El gran Kimi Raikkonen ha anunciado que se retirará de la Fórmula 1 al final de esta temporada.

El campeón del mundo de 2007 con contrato en Alfa Romeo hasta finales de año y ha decidido que esta será su última temporada a la edad de 41 años. El finlandés ha ganado 21 grandes premios en su carrera, dejándolo en el puesto 15 de la lista de los ganadores de todos los tiempos, con su última victoria en el Gran Premio de Estados Unidos de 2018 cuando corría para Ferrari.

Kimi Raikkonen (FIN)

«Esto es todo«, escribió Raikkonen en Instagram. “Esta será mi última temporada en la Fórmula 1. Esta es una decisión que tomé durante el invierno pasado. No ha sido una decisión fácil pero después de esta temporada llega el momento de nuevas cosas».

“A pesar de que la temporada aún está en marcha, quiero agradecer a mi familia, a todos mis equipos, a todos los involucrados en mi carrera deportiva y especialmente a todos ustedes, grandes fanáticos, que me han apoyado todo este tiempo. La Fórmula 1 puede llegar a su fin para mí, pero hay mucho más en la vida que quiero experimentar y disfrutar. ¡Nos vemos después de todo esto! Sinceramente, Kimi «.

Kimi Raikkonen (FIN)

Kimi Raikkonen (FIN)

Kimi Raikkonen (FIN)

Kimi Raikkonen (FIN)

Kimi Raikkonen (FIN)

Kimi Raikkonen (FIN) ( no te preocupes …no toda la esperanza está perdida aún)

Dulce espera...el nuevo Renault Megane E-Tech eléctrico será presentado en el Salón del Automóvil de Múnich... 5 days to go.

El nuevo SUV eléctrico Renault Megane E-Tech Electric será oficialmente presentado en el Salón del Automóvil de Múnich de 2021 aunque ya se han visto imágenes oficiales camufladas.

Lo que tenemos seguro es la barra de luz trasera dividida por la insignia de Renault y el diseño del faro en forma de C que se ve en el Captur y Clio también aparecerá en el nuevo Megane.

Renault Megane E-Tech Electric

Renault Megane E-Tech Electric

El nuevo Renault Megane abrirá un nuevo capítulo para la marca francesa con el exjefe de SEAT, Luca De Meo, ahora al mando. El plan de la empresa, denominado «Renaulution«, verá a Renault lanzar siete nuevos vehículos totalmente eléctricos para 2025, siendo este crossover Megane EV el primero del grupo.

El nuevo Megane E-Tech Electric de Renault se basa en la plataforma CMF-EV del Grupo Renault-Nissan, que se comparte con el SUV Nissan Ariya. Al igual que su hermano de chasis y el Mobilize Limo de Renault recientemente presentado, el Megane E-Tech tendrá un pack de baterías de 60kWh y un motor eléctrico de 215 hp para proporcionar un alcance máximo de hasta 450 km.

El motor también proporcionará un par saludable de 300 Nm, mientras que De Meo prometió anteriormente un tiempo de 0 a 100 km / h en menos de ocho segundos. También dijo que Renault podría buscar desarrollar una versión de mayor alcance del automóvil en el futuro.

Hyundai Casper un SUV de bolsillo...El Casper es el SUV más pequeño de Hyundai, según el anuncio de la marca coreana.

Hyundai ha publicado imágenes de un próximo SUV que, según la marca, creará “una clase de automóvil completamente nueva que nunca existió antes”. Es un cruce entre un automóvil urbano y un crossover, el nuevo Casper será el SUV más pequeño que venderá la marca y está destinado a mercados fuera de Europa. Debajo de su estilo bastante lindo, es probable que el Casper use la misma plataforma que el i10.

