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miércoles, 14 de noviembre de 2018

Land Rover presenta el Evoque de próxima generación de forma ingeniosa antes de su próximo debut




El mercado de SUV de lujo compacto ha explotado positivamente desde que el Range Rover Evoque llegó a la escena. Pero ocho años después, hace mucho que comenzó a mostrar su edad. Afortunadamente, Land Rover tiene un modelo completamente nuevo entre manos, y ha estado "molestando" a los londinenses con estas "obras de arte" en toda la ciudad.
Las esculturas de armazón de alambre nos dan una idea de la forma de la próxima generación de Evoque, construida a escala 1 a 1 por el mismo equipo de diseño que el vehículo real, y colocada en algunas de las partes más elegantes de la capital británica.
Al desplegar las vallas publicitarias innovadoras, el fabricante de automóviles confirmó que levantará el velo del producto terminado, en la misma ciudad, el 22 de noviembre, y transmitirá el evento a través de YouTube y Facebook para aquellos que no pueden estar allí en persona. Dado el tiempo, esperaríamos verlo en la inauguración del Auto Show de Los Ángeles poco después.
Evoque ha sido un gran éxito para Land Rover y su línea de lujo Range Rover. Hasta la fecha, son más de 750,000 de ellos en todo el mundo.
El nuevo modelo está programado para basarse en la misma plataforma que el Discovery Sport. 




BMW serie 2 Grand Coupe 2020

El BMW 2 Series Gran Coupe ya muestra sus formas y las luces de producción
BMW serie 2 Grand Coupe 2020

BMW serie 2 Grand Coupe 2020
Ha pasado más de un año desde que fueron vistos y fotografiados los primeros prototipos del Gran Coupé de la Serie 2 de BMW, con solo otro avistamiento registrado en enero de 2018.
Entonces, ¿qué pasó desde entonces? Bueno, la primera Serie 2 Gran Coupé se ha visto nuevamente en estos días con actualizaciones significativas. Como se puede ver en las fotos ahora está usando su carrocería de producción, aunque bajo un pesado camuflaje.
Además, los prototipos también presentan lo que parecen ser faros y luces traseras listos para la producción. Las unidades de luz todavía están parcialmente cubiertas, por supuesto, pero nos permiten agregar algunas piezas más al rompecabezas de la Serie 2 Gran Coupé.  El avistamiento de enero 2018.https://diarioautomotor.blogspot.com/2018/02/bmw-serie-2-grand-coupe.html
BMW serie 2 Grand Coupe 2020

BMW serie 2 Grand Coupe 2020

BMW serie 2 Grand Coupe 2020
                                 

Sascha Herchenbach, un gran fan de Michael Schumacher, escribió la canción "Born To Fight" inspirada en el piloto alemán.


Corinna Schumacher y Michael
Debido a esto, Corinna Schumacher, esposa de Michael, le escribió una carta a Hechenbach y le dio las gracias por la creación musical:
"Me gustaría agradecerle sinceramente por su mensaje y bonito regalo para ayudarnos durante este difícil periodo. Es algo bueno escuchar deseos tan amables y otras palabras bien intencionadas, lo que da un gran impulso a nuestra familia. Todos sabemos que Michael es un guerrero y nunca se rendirá", redactó Corina.

El nuevo 2019 Mazda 3 hatchback espiado en los test donde los ingenieros lo comparan con el VW Golf y el Audi A3.

Mazda 3
La silueta familiar sugiere que el nuevo Mazda 3 seguirá pautas de diseño similares aunque el camuflaje todavía lo envuelve hasta su debut en el Salón del Automóvil de Los Ángeles
Mazda 3 comparado con el VW Golf y el Audi A3 en los test

Este es un lanzamiento importante para Mazda: anuncia el inicio de una nueva generación de automóviles, según la compañía. Espere ver una 'interpretación más rica de la filosofía de diseño Kodo de Mazda', también conocida como un vestuario renovado. 
Los detalles son escasos en el terreno, pero Mazda dijo esto: 'La arquitectura de vehículos SkyActiv de la próxima generación permite a las personas aprovechar al máximo su equilibrio natural y los motores Skyactiv más recientes ofrecen un control sensible de la velocidad del vehículo en cualquier situación de manejo. La llegada del nuevo Mazda 3 marca el comienzo de toda una nueva generación de autos Mazda '. 
Mazda 3
Mazda 3 interior

Mazda 3 interior

Mazda 3
¿Cuándo se verá el nuevo Mazda 3?
En el auto show de Los Ángeles que se extiende desde el 28 de noviembre de 2018....

