Max Verstappen, con Red Bull-Honda, fue el más rápido en la segunda práctica para el Gran Premio de Bélgica, con Daniel Ricciardo (Reanault) en el segundo lugar y un Lewis Hamilton (Mercedes) muy relajado se ubicó tercero. (Max Verstappen, with Red Bull-Honda, was fastest in second practice for the Belgian Grand Prix, with Daniel Ricciardo (Reanault) in second place and a very relaxed Lewis Hamilton (Mercedes) placed third).

El primer día de actividad para la Fórmula 1 en el circuito de Spa-Francorchamps finalizó con el RedBull-Honda de Verstappen en lo más alto del clasificador con una vuelta de 1m43s744.

Ricciardo sorprendía al llevar a Renault hasta la segunda posición con una vuelta de 1m43s792 que lo dejaba a 48 milésimas de su ex compañero de equipo , sin embargo, el viernes no terminaría del todo feliz para el australiano ya que su R.S.20 se quedó detenido en la recta de Kemmel con una repentina falla de presión hidráulica.

Detrás del trío de punta la cuarta posición quedó en poder de Alexander Albon (RedBull-Honda), quien giró en 1m44s134  para quedar a 0s390 del tiempo logrado por su compañero de equipo.

El mexicano “Checo” Pérez, quien había sido cuarto en la sesión matutina, finalizó en el quinto lugar con una mejor vuelta que fue apenas tres milésimas más lenta que la de Albon y suficiente para quedar por delante de Bottas, quien el día de su 31° cumpleaños lo había iniciado bien al liderar la FP1, pero apenas fue sexto por la tarde, a 0s418 de Verstappen.

Ferrari cerró un viernes desastroso en el que Charles Leclerc, ganador en Spa en 2019, apenas fue 15°, a 1s696, y Sebastian Vettel se ubicó 17°, con el Williams de George Russell metido entre los dos autos de Maranello.

1	33	Max Verstappen		21	1'43.744			243.044
2	3	Daniel Ricciardo		12	1'43.792	0.048	0.048	242.932
3	44	Lewis Hamilton		23	1'43.840	0.096	0.048	242.819
4	23	Alexander Albon		21	1'44.134	0.390	0.294	242.134
5	11	Sergio Pérez		23	1'44.137	0.393	0.003	242.127
6	77	Valtteri Bottas		27	1'44.162	0.418	0.025	242.069
7	4	Lando Norris		22	1'44.168	0.424	0.006	242.055
8	31	Esteban Ocon		23	1'44.208	0.464	0.040	241.962
9	55	Carlos Sainz Jr.		23	1'44.474	0.730	0.266	241.346
10	10	Pierre Gasly		27	1'44.600	0.856	0.126	241.055
11	18	Lance Stroll		23	1'44.678	0.934	0.078	240.875
12	26	Daniil Kvyat		26	1'44.826	1.082	0.148	240.535
13	99	Antonio Giovinazzi		29	1'44.861	1.117	0.035	240.455
14	7	Kimi Raikkonen		23	1'44.896	1.152	0.035	240.375
15	16	Charles Leclerc		19	1'45.440	1.696	0.544	239.135
16	63	George Russell		25	1'45.463	1.719	0.023	239.082
17	5	Sebastian Vettel		21	1'45.683	1.939	0.220	238.585
18	6	Nicholas Latifi		26	1'45.774	2.030	0.091	238.379
19	8	Romain Grosjean		12	1'45.834	2.090	0.060	238.244
20	20	Kevin Magnussen		12	1'46.242	2.498	0.408	237.329

RENAULT ALASKAN...LAS PRE-SERIE DE LA PICK UP YA SE PRODUCEN Y PRUEBAN EN LA FÁBRICA ARGENTINA de SANTA ISABEL (THE PRE-SERIES OF THE PICK UP ARE ALREADY PRODUCED AND TESTED IN THE ARGENTINE FACTORY OF SANTA ISABEL)

Una vez confirmada la fabricación del Renault Alaskan, la Fábrica Santa Isabel de Renault en Córdoba comenzó a alinear a todos los equipos con el objetivo de lanzar la producción en serie durante 2020.

En el mes de julio se produjo el primer prototipo que sirvió para confirmar la puesta a punto de todo el proceso productivo y el nivel de entrenamiento dinámico de los operadores. 

Informó la empresa francesa que durante agosto, se produjo el primer lote de pre-series. Este lote ya se testeó en la pista de prueba interna de Fábrica Santa Isabel, obteniendo resultados de calidad de producción sobresalientes. En esta etapa se prueba el balanceo de la carrocería en curvas, suspensión en diferentes terrenos, la correcta alineación de los neumáticos en tramos rectos y el comportamiento dinámico en general.

Dijo Pablo Sibilla, Presidente y Director General de Renault Argentina...“Estamos muy contentos por todo lo que generó este proyecto. Alaskan para Renault no es solo una pick up, representa el trabajo en equipo de todos los sectores enfocados en ofrecer un vehículo de producción nacional en uno de los segmentos más competitivos del mercado argentino. Todos los prototipos y pre-series producidos de Renault Alaskan están saliendo con un nivel de calidad superior a lo esperado en estas etapa del proceso. Tanto yo, como todos los colaboradores de Renault Argentina, estamos orgullosos de cada paso que damos y que nos enfocan para realizar el mejor lanzamiento posible de esta pick up”.

