El nuevo Meyers Manx LFG fue creado en colaboración con la firma británica Tuthill, ya famosa por sus tuning de Porsche. Solo se producirán 100 unidades, y sus propietarios no solo adquirirán el buggy, sino experiencias únicas. Sí, porque el precio del auto también incluye seis años de aventuras organizadas por todo el mundo.
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| El proyecto, nacido de una idea de Phillip Sarofim y Richard Tuthill con la contribución de Freeman Thomas, transforma el Manx "tradicional" en un modelo con un aspecto mucho más moderno, aventurero y lúdico. La carrocería está fabricada en fibra de carbono e incorpora una estructura de protección antivuelco (ROPS) para garantizar la máxima seguridad. Una característica distintiva del LFG es su capacidad de transformación: la cabina cerrada y climatizada, ideal para viajes largos, se puede desmontar en minutos, transformando el vehículo en un buggy al aire libre, permitiendo al conductor y a los pasajeros sumergirse por completo en el entorno. |
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| Los clientes pueden elegir entre varios motores Tuthill de alto rendimiento, incluyendo el "K", un bóxer de seis cilindros y 3,1 litros de carrera corta con cuatro válvulas por cilindro y una línea roja a 11.000 rpm. Una transmisión secuencial de seis velocidades y un sistema de tracción total con tres diferenciales de deslizamiento limitado (delantero, central y trasero) vienen de serie. Para afrontar cualquier terreno, el coche cuenta con amortiguadores dobles ajustables en cinco posiciones con topes hidráulicos y neumáticos todoterreno BF Goodrich. Un escape de Inconel, un sistema de navegación y un depósito de combustible de mayor capacidad completan el conjunto, preparándolo para expediciones fuera de lo común. |
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| La carrocería de fibra de carbono del LFG es obra de Freeman Thomas, el diseñador del Audi TT y el Volkswagen New Beetle. |
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Meyers Manx y Tuthill Porsche no anunciaron un precio, pero esperan que sea de al menos cientos de miles. Los dos planean construir 100 ejemplares, y el primer recorrido en automóvil para propietarios está programado para 2027, el 50 aniversario de la victoria de Meyers Manx en la Baja 1000.
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Héctor Daniel Oudkerk
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