¿Innovación tecnológica que puede cambiar la historia... carga de vehículos eléctricos por inducción a 120 kW?


WIRELESS PARKING CHARGE  eléctricos por inducción
Tal vez la clave sea esta...no tanta batería si no que estas se recarguen solas en cualquier sitio...
Los ingenieros del Laboratorio Nacional de Oak Ridge (ORNL) en los Estados Unidos han desarrollado un sistema de carga por inducción rápida. Su sistema permite recuperar 6 km deteniendo 30 s en el semáforo en rojo.
BMW ya comercializa la carga por inducción. Pero está limitado a una opción con un dispositivo de baja potencia (3,2 kW) para instalar en su garaje para cargar su automóvil en unas pocas horas (50 km en 3:30). Pero ese descubrimiento tecnológico es mucho mejor. Investigadores de EE. UU. Del Laboratorio Nacional de Oak Ridge (ORNL) en Tennessee han desarrollado un sistema de 120 kW con una eficiencia del 97%. Basta con decir que la carga puede ser muy rápida, sin cable. Así, una parada de 30 s en la luz roja recuperaría 6 km de autonomía eléctrica. En un estacionamiento, 15 minutos serían suficientes para recuperar 30 km. La tecnología utiliza dos bobinas separadas de 15 cm. Los últimos tienen una arquitectura original. El sistema electrónico utiliza carburo de silicio.
La idea es ir más allá. Con una inducción de 200 kW o incluso 350 kW, una pequeña carrera en el supermercado (15 minutos) podría cerrarse con 100 km de autonomía adicional. En el semáforo, unos segundos de parada darán derecho a los bonos por km. Uno podría entonces imaginar rápidamente una red de carreteras, una solución ya en estudio, que podría ayudar a evitar la tarea de la terminal. Mientras tanto, este tipo de carga por inducción rápida tendría otra ventaja: combatir la lentitud y pérdida de tiempo de los usuarios híbridos recargables. Estos serían los menos propensos a enchufar su automóvil en el enchufe. Si los autos se cargaran solos en el semáforo o en los aparcamientos, sería difícil no querer aprovechar la propulsión eléctrica. Finalmente, la inducción también es una solución para los autobuses que podrían recargarse en cada parada.

DBX: el primer SUV de Aston Martin está aquí.... ► Se construirá en la nueva fábrica de St Athan.

Aston Martin DBX
Este es el Aston Martin DBX, el primer SUV de la marca, y otro paso hacia su transformación como una marca de lujo estable y rentable. El nuevo SUV de Aston Martin sigue el diseño del  Vantage y los nuevos modelos, como el DBS Superleggera, y se construirá en la nueva planta de la marca St Athan Lagonda, donde la compañía también realizará EV. 
Aston Martin DBX


Aston Martin DBX

Aston Martin DBX

Aston Martin ha emitido estas fotos de prueba del nuevo crossover DBX con un disfraz / envoltura de marketing (¡completa con patrocinadores!). Dice que su nuevo SUV será revelado al público en su totalidad en el último trimestre de 2019, por lo que se espera una larga preparación para el debut mundial.

