Hamilton se lleva la pole en su casa pero con los Ferrari a un paso...

Lewis Hamilton, ganador de las últimas cuatro ediciones del Gran Premio de Gran Bretaña, marcó el mejor tiempo en la clasificación y largará desde la pole position este domingo escoltado por los Ferrari de Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen, quienes quedaron a menos de una décima del piloto de Mercedes. Sergio Pérez iniciará 12°.

Hamilton obtuvo su cuarta pole position consecutiva y la sexta de su historia en el circuito de Silverstone, su carrera de casa, después de completar una vuelta perfecta de 1m25s892 y registrar un nuevo récord en la pista de 5.891 metros de recorrido.

De esta manera el piloto inglés obtuvo además su cuarta pole de la temporada -igualó a Vettel- y la 76° de su campaña deportiva en la Fórmula 1 para ir en busca el domingo de su quinta victoria consecutiva en Gran Bretaña, lo cual le permitiría desempatar en el récord que comparte en este aspecto con Jim Clark.

Para eso Hamilton deberá prevalecer sobre lo que se espera que sea una dura pelea con Ferrari después de que ambos pilotos del equipo italiano quedaran a un paso de a pole position.

Vettel, quien lidera el campeonato por solamente un punto sobre Hamilton, marcó una mejor vuelta de 1m25s936 que lo dejó apenas a 44 milésimas de lo hecho por el hombre de Mercedes en la definición de la clasificación, mientras que Raikkonen se quedó a 98 milésimas de la punta en la tercera posición.

Valtteri Bottas, con el otro Mercedes, no logró meterse en la disputa por la pole position luego de ubicarse a 0s325 de lo hecho por su compañero de equipo en Mercedes.

Lejos de Mercedes y de Ferrari todo el fin de semana, los pilotos de Red Bull solo pudieron luchar entre ellos y el duelo fue para Max Verstappen, quien le ganó la quinta posición a Daniel Ricciardo, sexto a casi medio segundo de su compañero de garaje con un problema en el DRS de su monoplaza.

Por su parte Haas volvió a confirmar su condición de "mejor del resto" en este momento del año al ocupar la cuarta fila de la parrilla de salida, con Kevin Magnussen superando a Romain Grosjean en la pelea interna del equipo.

Charles Leclerc, en tanto, metió a Sauber entre los diez primeros como lo había hecho hace dos semanas en Francia y largará noveno, delante de Esteban Ocon, quien pudo meter a Force India en la Q3.

Que la temporada 2018 de Williams está siendo calamitosa ya se sabe, pero en la carrera de casa para el equipo inglés sus pilotos se ocuparon de dar una imagen aún peor.

Primero fue Lance Stroll, quien protagonizó una bandera roja en la primera parte de la Q1 al despistarse en la curva Brooklands, quedando su Williams detenido en la grava. El canadiense no llegó a marcar tiempos y el domingo saldrá desde la última fila.

Y cuando se retomó la actividad fue Sergey Sirotkin quien se salió de pista en la curva Stowe y también quedó detenido en la grava. Si bien el ruso pudo regresar a la pista, solo lo hizo para registrar una vuelta rápida que lo dejó último entre quienes marcaron tiempos en la Q1.

F1 - Silverstone, Gran Bretaña - Clasificación

Pos.	Piloto	Chasis	Motor	Tiempo	Dif.
1	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1'25.892
2	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	1'25.936	0.044
3	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	1'25.990	0.098
4	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1'26.217	0.325
5	Max Verstappen	Red Bull	TAG	1'26.602	0.710
6	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	1'27.099	1.207
7	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1'27.244	1.352
8	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1'27.455	1.563
9	Charles Leclerc	Sauber	Ferrari	1'27.879	1.987
10	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	1'28.194	2.302
11	Nico Hulkenberg	Renault	Renault	1'27.901	2.009
12	Sergio Perez	Force India	Mercedes	1'27.928	2.036
13	Fernando Alonso	McLaren	Renault	1'28.139	2.247
14	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda	1'28.343	2.451
15	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	1'28.391	2.499
16	Carlos Sainz	Renault	Renault	1'28.456	2.564
17	Stoffel Vandoorne	McLaren	Renault	1'29.096	3.204
18	Sergey Sirotkin	Williams	Mercedes	1'29.252	3.360
19	Lance Stroll	Williams	Mercedes
20	Brendon Hartley	Toro Rosso	Honda

Vettel compartiendo la primera fila

Leclerc noveno con su Sauber -Alfa Romeo

El nuevo Suzuki Jimny será un auténtico 4x4 light con un motor 1.5 de 100 CV

Cuando Suzuki desveló las primeras imágenes del Jimny lo hizo acompañándolas de cero información. Ahora esta se ha ampliado y sabemos que el  motor del Jimny será un 1.5 litros nafta de cuatro cilindros con una potencia de unos 100 CV y 130 Nm de par motor.

