartas se volvieron a barajar.Thierry Neuville (Hyundai) perdió momentáneamente la primera posición debido a una mala elección de neumáticos (duros) frente a los Toyota de Elfyn Evans y Sebastien Ogier (Toyota) que optó por gomas blandas. Luego el belga se recuperó enormemente para terminar la etapa como el día anterior, en cabeza.

Thierry Neuville (Hyundai) perdió momentáneamente la primera posición debido a una mala elección de neumáticos

Sin embargo, las diferencias siguen siendo escasas antes de la final del domingo. Elfyn Evans está a sólo 4 segundos de distancia. Sébastien Ogier se mueve al acecho a los 11 segundos.

Thierry Neuville (Hyundai N i20Rally1) lidera el Rally de Croacia

En WRC2, el francés Yohan Rossel (Citroën C3 Rally2) ocupa la segunda posición detrás de su compañero el ruso Nikolay Gryazin (Citroën C3 Rally2). Yohan Rossel se vio frenado por un doble pinchazo que le costó medio minuto y 2 segundos de penalización.

La tercera y última etapa del Rally de Croacia 2024 comenzará el domingo por la mañana a las 7:08 horas.

WRC Rally de Croacia día sábado

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

WEC 6 hs de Imola / La Ferrari #50 conducida por Fuoco consigue la pole en un triplete de Ferrari en el Autódromo Dino e Enzo Ferrari..

Los Ferrari dominaron la clasificación de las 6 Horas de Imola este sábado. Antonio Fuoco colocó la 499P oficial #50 en la pole por delante de Robert Shwartzman (Ferrari 499P amarilla del AF Corse #83) y Alessandro Pier Guidi (Ferrari 499 P #51).

Ferrari #50 conducida por Fuoco

Dominantes durante todos los entrenamientos libres, los Ferrari firmaron un hat-trick autoritario ante sus Tifosi. Antonio Fuoco hizo un tiempo de 1:29.466, 0.419 segundos.

Ferrari #50 conducida por Fuoco

Detrás de los tres coches del fabricante se encuentran los dos Porsche 963 oficiales con el #6 delante del #5. Sexto, el otrora solitario dominador Toyota #6 conducido por Kamui Kobayashi es el único otro coche en el mismo segundo que el coche líder.

El primer BMW, el #20 de René Rast, se interpuso entre los dos Toyota, en la séptima posición. Callum Ilott (Porsche 963 Hertz Team JOTA #7) y Julien Andlauer (Porsche 963 Proton Competition n°12) concluyen el top 10.

Los Peugeot y Alpine no lograron llegar al Hyperpole. El Peugeot #94 partirá en la 14ª posición, por delante del #93. En el lado del Alpine, el #35 comenzará desde la fila 17, delante del #36.
Isotta Fraschini terminó cómodo en última posición.

En LMGT3 la pole correspondió al Porsche 911 piloteado por el bieloruso Alex Malykhin del Manthey Pure Racing seguido por el Aston Martin Vantage #27 del Heart of Racing.

 

WEC 6 hs de Imola / CLASIFICACIÓN

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)