Hyundai Casper

Inicialmente habrá una opción de dos niveles de equipamiento, cada uno con una variación de un motor de 3 cilindros y 1.0 litros. Las opciones serán el modelo estándar, con un motor MPI atmosférico de 66 CV, o la variante Active más deportiva con una unidad T-GDI turboalimentada de 98 CV. Probablemente seguirán otras versiones, y aunque es poco probable que entre ellas haya una versión ‘N’, existe el rumor de un tren motriz totalmente eléctrico para el Casper para el año modelo 2023, aunque esto no está confirmado actualmente.

Hyundai Casper

Aunque aún no se han revelado detalles como el diseño interior y los precios, Hyundai parece estar orientando el Casper hacia una base de clientes más joven con su énfasis en sus gustos dinámicos y deportivos, tanto que el nombre ‘Casper’ en realidad se deriva de un truco de skate que solo conocen sus potenciales clientes.

Hyundai Casper

El Casper saldrá a la venta inicialmente en el mercado local de Corea del Sur de la marca. Los pedidos anticipados para el mercado coreano ahora están abiertos a través de un sitio web específico para el modelo.

INDYCAR / JUNCOS HOLLINGER RACING CONTRATA AL PROMISORIO CALLUM ILOTT COMO PILOTO.

Ricardo Juncos y Callum Ilott

El piloto británico Callum Ilott será el titular del equipo Juncos Hollinger Racing el 12 de septiembre en Portland en lo que es el regreso a las pistas del team de Ricardo Juncos ahora en sociedad con Brad Hollinger.

Ilott hará su primera prueba mañana jueves en el circuito mixto de Indianápolis, mientras su participación continuará en las fechas de Laguna Seca (19 de septiembre) y Long Beach (26 de septiembre) en vistas a un 2022, año en el que el equipo estará de tiempo completo.

“Estoy complacido y emocionado de anunciar que competiré con Juncos Hollinger Racing en Portland”, mencionó Ilott. “Esta será mi primera vez en la NTT INDYCAR SERIES y corriendo en los Estados Unidos, lo que supondrá un pequeño cambio respecto a correr en Europa”.

“Espero trabajar con el equipo durante esta primera fase de su desarrollo y estoy orgulloso de ser parte de esta oportunidad para llevar adelante su proyecto. Me gustaría agradecer a la Academia de Pilotos de Ferrari por permitirme aprovechar esta oportunidad y a Ricardo Juncos y Brad Hollinger por sumarme al equipo”.

Callum Ilott (GBR) 

El joven Callum Ilott, de 22 años de edad, es miembro de la Academia de Pilotos de Ferrari desde 2018, luego de ser miembro del programa de desarrollo de Red Bull por tres años.

Finalizó sexto en la Fórmula 3 en 2016 y cuarto en 2017, para luego ascender a GP3, en la que fue tercero en la general. Su logro más destacado fue en F2 el año pasado, al ser subcampeón con tres triunfos, seis podios y cinco poles. Aunque comenzó a tener experiencia en autos de F1 desde 2019 y fue anunciado como probador de Ferrari y piloto de reserva de Alfa Romeo Racing, sólo participó en la primera práctica libre en Portugal.

Recientemente participó en las 24 Horas de Le Mans, finalizando en tercer puesto con el equipo IRON LYNX (cliente de Ferrari) en la clase GTE Am. También disputó dos rondas del GT World Challenge Europa, en la Endurance Cup.

“Estamos muy emocionados de dar la bienvenida a Callum Ilott a la familia Juncos Hollinger Racing”, mencionó el argentino Ricardo Juncos que por fin tendrá un piloto de primer nivel y no pilotos de pago como siempre fué.

“Callum aporta mucha experiencia y un talento increíble al equipo. Confiamos en que hará una buena transición a la NTT INDYCAR SERIES cuando estemos en pista para nuestra última prueba en el circuito de Indianápolis Motor Speedway mañana antes de hacer nuestro debut oficial juntos en Portland la semana que viene”.

DYNAMOEDGE será el patrocinador del # 77 para las tres carreras restantes del campeonato.

