Mercedes-AMG GLB35 2019 mostrado antes del debut público en el Salón de Frankfurt

Derivado del SUV Mercedes Benz GLB se llama GLB35 AMG y toma el motor turboalimentado de cuatro cilindros y 302bhp de dos litros de sus hermanos A35 y CLA35 . Utiliza la misma transmisión de doble embrague de ocho velocidades y al sistema de tracción total.

Al igual que todos los modelos recientes con motores transversales de AMG, el GLB35 presenta AMG Dynamic Select y AMG Dynamics, dos sistemas de control que funcionan uno junto al otro no solo para controlar automáticamente cómo el GLB encara una carretera, sino que también le da la opción de elección al conductor a través de un modo de manejo 'Individual' desde el mapeo del acelerador, el ajuste de la dirección y la suspensión hasta la calibración de la caja de cambios, la división de par y el control de estabilidad y tracción, están conectados a través de estos dos sistemas.

La configuración de la suspensión también se ha reajustado para el carácter "deportivo" del GLB35, AMG ha instalado nuevos resortes de suspensión y amortiguadores . Los frenos también se han mejorado con discos de 350 mm.y pinzas delanteras de cuatro pistones. Los tamaños de las llantas comienzan en 19 pulgadas, pero se pueden especificar hasta 21 pulgadas en la lista de opciones.

Desde el exterior, AMG ha decidido adaptar su estilo de "rejilla Panamerica" a un modelo AMG 35 por primera vez

En el interior, se aplica la extensión habitual del kit AMG, con diseños de pantalla a medida, un nuevo volante grueso con control de modo y un montón de cuero perforado.

Y, sin embargo, por más loco que parezca todo esto, un GLB45 aún más "hot" está en camino, probablemente con el mismo turbo de 2 litros de 415bhp AMG construido a medida que en otros pequeños modelos AMG de la gama. 

F2 en Spa-Francorchamps (Bélgica) / Anthoine Hubert (22) ha fallecido

La trágica noticia fue anunciada por la Federación Internacional de Automóviles hoy sábado 31 de agosto, poco antes de las 19h ( hora local de Bélgica). El francés Anthoine Hubert, piloto del equipo Arden en la Fórmula 2 en 2019, murió en un accidente en la apertura de la carrera larga en Spa-Francorchamps (Bélgica).

Hubert Anthoine estuvo involucrado en un accidente en la cima del Raidillon. El piloto de 22 años murió como resultado de sus heridas. Juan Manuel Correa, también involucrado en el accidente, fue transportado al Hospital Universitario de Lieja. Su salud es estable y la FIA dará más información pronto. Giuliano Alesi tuvo un chequeo médico, no se detectaron heridos. La FIA abrió una investigación sobre el accidente.

 Anthoine Hubert fué Campeón francés de Fórmula 4 en 2015, se distinguió en la Fórmula Renault 2.0, luego en la Fórmula 3 europea, antes de llamar la atención de los jefes de los equipos de Fórmula 1 al ganar el título en la GP3 Series en 2018.

La competencia de F2 en SPA ha sido cancelada después de un accidente.

Un grave choque provocó la suspensión de la carrera de Fórmula 2 hoy sábado (31 de agosto) en Spa-Francorchamps (Bélgica). Tres pilotos estuvieron involucrados en este accidente en la cima del Raidillon: Marino Sato (Campos), Juan Manuel Correa (Charouz) y Anthoine Hubert (Arden).

La bandera roja salió inmediatamente después del choque.

La Dirección de Carrera ha anunciado que el evento no se reiniciará. No hay otra información oficial.

Fórmula uno en SPA...Charles Leclerc (Ferrari) ha conseguido la Pole Position en el GP de Bélgica acompañado por su compañero Vettel en un 1 y 2 de Ferrari.

Charles Leclerc ha superado a Sebastian Vettel por siete décimas para lograr un doblete Ferrari. Los Mercedes de Lewis Hamilton y Valtteri Bottas sus eternos rivales ocuparán la segunda fila de largada.

No sorprendió lo de Leclerc dado los resultados de los entrenamientos libres, si bien sus 748 milésimas de ventaja sobre Vettel evidencian lo bien que le cae a él y a la Ferrari SF90 el circuito de Spa-Francorchamps.

Ferrari llegaba a la sesión de clasificación como amplia favorita a la Pole Position. LaSF90 siempre fué la más rápida en las rectas y resistía en las curvas, lo que hacía suponer que Vettel y Leclerc esta vez sí tenían una oportunidad real de pelear por todo.

Mercedes se complicó con accidente de Hamilton en los entrenamientos matinales de modo que afrontaba el momento de la verdad sin ninguna referencia previa. Sus mecánicos emplearon el tiempo entre ambas sesiones para reemplazar los elementos dañados en el impacto: alerón delantero, suspensión delantera y llantas, barge-boards y fondo plano.  

Max Verstappen siempre fué más lento que los Ferrari en las rectas y tampoco estaba a la altura de los Mercedes en las curvas y  la ayuda de Alexander Albon era limitada y de todas formas sabía que empezaría último por cambiar motor.

Así Max Verstappen se alineará en la tercera fila acompañado por el finlandés Kimi Raikkonen (Afa Romeo) octavo originalmente, pero dadas las sanciones de cinco posiciones sobre los Renault de Daniel Ricciardo y Nico Hulkenberg por cambio de motor avanzó a la sexta posición.

Misma situación sucede con el mexicano Sergio Pérez (Racing Point-Mercedes) quien arrancará séptimo, acompañado en la cuarta fila por el Haas-Ferrari de Kevin Magnussen.

POS	PILOTO	DR.	EQUIPO	CHASIS	MOTOR	Q1	Q2	Q3
1	Charles Leclerc	16	Ferrari	SF90	Ferrari	1'43"587	1'42"938	1'42"519
2	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF90	Ferrari	1'44"109	1'43"037	1'43"267
3	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W10	Mercedes	1'45"260	1'43"592	1'43"282
4	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W10	Mercedes	1'45"141	1'43"980	1'43"415
5	Max Verstappen	33	Red Bull	RB15	Honda	1'44"622	1'44"132	1'43"690
6	Daniel Ricciardo	3	Renault	RS19	Renault	1'45"560	1'44"103	1'44"257
7	Nico Hülkenberg	27	Renault	RS19	Renault	1'45"899	1'44"549	1'44"542
8	Kimi Räikkönen	7	Alfa Romeo	C38	Ferrari	1'45"842	1'44"140	1'44"557
9	Sergio Pérez	11	Racing Point	RP19	Mercedes	1'45"732	1'44"707	1'44"706
10	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-19	Ferrari	1'45"839	1'44"738	1'45"086
11	Romain Grosjean	8	Haas	VF-19	Ferrari	1'45"694	1'44"797
12	Lando Norris	4	McLaren	MCL34	Renault	1'46"154	1'44"847
13	Lance Stroll	18	Racing Point	RP19	Mercedes	1'46"000	1'45"047
14	Alexander Albon	23	Red Bull	RB15	Honda	1'45"528	1'45"799
15	Antonio Giovinazzi	99	Alfa Romeo	C38	Ferrari	1'45"637
16	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	STR14	Honda	1'46"435
17	Carlos Sainz	55	McLaren	MCL34	Renault	1'46"507
18	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR14	Honda	1'46"518
19	George Russell	63	Williams	FW42	Mercedes	1'47"548
20	Robert Kubica	88	Williams	FW42	Mercedes