Presentado en la Cumbre Internacional de la marca matriz Chery en Wuhu, China, el Omoda X presenta un nuevo lenguaje de diseño para la marca china. 
A diferencia del resto de la gama Omoda —que se caracteriza por diseños frontales aerodinámicos—, el X es mucho más cuadrado, con un frente romo, revestimiento de paso de rueda de plástico ensanchado y carrocería con más líneas de pliegue. 
Esta interpretación futurista del estilo todoterreno no es solo una fachada; Omoda afirma que el X cuenta con 20 cm de altura libre al suelo —aproximadamente la misma que un Toyota RAV4— y una profundidad máxima de vadeo de 70 cm. Una capacidad máxima de remolque de 1.700 kg debería hacer que el Omoda X sea una opción atractiva para los caravanistas también. 
En el interior, el Omoda X se inspira menos en los 4x4 y más en los superdeportivos Lamborghini. En el centro y en el centro hay una pantalla táctil vertical de 13,2 pulgadas que se combina con un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas. En la consola central hay una fila de interruptores de palanca de efecto metálico, diales y mandos, además de un interruptor rojo brillante de arranque/parada que también parece sacado directamente de un superdeportivo italiano. 
Aún está por confirmar qué opciones exactas de tren motriz se ofrecerán. Sin embargo, esperamos que el Omoda X elija entre la misma gama de motorizaciones totalmente híbridas, PHEV y totalmente eléctricas que otros modelos del grupo Chery.
Héctor Daniel Oudkerk
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