Kia Sportage 2022 versión europea con nueva plataforma, nueva apariencia y nueva tecnología.

El nuevo Kia Sportage de quinta generación para el mercado europeo se presentará en la feria IAA Mobility en Múnich la próxima semana y se ha desarrollado especialmente para los gustos de la región desde el principio. Eso significa que hay más espacio para las piernas y la cabeza que el modelo anterior, y una opción de motores de nafta o Diésel en formas híbridas suaves e híbridas enchufables.

Kia Sportage 2022 versión europea

Kia Sportage 2022 versión europea

Kia también incluye su suspensión controlada electrónicamente. Se trata de un sistema de amortiguación que, según se dice, crea una «experiencia de conducción dinámica, atractiva y óptima para las carreteras europeas».

Para ayudar el manejo ha habido una gestión inteligente de la distribución del peso el paquete de baterías de la versión PHEV que ahora está debajo de los asientos de la segunda fila, en el medio del automóvil. 

Las baterías son de polímero de iones de litio de 13,8 kWh e están conectadas a un motor eléctrico de tracción de imán permanente de 66,9 kW, con el motor T-GDI de gasolina de 1,6 litros. Rinde 261 CV de potencia total, 178 de los cuales provienen del ICE. El modelo HEV Sportage utiliza el motor 1.6 T-GDI en 178bhp, junto con un motor eléctrico de solo 44.2kW ​​y una batería de 1.49kWh para un total de 227bhp.

El motor T-GDI de 1.6 litros también está disponible en forma híbrida suave (148bhp y 178bhp) y dentro de la gama Diésel se puede elegir un motor de 1.6 litros en no híbrido (113bhp y 134bhp ) y forma híbrida suave (solo 134 CV). Los motores de nafta pueden elegir entre una transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades o una transmisión manual de seis velocidades, mientras que los motores Diésel pueden elegir entre una transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades o lo que Kia llama transmisión manual inteligente de seis velocidades.

Kia Sportage 2022 versión europea

La capacidad del equipaje es de 591 litros que se amplía cuando los asientos traseros se pliegan en una división 40:20:40 para permitir 1780 litros de espacio.

En otra parte del interior hay un sistema de sonido Harman Kardon, mientras que la pantalla táctil de 12,3 pulgadas ofrece toda la conectividad de teléfono inteligente que pueda desear, y más. También hay una aplicación que puede indicarle dónde ha estacionado su Sportage, para que pueda distinguir el suyo de todos los demás en el supermercado.

Kia Sportage 2022 versión europea

Cuenta con la tecnología Advanced Driver Assistance System, para evitar colisiones delanteras y también hay asistencia para puntos ciegos, así como un sistema de control de crucero basado en la navegación que reducirá automáticamente la velocidad en las curvas, antes de volver a subirlos para las secciones rectas. Mientras tanto, el Sportage tiene un monitor retrovisor con tecnología de vista envolvente

Finalmente, Kia dice que el nuevo Sportage es un nuevo diseño basado en una filosofía audaz y atrevida. Tiene cinco pilares: Alegría por la razón, Poder para progresar, Tecnología para la vida, Tensión por la serenidad y Audacia por la naturaleza.

Kia Sportage 2022 versión europea

Kia Sportage 2022 versión europea

Kia Sportage 2022 versión europea

Kia también se complace en anunciar que el Sportage ahora está disponible con un techo negro, y en la parte delantera encontrará distintivas luces de circulación diurna LED en forma de boomerang.

Los precios aún no se han dado a conocer y como dijimos hará su debut público esta semana en la feria IAA Mobility en Munich. Abajo los render de anticipo que se habían brindado…

Opel - Vauxhall Astra 2022 / Se presentó la sexta generación que es nueva por dentro, por fuera y por debajo de la piel también.

