Max Verstappen (RedBull-Honda) el mejor tiempo en la última práctica libre. La Ferrari de Leclerc con problemas de motor no pudo registrar tiempos y se trabaja en boxes con vistas a la clasificación en el Circuito de Las Américas de Austin, Texas

Max Verstappen (RedBull-Honda) se quedó con el mejor tiempo en la última práctica libre.

Ferrari tiene una gran preocupación en vistas a la calificación del Gran Premio de los Estados Unidos luego de que el motor de Charles Leclerc falló en la última práctica.

El piloto holandés Max Verstappen (Red Bull-Honda) hizo una vuelta de 1m33.305s., superando por 0.218 segundos a Vettel (Ferrari SF90)

Charles Leclerc no completó la sesión cuando el motor presentó una falla. El equipo se encuentra trabajando para repararlo y estar listo para la sesión de clasificación aunque el tieempo disponible es escaso..

Lando Norris, (McLaren-Renault), fué la sorpresa al ubicarse en el tercer puesto por delante de los Mercedes de Valtteri Bottas y Lewis Hamilton.

Alexander Albon (Red Bull-Honda), Carlos Sainz (McLaren-Renault) Kimi Raikkonen (Alfa Romeo), Pierre Gasly (Toro Rosso-Honda) y Daniel Ricciardo (Renault) completaron los 10 primeros.

POS	PILOTO	DR.	EQUIPO	CHASIS	MOTOR	TIEMPO	DIFERENCIA	VUE
1	Max Verstappen	33	Red Bull	RB15	Honda	1'33"305		13
2	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF90	Ferrari	1'33"523	+00"218	17
3	Lando Norris	4	McLaren	MCL34	Renault	1'33"818	+00"513	14
4	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W10	Mercedes	1'33"904	+00"599	17
5	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W10	Mercedes	1'33"923	+00"618	16
6	Alexander Albon	23	Red Bull	RB15	Honda	1'33"983	+00"678	14
7	Carlos Sainz	55	McLaren	MCL34	Renault	1'34"408	+01"103	15
8	Kimi Räikkönen	7	Alfa Romeo	C38	Ferrari	1'34"513	+01"208	18
9	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	STR14	Honda	1'34"517	+01"212	14
10	Daniel Ricciardo	3	Renault	RS19	Renault	1'34"774	+01"469	11
11	Nico Hülkenberg	27	Renault	RS19	Renault	1'34"784	+01"479	11
12	Lance Stroll	18	Racing Point	RP19	Mercedes	1'34"792	+01"487	14
13	Romain Grosjean	8	Haas	VF-19	Ferrari	1'34"849	+01"544	17
14	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR14	Honda	1'35"129	+01"824	16
15	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-19	Ferrari	1'35"305	+02"000	14
16	Antonio Giovinazzi	99	Alfa Romeo	C38	Ferrari	1'35"956	+02"651	15
17	George Russell	63	Williams	FW42	Mercedes	1'36"256	+02"951	15
18	Robert Kubica	88	Williams	FW42	Mercedes	1'36"628	+03"323	17
19	Sergio Pérez	11	Racing Point	RP19	Mercedes	1'38"426	+05"121	22
20	Charles Leclerc	16	Ferrari	SF90	Ferrari			1

Nuevo Volkswagen ID.4: SUV 2021 100% eléctrico detectado en imagen reveladoras

Una nueva imagen teaser del próximo SUV Volkswagen ID.4 totalmente eléctrico ha aparecido en el Salón del Automóvil de Guangzhou, ofreciendo nuestra mejor imágen del próximo rival del Tesla Model Y.

El nuevo SUV  Volkswagen ID.4 se basará en la plataforma MEB y continuará al nuevo hatchback ID.3 recientemente lanzado en las salas de exhibición

La nueva imagen teaser muestra el automóvil en una envoltura psicodélica, mostrando fuertemente el diseño final del SUV. Hay claros guiños en el hatchback ID.3, ya que VW intenta escribir un nuevo lenguaje de diseño coherente para su próxima línea de identificación.

El estilo del prototipo ID.4 de Volkswagen no ha cambiado con respecto a la mula previamente descubierta. ver:https://diarioautomotor.blogspot.com/2019/09/volkswagenluego-del-id3-ahora-le-llega.html

Dada la naturaleza modular de la plataforma MEB en la que se basa el ID.4, Volkswagen también podría ofrecer el SUV con una gama de opciones de power train. Las variantes menos costosas pueden presentar un solo motor eléctrico montado en la parte trasera, tracción en las dos ruedas y paquetes de baterías más pequeños, mientras que los modelos de gama alta contarán con un segundo motor en la parte delantera y tracción en las cuatro ruedas.

La arquitectura MEB actualmente acomoda paquetes de baterías que van desde 45kWh a 77kWh de tamaño, lo que se traduce en entre aproximadamente 320 y 480 km de alcance .

Nicholas Latifi será piloto oficial del equipo Williams en la temporada 2020 de Fórmula 1 y seguramente ello ayudará a solucionar los problemas de la escudería británica.

