Hemos visto innumerables fotos espía del Porsche 911 de próxima generación...pero ahora finalmente podemos ver el modelo de producción en todo su esplendor.
Prácticamente sin ningún tipo de camuflaje, este automóvil, cuyo nombre en clave de fábrica es 992, es prácticamente idéntico al que debería ser presentado en el Salón del Automóvil de París a finales de este año. Como era de esperar, la forma general sigue siendo fiel a los 911 anteriores, pero hay un puñado de nuevas características de estilo que distinguen al 992 de sus predecesores.
Comenzando, el modelo tiene un paragolpes con señales de giro LED delgadas que ahora están integradas en los alrededores de la entrada de aire. El 992 también tiene una entrada central más grande y una capot nuevo con dos pliegues notables. Los faros están cubiertos por pegatinas, pero es probable que tengan un diseño familiar con luces de circulación diurna LED integradas.
La forma sensual del 911 se ha perfeccionado aún más y parece más redondeada que en versiones anteriores del automóvil. Esta apariencia aerodinámica se ve reforzada por los retrovisores laterales rediseñados y las manijas de las puertas casi empotradas.
Los diseñadores guardaron algunos de los mayores cambios en la parte trasera, ya que el 992 tiene luces traseras delgadas que se asemejan a las utilizadas en Cayenne, Macan y Panamera. Más abajo, hay un nuevo paragolpes y un área de matrícula reubicada que ahora se encuentra entre las puntas de escape. También hay salidas de aire más deportivas.
Los cambios de estilo no son drásticos, pero le dan al 992 su propia identidad. Los diseñadores lograron esto y al mismo tiempo aseguraron que el modelo se reconozca instantáneamente como un 911 y, al mismo tiempo, como el nuevo 911.
Entonces, ahora sabemos cómo será, pero aún sabemos muy poco sobre sus especificaciones. Nada es oficial, pero los informes anteriores han sugerido que la base Carrera usará un motor turbo de 3.0 litros y seis cilindros que produce alrededor de 390 CV (286 kW / 384 CV) y la Carrera S, que parece ser la versión capturada aquí gracias a sus cuatro tubos de escape, deben tener aproximadamente 450 PS (331 kW / 443 CV).