En segundo lugar, la transmisión utilizada se podrá escoger entre manual de cinco velocidades o automática de cuatro, en ambos casos con el selector de tracción con una palanca independiente para pasar de 2H a 4H y 4L (2x4, 4x4 y 4x4 con reductora).

Siendo un coche moderno como es no renunciará a la incorporación de ayudas a la conducción como frenada de emergencia automática, aviso de cambio de carril, detección de señales de tráfico. Pese al nutrido equipamiento no se olvida de cómo ser un buen todoterreno y los ángulos de ataque y salida son de 37º y 49º respectivamente, con un ángulo ventral de 28º y una altura libre al suelo de 21 cm.

Otro de los datos más interesantes es el peso que se queda ligeramente por encima de los 1.000 kg: 1.044 kg. Esta es una cifra magnífica, recortando en casi 30 kg el peso de la generación previa pero con un equipamiento mucho más nutrido. 

Brendon Hartley sale ileso de un fuerte accidente en las pruebas libres 3 para Silverstone

Brendon Hartley ha protagonizado un accidente espectacular en los terceros entrenamientos libres del GP de Gran Bretaña. La suspensión delantera derecha de su Toro Rosso se rompió el ser exigida en la frenada de la curva 6 y el neozelandés se ha salido de pista impactando a toda velocidad contra los barreras de protección.
A pesar de la violencia del impacto, Hartley se ha bajado del monoplaza en buen estado de salud. 

Luego del accidente se retomaron las prácticas libres 3 a falta de poco más de 10 minutos para el final, Kimi Räikkönen lo puso todo encima de la mesa logrando un 1'26"815 en un segundo intento.

Pero Hamilton tuvo la última palabra, y  marcó el tiempo más rápido de todo el fin de semana con un 1'26"722. El británico mejoró en 93 milésimas el registro de Räikkönen. Hizo el récord de los dos primeros parciales, pero cedió terreno en el último.

El primer Red Bull fue el de Max Verstappen, que fue quinto con un 1'28"012, apenas seis milésimas más rápido que la unidad de su compañero de filas Daniel Ricciardo.

En la media parrilla, Charles Leclerc dio la campanada y situó a Sauber-Alfa Romeo en una sorprendente séptima posición con un 1'28"146. Los Haas-Ferrari mantenían su solvencia y dejaban a Kevin Magnussen -1'28"418- y Romain Grosjean -1'28"554- en octavo y noveno lugar.

Fernando Alonso con el McLaren Renault -1'29"070- fue decimotercero y Carlos Sainz con Renault -1'29"133- decimoquinto, por detrás tanto de los Sauber como de los Haas y los Force India. Los Williams y los Toro Rosso cerraron la tabla de tiempos.

Hamilton lo mejor de todos los ensayos

El Toyota Supra que correrá en NASCAR

Se hablaba sobre la posibilidad de que Toyota utilizara a la nueva coupé Supra para competir en la NASCAR Xfinity Series, la serie previa al Monster Energy Cup Series que es lo más alto que se puede competir dentro de esta variante estadounidense del automovilismo.

En el día de ayer Toyota hizo oficial el anuncio y presentó el vehículo, aunque por ahora lo único que hizo Toyota fue utilizar la imagen del Supra, ya que por dentro continuará con las especificaciones de la categoría y será considerablemente más grande, pesado y potente que el modelo de producción con el cual tendrá muy poco que ver en realidad..

Este Supra hará su debut en la temporada 2019, y correrá a lado de los Chevrolet Camaro y Ford Mustang. Básicamente sólo será el reemplazo del Camry, aunque sólo en la categoría intermedia...en la estelar se seguirá usando la carrocería del sedán.

Toyota Supra NASCAR

Toyota Supra de serie

Toyota lleva varias temporadas compitiendo en NASCAR y ha sido el único fabricante no estadounidense en competir, ganar carrarreras y hasta un campeonato.

Toyota CAMRY al que reemplaza en la serie Xfinity

Seetroën: los anteojos de Citroën que sacan el mareo (cinetosis) en los viajes..

Citroën continúa innovando y dando más confort en los viajes....

Según los estudios, una de cada tres personas sufren mareos en un viaje sobre todo al leer.Una situación a la que Citroën pone remedio con las primera gafas que evitan el 'mal de movimiento', el típico mareo en los viajes. Se llaman Seetroën y ya se pueden adquirir desde 99 euros.
Citroën ha presentado las primeras gafas desarrolladas para eliminar los mareos en los viajes, también conocido como cinetosis o 'mal de movimiento'.

Este nuevo producto del fabricante francés, disponible en su boutique de estilo de vida, reciben el nombre de Seetroën  y cuentan con la tecnología Boarding Ring, desarrollada por la start-up francesa del mismo nombre. La idea surgió tras conocer una solución creada inicialmente para los marineros y cuenta con un funcionamiento relativamente sencillo.