Con esto, Fábrica Santa Isabel continúa preparándose para la producción en serie de Renault Alaskan y su posterior lanzamiento al mercado argentino.

El ex campeón de Fórmula uno Nico Rosberg impresionado por el Rimac C_Two, se compra uno para él...(Formula One Champion Nico Rosberg impressed by the Rimac C_Two, buys one for himself...)

Rimac Automobili tiene un nuevo cliente de alto perfil en Nico Rosberg, ya que el campeón de Fórmula 1 de 2016 es oficialmente el propietario de un C_Two.

Nico de 35 años, compartió la noticia con sus casi 800k fanáticos de YouTube en un video filmado en la pista Paul Ricard, donde condujo un prototipo avanzado, y será una de las 150 personas en todo el mundo que lo harán. tener la oportunidad de poseer un C_Two ya en este 2019.

"Para nosotros, es un honor que Nico haya elegido formar parte de la familia Rimac Automobili", dijo el fundador y director ejecutivo Mate Rimac. "Tener uno de los mejores conductores del mundo nos da el máximo sello de aprobación en ese diseño e ingeniería al comprar uno es una sensación increíble".

Con unos vertiginosos 1,85 segundos necesarios para alcanzar los 100 km / h desde 0, el C_Two, que comienza en más de 2 millones de dólares, es 0,75 segundos más rápido que su antiguo Mercedes de Fórmula 1, dijo Rosberg. Además, el hiperdeportivo de Rimac, que incluye cuatro motores eléctricos que ofrecen una potencia combinada de 1.887 HP y 2.300 Nm de torque, alcanza una velocidad máxima de 412 km / h. 

A pesar de los retrasos provocados por la pandemia de coronavirus, el desarrollo del C_Two continúa. Durante este tiempo, Rimac ha contratado al ex ingeniero jefe de Aston Martin, al vicepresidente de ingeniería de vehículos de Tesla y al jefe del grupo de proyectos especiales de Apple, Chris Porritt. Porsche también ha aumentado su participación al 15,5% y Hyundai Motor Group ha invertido 95 millones de dólares en la empresa.

Amazon encarga 1.800 furgones eléctricos Mercedes eSprinter y eVito para su flota europea...y esto es muy importante ya que Jeff Bezos es uno de esos que no suelen equivocarse en los negocios.(y es más Jeff dónde pone el ojo pone la bala...) Amazon orders 1,800 Mercedes Sprinter and eVito electric vans for its European fleet ... and this is very important since Jeff Bezos is one of those who do not usually make mistakes in business.

Mercedes-Benz ha obtenido el pedido más grande de vehículos eléctricos hasta la fecha, ya que Amazon anunció que compraría más de 1.800 furgonetas eléctricas eVito y eSprinter.

Las primeras unidades se le entregarán a Amazon a partir de este año para su uso en toda Europa. El pedido incluye alrededor de 600 eVito medianas y más de 1200 furgonetas eléctricas grandes eSprinter.

“La compra de 1.800 vehículos eléctricos de reparto es otro paso en nuestro viaje hacia la construcción de la flota de transporte más sostenible del mundo, y avanzaremos rápidamente para poner estas camionetas en la carretera este año”, dijo el fundador y director ejecutivo de Amazon, el gran Jeff Bezos.  unser ziel shipment zero (nuestro objetivo de envío cero)

“Estoy encantado de que estemos intensificando aún más nuestra asociación de larga data con Amazon y trabajando juntos en el futuro del transporte con baterías eléctricas”, agregó Marcus Breitschwerdt, director de Mercedes-Benz Vans. “Con la eVito y la eSprinter, tenemos vehículos eléctricos en nuestra cartera que son ideales para los requisitos de la industria de mensajería, servicio urgente y paquetería para la entrega de mercancías en la llamada 'última milla' en términos de su equipo y rango ".

Las Mercedes-Benz eSprinter para Amazon son furgonetas con diseño de techo alto con un peso bruto total de 3500 kg  y una carga útil máxima de 891 kg . Están equipados con la batería más grande disponible en la eSprinter con una capacidad útil de 47 kWh (55 kWh instalados), lo que permite una autonomía de conducción de modestos 168 km.

La batería alimenta un motor eléctrico que entrega 85 kW (114 HP) y 295 Nm a las ruedas delanteras. La eSprinter para Amazon está equipada con características de seguridad opcionales como freno de estacionamiento eléctrico, asistente de frenado activo, cámara de marcha atrás, asistente de ángulo muerto, asistente de viento cruzado y asistente de atención. También cuentan con una función de carga rápida integrada que garantiza que la batería se pueda recargar del 10 al 80 por ciento en aproximadamente 25 minutos.

La furgoneta Mercedes-Benz eVito más pequeña cuenta con una batería de 35 kWh (41 kWh instalados) que permite una autonomía máxima de 184 km. La eVito comparte el motor eléctrico de 85 kW con la eSprinter. Las 600 furgonetas eVito para Amazon se utilizarán principalmente en áreas urbanas.