En sus 30 años de historia, el Opel Astra nunca había cambiado tanto como ahora: plataforma francesa, un aspecto que anticipa el diseño de los futuros modelos de Rüsselsheim y los interiores que claramente se desprenden del pasado. El nuevo cinco puertas hace su debut con motores híbridos enchufables y nuevas tecnologías de info-entretenimiento y asistencia al conductor pero conserva sus dimensiones que lo colocan en el corazón del segmento C y mucho espacio interior. Para verlo en los concesionarios, tendremos que esperar hasta principios del próximo año, pero ya se puede reservar…. ¿Precios? Por ahora solo se ha comunicado el de acceso a la gama, que en Europa es de 24.500 euros.

Opel Astra 2022

Vauxhall Astra 2022…con dos diferencias , la insignia y el volante a la derecha.

Esta sexta generación del Astra es solo cuatro milímetros más larga que el modelo actual: a pesar de la distancia entre ejes de 2.67 m, que se ha incrementado en 1,3 centímetros y mide de largo 4.37 m. El ancho aumenta, que aumenta en 5 cm y alcanza los 1.86 m. Gana habitabilidad interior y hasta cinco personas pueden encontrar espacio a bordo, que pueden contar con un baúl de 422 litros con fondo regulable en dos niveles. También son nuevos los compartimentos profundos en el túnel central, creados por Opel en respuesta a las solicitudes de los propietarios de la generación saliente. No faltan los asientos ergonómicos certificados Agr, también disponibles con tapizado de cuero Nappa o Alcantara, colocados 1,2 cm más bajos que el modelo actual y, bajo pedido, también disponibles con funciones de ventilación y masaje.

Opel Astra 2022

El cambio de medidas se debe al uso de una plataforma compartida con otros modelos del grupo Stellantis, como el Peugeot 308. La plataforma EMP2, con suspensión delantera McPherson y un simple eje de torsión en la parte trasera, promete una mayor rigidez y permitió a los ingenieros alemanes integrar una nueva gama de trenes de potencia que, además de los motores clásicos de nafta y Diésel, también incluyen trenes de potencia híbridos enchufables por primera vez. Los motores 1.2 turbo de 110 o 130 CV y ​​el 1.5 turbodiésel de 130 CV estarán disponibles de inmediato, combinados de serie con una caja de cambios manual de seis velocidades, pero también disponibles con una automática de ocho velocidades. También habrá dos híbridos enchufables Astra, que compartirán un turbo 1.6 de cuatro cilindros con un motor eléctrico de 110 CV y ​​ofrecerán una potencia máxima del sistema de 180 o 225 CV. La unidad de electrones estará alimentada por una batería de iones de litio de 12,4 kWh, que debería garantizar más de 50 km de autonomía en modo EV.

Opel Astra 2022

Además de la revolución mecánica, el alemán propone un estilo que evoluciona las líneas traídas al debut de Mokka, inaugurando la nueva filosofía estilística «Atrevida y pura».  También incluye los sensores del Adas y del cámara frontal del sistema Intelli-Vision. Otras cuatro cámaras (colocadas en el parabrisas, en los laterales y en la parte trasera), junto con sensores ultrasónicos y radar, monitorean todos los lados del automóvil: esto permite el funcionamiento del Intelli-Drive, un sistema de asistencia a la conducción que, además.

Opel Astra 2022

Opel Astra 2022

Opel Astra 2022

Para manejar todas las nuevas funciones, Opel ha creado un sistema de información y entretenimiento intuitivo y personalizable. Los controles físicos se reducen al mínimo (el climatizador todavía tiene botones separados) y todo se puede controlar con unos pocos toques o directamente con la propia voz. Compatible con Android Auto y Apple Carplay, ambos de forma inalámbrica, el nuevo sistema utiliza una pantalla de 10 junto con un panel de instrumentos digitales de igual tamaño que los diseñadores los han integrado en una sola superficie, el Pure Panel. Se lo había anticipado…