Las gafas poseen un líquido en movimiento que se encuentra en los anillos situados alrededor de los ojos, en el eje frontal –derecha/izquierda– y en el eje sagital –delante/detrás–. Este líquido recrea la línea del horizonte para resolver el conflicto entre los sentidos que origina el problema. Se trata de un dispositivo paramédico, cuya tasa de eficacia es del 95%.

Se pueden usar desde los 10 años –cuando el oído interno ha terminado su crecimiento–. Sólo hay que ponerse las gafas cuando se notan los primeros síntomas y tras unos 10 ó 12 minutos, el dispositivo, según Citroën, permite que la mente se resincronice con el movimiento percibido por el oído interno, mientras que los ojos se mantienen fijos en un objeto inmóvil como un smartphone, una tablet o un libro.

Las gafas no llevan cristales, se pueden usar encima de unas lentes convencionales y las puede compartir toda la familia desde 99 euros.

Fórmula uno en Silverstone....Vettel en el 2do entrenamiento del viernes terminó por delante de Hamilton.

Después de una primera sesión dominada por Mercedes, Vettel se encargó de poner a Ferrari por todo lo alto en el segundo ensayo del viernes en el circuito de Silverstone, escenario este fin de semana de la décima ronda de la temporada 2018 de la Fórmula 1 registrando una vuelta de 1m27s552 para liderar la práctica 2, aunque ese registro no le alcanzó para tener el mejor tiempo del día, el cual quedó en manos de Hamilton gracias a su vuelta de 1m27s487 en el primer entrenamiento.

En los tiempos en tandas largas con los autos cargados de combustible, Ferrari también logró prevalecer sobre Mercedes para demostrar que los autos italianos están en condiciones de dar pelea en un circuito dominado por Hamilton y el equipo alemán en la era híbrida de la F1.

Por su parte Valtteri Bottas ocupó el tercer puesto en la práctica 2, a 0s357 de la punta, mientras que su compatriota finlandés Kimi Raikkonen colocó al segundo Ferrari en el cuarto lugar, a casi medio segundo de lo hecho por su compañero de equipo.

La quinta posición fue para Daniel Ricciardo, con una vuelta de 1m28s408 para quedar a 0s856 de Vettel en una segunda práctica que lo tuvo como el único Red Bull en pista después de que su compañero, Max Verstappen, chocara con 15 minutos transcurridos.

El piloto holandés, quien había terminado la práctica 1 con un problema en la caja de cambios de su Red Bull, siguió con el pie izquierdo en el segundo ensayo al perder el control de la parte trasera de su monoplaza saliendo de la curva de Luffield mientras transitaba con el neumático duro. Su accidente motivó la neutralización de la actividad con bandera roja por espacio de diez minutos y lo privó de poder seguir adelante con su trabajo en pista, quedando sin llegar a registrar ni una vuelta rápida.

Bandera roja por Max Verstappen

Luego de días convulsionados en Mclaren tras la renuncia de Eric Boullier, Fernando Alonso trajo algo de tranquilidad en el equipo, al menos para comenzar el fin de semana, al lograr el sexto mejor tiempo para ser el mejor del resto detrás de los tres equipos grandes, aunque el tiempo del español quedó a casi un segundo de lo hecho por Ricciardo.

Charles Leclerc, protagonizó una salida de pista en Brooklands sobre el final de la sesión.

F1 - Silverstone, Gran Bretaña - Práctica 2

Pos.	Piloto	Chasis	Motor	Vltas.	Tiempo	Dif.
1	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	36	1'27.552
2	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	32	1'27.739	0.187
3	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	30	1'27.909	0.357
4	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	34	1'28.045	0.493
5	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	31	1'28.408	0.856
6	Fernando Alonso	McLaren	Renault	31	1'29.306	1.754
7	Nico Hulkenberg	Renault	Renault	35	1'29.354	1.802
8	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	33	1'29.467	1.915
9	Sergio Perez	Force India	Mercedes	32	1'29.522	1.970
10	Charles Leclerc	Sauber	Ferrari	30	1'29.557	2.005
11	Carlos Sainz	Renault	Renault	36	1'29.563	2.011
12	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	33	1'29.617	2.065
13	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda	16	1'29.831	2.279
14	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	32	1'30.046	2.494
15	Lance Stroll	Williams	Mercedes	34	1'30.069	2.517
16	Sergey Sirotkin	Williams	Mercedes	36	1'30.103	2.551
17	Stoffel Vandoorne	McLaren	Renault	31	1'30.121	2.569
18	Brendon Hartley	Toro Rosso	Honda	36	1'30.404	2.852
19	Max Verstappen	Red Bull	TAG	2
20	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	0