'DBX es mucho más que "solo" un SUV; será el primer modelo construido en nuestras nuevas instalaciones en St Athan ", dijo el CEO de la compañía, Andy Palmer. "Como tal, es en gran medida el comienzo de una nueva y audaz era en la larga historia de la compañía".
A pesar de que las nuevas imágenes muestran una versión de camuflaje del nuevo SUV, aún se puede decir que es un Aston Martin, con esa rejilla abierta y luces que parecen ser retiradas directamente del V8 Vantage.
Eso está todo sujeto a cambios, por supuesto, y esperamos que la cola esté lejos de ser la final, a menos que el equipo de diseño de Aston Martin se haya movido hacia pequeñas luces circulares capturadas desde un bus Routemaster.....
Sin embargo, los trazos amplios del nuevo auto son evidentes, y parece un poco más compacto que su inevitable competición con forma de Urus y Cayenne. Sin embargo, el DBX tiene cuatro puertas, por lo que la practicidad sigue siendo un factor importante para Gaydon.
Después de una fase de simulación temprana, el ingeniero jefe de Aston Martin, Matt Becker, comenzó el programa de pruebas DBX en el mundo real, y los prototipos del nuevo SUV están en su apogeo en un escenario de concentración de Gales cerca de la nueva fábrica.
"Ya hemos desarrollado y optimizado DBX en el simulador de conducción, lo que nos ha permitido hacer un excelente progreso antes de que estén disponibles los primeros prototipos físicos. Aún así, siempre es un gran día cuando se ponen las primeras millas reales en un prototipo temprano y estoy encantado con la correlación casi perfecta entre el simulador y este prototipo ", dijo Becker.
Este es un hombre que sabe una cosa o dos acerca de cómo hacer que un auto deportivo de aluminio maneja, recuerda; fue en gran parte responsable de manejar la delicadeza de los lotos modernos antes de que se vio atrapado por la campaña de reclutamiento del nuevo jefe Palmer.
"Como ingeniero, es genuinamente emocionante tener una idea del auto que estás trabajando para crear", agregó Becker. "El DBX es un tipo de Aston Martin muy diferente, pero lo probaremos en todas las condiciones y en todos los terrenos para asegurarnos de que ofrece una experiencia de conducción digna de la insignia de las alas".
Aston Martin DBX

Aston Martin DBX

El prototipo pronto se verá sometido a los extremos climáticos habituales en todo el mundo: piense en los desiertos de Oriente Medio, las carreteras congeladas y las autopistas de alta velocidad.
Y debido a que el DBX es diferente a cualquier otro automóvil que Aston haya fabricado, la compañía también tuvo que inventar algunas nuevas pruebas fuera de carretera.
Nueva fábrica en Browns Lane, Coventry.Gales
En cuanto a la nueva fábrica la compañía había estado considerando distintas posibles ubicaciones en todo el mundo, incluidos varios estados en el sur de EE. UU. Y el antiguo emplazamiento de Jaguar en Browns Lane, Coventry. Gales ganó con su combinación de subvenciones gubernamentales y la proximidad a la sede de Gaydon existente.
 Aston Martin CEO Andy Palmer (medio) y dignatarios locales




martes, 13 de noviembre de 2018

WEY P8 GT Crossover en forma de cupé el nuevo buque insignia de la marca china premium de Great Wall.

Wey P8 GT el modelo más caro de la marca premium de Great Wall Corporation
El nuevo Wey P8 GT es el modelo más caro de la marca premium de Great Wall Corporation y se diferencia del SUV base no solo en la forma del cuerpo con la forma del maletero, sino también en la nueva versión del diseño corporativo.
Todos los modelos Wey están construídos según los mismos patrones diseñados por Pierre Leclerc, e incluso a diez pasos no son fáciles de distinguir unos de otros. Pero para el P8 GT, la compañía se jugó e hizo una nueva cara: con una gran boca de aire, faros con luces biseladas de LED y con un dejo a Lexus en la parrilla .
Wey P8 GT 
El interior también está redibujado: la versión GT tiene un túnel central más masivo con una pantalla en la parte superior del panel frontal. El equipo incluye un sistema de reconocimiento facial del conductor, instrumentos virtuales, control de crucero adaptativo, un conductor de automóvil y un complejo de sistemas de seguridad preventiva.
Técnicamente, la versión GT replica el Wey P8 original. Debajo del capot hay un turbo cuatro cilindros nafta de dos litros (234 hp, 360 Nm) combinado con una caja de seis velocidades: con tracción a las ruedas delanteras. Y en el eje trasero hay un motor eléctrico con un retorno de 116 CV. y 195 Nm. Las cifras totales de instalación - 340 CV. y 524 Nm! Tal cruce puede acelerar a 100 km / h en 6,5 segundos.
La batería de tracción de iones de litio con una capacidad de 13 kWh está ubicada debajo del piso y se puede cargar desde el tomacorriente y una carga completa debería ser suficiente para 50 km en modo eléctrico puro (es decir, en la tracción trasera). 
En China, las ventas del modelo Wey P8 GT comenzarán inmediatamente después del debut oficial en el Salón del Automóvil de Guangzhou
Wey P8 GT 

Wey P8 GT 

Wey P8 GT 
ver.....: https://diarioautomotor.blogspot.com/search/label/Wey


Fotos del Ford Bronco 2020 "tomadas" en la reunión de distribuidores en Las Vegas. Además se habla de una versión corta por ahora llamada "Baby" Bronco.

