El gobierno de Alemania quiere que las baterías para los automóviles eléctricos se fabriquen localmente.

VW ID neo

13 de noviembre 2018.

FRANKFURT - Volkswagen está abierto a unirse a un consorcio alemán que explora la producción  de baterías par automóviles eléctricos y discutirá el asunto en una reunión de la junta de supervisión el viernes, dijo una persona familiarizada con el asunto. 

"VW said to be open to joining German battery cell consortium"

VW ya ha otorgado contratos de suministro de celdas de batería por miles de millones de euros a LG Chem y Contemporary Amperex Technology de China, pero el CEO Herbert Diess dijo que Alemania debería dejar de depender de los proveedores asiáticos.

El gobierno alemán está coordinando los esfuerzos para formar un consorcio multiempresa diseñado para hacer precisamente eso a medida que aumenta la demanda de baterías en Europa en respuesta a un impulso de los fabricantes de automóviles para lanzar vehículos totalmente eléctricos.

El gobierno ha destinado 1 billón de euros ($ 1,2 billones) para apoyar al consorcio en la producción de celdas de batería (battery cells ) y establecer una instalación de investigación para desarrollar baterías de estado sólido de próxima generación. Alemania pretende que el 30 por ciento de dicha producción provenga de Alemania y Europa para 2030, dijo el martes el ministro de Economía, Peter Altmaier. 

ministro de Economía Peter Altmaier 

Altmaier dijo que Alemania quería trabajar con otros países europeos, y agregó que ya estaba en contacto con Francia, Polonia y Austria sobre el tema.

Ha habido grandes desarrollos en la tecnología de iones de litio en los últimos años, pero los paquetes de energía (power packs) tienen inconvenientes y las compañías buscan desarrollar baterías más estables que usen menos materias primas y tengan más energía.

Las compañías involucradas en conversaciones con el ministro de Economía Peter Altmaier sobre la construcción de una fábrica incluyen al fabricante alemán de baterías VARTA Microbattery, al gigante químico BASF y a la subsidiaria alemana de Ford, Ford-Werke, dijeron a Reuters tres personas familiarizadas con el asunto.

La LG Chem de Corea del Sur ya está suministrando a algunos fabricantes alemanes baterías EV fabricadas en Polonia, mientras que Samsung SDI y SK Innovation están planificando fábricas en Hungría pero Alemania quiere tener la tecnología y su propia fábrica de baterías por eso el alto grado de inversión estatal y privada.

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fuente : Automotive News