El periódico Le Journal du Montreal asegura que el contrato ya está firmado y que el anuncio podría producirse a finales de noviembre en el GP de Abu Dabi, el mismo escenario donde un año antes Williams confirmó a Robert Kubica.

Asi Latifi sustituirá a Robert Kubica y será el compañero de George Russell.

Nicholas Latifi (24) canadiense nacido en Montreal en el año 1995, Latifi es  integrante del equipo DAMS de Fórmula 2  y hace de probador en la escudería Williams .

Latifi ha participado en cuatro Libres 1 en lo que va de Mundial y también rodará en la sesión de Brasil para lograr algo de experiencia de cara al próximo año, más ahora que sabe que será titular

Si no se comunicó antes es para que el canadiense pueda terminar su temporada de Fórmula 2 sin más presión de la que ya carga sobre sus espaldas. 

Claro que Latifi tiene que terminar entre los cinco primeros del campeonato de fórmula 2 para conseguir la superlicencia, imprescindible para integrarse a la categoría reina. Hoy es segundo así que no tendría problemas.

Tampoco tiene problemas en cuanto a hacer algún aporte económico al equipo comandado por Claire Williams ya que Nicholas Latifi es hijo de Michael Latifi, un empresario mega millonario canadiense que por ejemplo ya posee el 10% de las acciones del Grupo McLaren, y de Marilena Latifi, empresaria y miembro de la familia detrás del grupo lácteo Saputo, que emplea a más de 15.000 personas en todo el mundo.

Tal vez Williams no encuentre soluciones deportivas con esta nueva incorporación pero sí financieras para asegurar la continuidad del team.

Sergio "Checo" Pérez fué sancionado y tendrá que partir en el GP de Estados Unidos desde boxes.

Sergio Pérez (Racing Point-Mercedes), largará el Gran Premio de Estados Unidos desde la calle de boxes por no detenerse ante una orden de los comisarios para ser pesado su auto.

"Checo" dice que "no vio los semáforos que lo llamaban para cumplir con una revisión" y preguntó al equipo qué debía hacer al no haberse detenido porque veía venir un problema.... se le ordenó regresar al garaje donde el equipo realizó un ensayo de parada en boxes como para disimular, para después ser llevado al control del pesaje.

Sin embargo, el reglamento deportivo de la F1 establece sanciones para aquel piloto que no cumpla con la detención, y además vaya a su box para realizar un trabajo sobre el auto.

La FIA habló con el piloto mexicano y su equipo el viernes por la noche, y llegaron a la conclusión de que no tenían otra opción que colocar un castigo, en este caso, largar desde la calle de boxes.

En un comunicado de prensa, la FIA informó que: “Los comisarios revisaron la evidencia en video y escucharon al piloto del #11 (Sergio Pérez) y al representante del equipo, y determinaron que el piloto no se detuvo para pesarse cuando se le pidió que lo hiciera".

"En su lugar, siguió conduciendo y procedió a hacer una parada en boxes en la que se levantó el coche y se cambiaron las cuatro ruedas, infringiendo lo dispuesto en el artículo 29.1 a)".

"La sanción impuesta está especificada en el Reglamento Deportivo de Fórmula Uno”.

El Kia Optima 2021 fotografiado antes de su debut el próximo mes

Kia inició la campaña publicando un teaser para el rediseñado Optima (llamado K5 en Corea) el mes pasado, y ahora han aparecido en línea varias imágenes no disfrazadas. ver:(https://diarioautomotor.blogspot.com/2019/10/kia-esta-mostrando-el-k5-para-corea-del.html)

El primer lote se publicó por el medio coreano Bobaedream  y fueron sacadas durante una sesión de fotos con fines publicitarios.

Si bien las imágenes no son de alta calidad, podemos ver una carrocería muy aerodinámica con curvas sutiles. Algunas características del estilo distintivo del modelo anterior se trasladan, incluido el acabado cromado que fluye hacia el pilar C.

Las imágenes no muestran el frente, pero se ha revelado en una publicación de China. Es mucho más agresivo que el Optima actual y presenta una amplia rejilla de "cara de tigre" que abarca el ancho del automóvil. Debajo de la rejilla hay una entrada trapezoidal flanqueada por faros antiniebla angulares y aberturas laterales deportivas.

 Las opciones del motor permanecen sin confirmar, pero se deben esperar un cuatro cilindros 1.6 litros turboalimentado que produce 180 hp (134 kW / 183 PS) y 195 lb-pie (264 Nm) de torque y otro  cuatro cilindros de 2.5 litros con aspiración natural con 191 hp (142 kW / 194 PS) y 181 lb-ft (245 Nm) de torque.

El nuevo modelo está programado para debutar en diciembre, presentando no solo una nueva forma, sino también un lenguaje de diseño más contemporáneo con gráficos de faros agresivos y una rejilla empotrada que forma el llamado Tiger Face

Ha sido reproducido en renders especulativos del medio Kolesa.