All New BRONCO and a yet-to-be named rugged SMALL UTILITY...

Detectado por primera vez por el medio especializado "Off-Road", las imágenes se encontraron en una "parte de acceso público de un sitio web de Ford que contiene imágenes" de la reunión de distribuidores de la compañía en Las Vegas. Si bien la publicación sugiere que las imágenes muestran el Bronco 2020, parece que hay muchas más similitudes con el Baby Bronco, que se anuncia oficialmente como un "off road auténtico".
Como puede ver en esta comparación, el perfil del crossover grande es idéntico a una imagen anterior del Baby Bronco y muestra un vehículo con líneas cuadradas. Todos los detalles clave coinciden perfectamente incluso el pequeño pilar C angular.
La parte delantera las imágenes muestran que el modelo tendrá faros circulares con luces de luz diurna LED. Curiosamente, las luces se extienden hacia la parrilla y reemplazan de manera efectiva la barra cromada que es una característica de estilo típico de las camionetas Ford.  Esto refleja algunas de las imágenes teaser lanzadas oficialmente por Ford, por lo que estamos seguros de que este es el verdadero Bronco.
Más abajo, podemos ver un paragolpes delantero de plástico negro y lo que parecen ser dos ganchos de remolque rojos. Otras características de estilo notables incluyen ventilaciones de guardabarros delanteros, un techo en contraste y neumáticos agresivos para todo terreno.  
Ford ha sido muy poco comunicativo con el "Baby" Bronco, pero se espera que el modelo llegue en algún momento después del lanzamiento del Bronco estándar en 2020. Debería llegar al mercado antes de 2023 y Ford ya ha dicho que se dirigirá al "número creciente de personas que me encanta alejarme y pasar tiempo al aire libre con sus familiares y amigos ".                                                  Ahora nos queda especular sobre el powertrain...Cuatro cilindros? EcoBoost V6? ¿Qué tipo de sistema de tracción en las cuatro ruedas tendrá? veremos...






El próximo Audi TT podría ser un modelo de 4 puertas.

Audi concept car TT Sportback
Los rumores sobre un Audi TT de cuatro puertas han avanzado mucho desde que la compañía presentó el concepto TT Sportback en el Salón del Automóvil de París 2014. Todavía no hemos visto un modelo de producción, pero parece que la marca tomaría esta dirección para la futura generación del modelo.
La versión de producción del concept car TT Sportback fue víctima de las medidas de reducción de costos de Volkswagen tras el escándalo de Dieselgate. Ahora que el grupo ha resistido la tormenta, parece que el auto finalmente recibió la luz verde.
Aunque el concept fue originalmente concebido como una versión de cuatro puertas del TT, parece que ya no es así. En cambio, Audi abandonaría las versiones coupé y cabriolet para ofrecer solo el TT como un "cupé de cuatro puertas".
Esto sería un cambio drástico, pero las ventas de TT se han desplomado en la última década. En Europa, la marca vendió 16,281 copias el año pasado, mientras que vendió 38,335 diez años antes.
Un miembro de la junta de Audi explica sin rodeos por qué la compañía podría abandonar el coupé y el roadster: "Si asocia la caída de la demanda con el aumento de los costos, es obvio que Audi no podrá mantener su curso. actual mediano plazo ".
La nueva generación de TT probablemente usará una versión actualizada de la plataforma MQB y debería ser del tamaño del concepto TT Sportback con un estilo más en línea con la línea actual. En el lado de los motores, el modelo utilizará el banco de órganos del fabricante con probablemente motores de gasolina con un sistema híbrido suave de 48 voltios, mientras que las variantes híbridas enchufables o completamente eléctricas podrían suceder a continuación.
Audi concept car TT Sportback

El gobierno de Alemania quiere que las baterías para los automóviles eléctricos se fabriquen localmente.

VW ID neo
13 de noviembre 2018.
FRANKFURT - Volkswagen está abierto a unirse a un consorcio alemán que explora la producción  de baterías par automóviles eléctricos y discutirá el asunto en una reunión de la junta de supervisión el viernes, dijo una persona familiarizada con el asunto. 

"VW said to be open to joining German battery cell consortium"

VW ya ha otorgado contratos de suministro de celdas de batería por miles de millones de euros a LG Chem y Contemporary Amperex Technology de China, pero el CEO Herbert Diess dijo que Alemania debería dejar de depender de los proveedores asiáticos.
El gobierno alemán está coordinando los esfuerzos para formar un consorcio multiempresa diseñado para hacer precisamente eso a medida que aumenta la demanda de baterías en Europa en respuesta a un impulso de los fabricantes de automóviles para lanzar vehículos totalmente eléctricos.
El gobierno ha destinado 1 billón de euros ($ 1,2 billones) para apoyar al consorcio en la producción de celdas de batería (battery cells ) y establecer una instalación de investigación para desarrollar baterías de estado sólido de próxima generación. Alemania pretende que el 30 por ciento de dicha producción provenga de Alemania y Europa para 2030, dijo el martes el ministro de Economía, Peter Altmaier. 
ministro de Economía Peter Altmaier 
Altmaier dijo que Alemania quería trabajar con otros países europeos, y agregó que ya estaba en contacto con Francia, Polonia y Austria sobre el tema.
Ha habido grandes desarrollos en la tecnología de iones de litio en los últimos años, pero los paquetes de energía (power packs) tienen inconvenientes y las compañías buscan desarrollar baterías más estables que usen menos materias primas y tengan más energía.
Las compañías involucradas en conversaciones con el ministro de Economía Peter Altmaier sobre la construcción de una fábrica incluyen al fabricante alemán de baterías VARTA Microbattery, al gigante químico BASF y a la subsidiaria alemana de Ford, Ford-Werke, dijeron a Reuters tres personas familiarizadas con el asunto.
La LG Chem de Corea del Sur ya está suministrando a algunos fabricantes alemanes baterías EV fabricadas en Polonia, mientras que Samsung SDI y SK Innovation están planificando fábricas en Hungría pero Alemania quiere tener la tecnología y su propia fábrica de baterías por eso el alto grado de inversión estatal y privada.
VW ID buzz
fuente : Automotive News

BMW M340i 2020 para completar la gama de la nueva serie 3

BMW M340i 2020

Con el lanzamiento de la nueva Serie 3 de séptima generación, los entusiastas del rendimiento en todo el mundo han estado esperando ansiosamente la llegada de un nuevo M3. 
El nuevo M340i está previsto que se estrene en el Salón del Automóvil de Los Ángeles a fines de este mes, pero el fabricante de automóviles bávaro ha dejado escaapar algunas imágenes antes de tiempo para darnos algo más que una idea de qué esperar.
En su corazón se encuentra un 3.0 de seis cilindros en línea con un solo turbocompresor de doble desplazamiento que rinde 382 caballos de fuerza (275 kW) y 369 lb-pie (500 Nm) de torque.
La potencia se transmite a las ruedas traseras (o a las cuatro en la versión xDrive) a través de una transmisión automática ZF de ocho velocidades. Y el M340i también cuenta con una suspensión M Sport , un diferencial controlado electrónicamente y frenos mejorados que miden 13,7 pulgadas (348 mm) en la parte delantera (agarrado por cuatro pistones calipers) y 13.6 pulgadas (345 mm) en la parte posterior (con una pinza de un solo pistón).
Como puede ver, el M340i también se ha actualizado visualmente por dentro y por fuera. Todo esto por encima de las características que establecen la última Serie 3 en la que se basa además de las versiones anteriores del sedán deportivo de referencia.
El precio aún no se ha anunciado, pero la nueva versión de alto rendimiento del BMW 3 se lanzará el próximo verano europeo.
BMW M340i 2020

BMW M340i 2020

BMW M340i 2020

BMW M340i 2020