Nissan X-Trail N-Trek (2026) / Una actualización para celebrar los 25 años del Nissan X-Trail.

Nissan celebró los 25 años de su exitosos X-Trail actualizando el diseño y el equipamiento de la cuarta generación, además de renovar la versión N-Trek.

El X-Trail siempre ha sido un modelo emblemático para Nissan, gracias a una doble naturaleza que se traduce en una gran versatilidad, tanto en carretera como fuera de ella.

Las modificaciones exteriores comienzan en el frente, con una parrilla V-Motion más ancha y un paragolpes rediseñado que incorpora nuevas entradas de aire laterales.

En la parte trasera, se han actualizado los grupos ópticos LED y se ha ampliado la paleta de colores para incluir el Azul Universal y el Beige Oscuro, ambos disponibles con techo en contraste de color negro.

 

En el interior, se han revisado los materiales y acabados —incluida la tapicería de cuero marrón acolchado— sin comprometer su característica practicidad. Con una longitud de 4,69 metros, el X-Trail ofrece un interior flexible que cuenta con una segunda fila de asientos deslizante y abatible en configuración 40/20/40. En los modelos con tracción total, se pueden añadir dos asientos adicionales para acomodar hasta siete personas (una opción de 1.000 €).

En el apartado tecnológico, cuenta con dos pantallas de 12,3 pulgadas: una para el cuadro de instrumentos y otra para el sistema de info-entretenimiento. A partir del nivel de acabado N-Connecta, el sistema NissanConnect incluye la suite de Google. También incorpora el monitor de visión periférica (Around View Monitor) con función 3D  junto con la última evolución del sistema ProPilot Assist para el mantenimiento de carril y de la distancia con el vehículo precedente. Dependiendo del modelo, también están disponibles características como el climatizador trizona y asientos delanteros y traseros, volante y parabrisas calefactados.

La versión N-Trek regresa para el nuevo X-Trail, ahora luce paragolpes y revestimientos protectores específicos, detalles en rojo, llantas de aleación exclusivas de 19 pulgadas, barras de techo negras y techo solar panorámico. El emblema del Monte Fuji aparece en el portón trasero, mientras que en el interior los asientos de tapicería CellCloth son resistentes al agua, al igual que las alfombrillas de goma y el revestimiento reversible del maletero.

La nueva gama X-Trail está compuesta exclusivamente por modelos e-Power. Utiliza el sistema híbrido en serie de Nissan, que asigna la tarea de generar energía a un motor de gasolina de tres cilindros y 1,5 litros, dejando que los motores eléctricos impulsen las ruedas, sin necesidad de carga mediante enchufe. La variante de tracción delantera ofrece 204 CV, mientras que la versión e-4ORCE de tracción total añade un motor en el eje trasero, elevando la potencia total a 213 CV y ​​gestionando el par y el frenado en las cuatro ruedas para mejorar la adherencia y la estabilidad. Para esta última versión —en la configuración de cinco plazas—, Nissan anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 7 segundos y un consumo combinado WLTP de entre 6,2 y 6,5 l/100 km, frente a los 5,7–6,1 l/100 km de la variante de tracción a dos ruedas.

El nuevo Nissan X-Trail tiene un precio en Europa que va desde los 41.600 € para el acabado Acenta con tracción delantera hasta los 54.600 € para el Tekna+ con tracción total. El acabado N-Trek cuesta 48.600 € en la versión de tracción a dos ruedas y 51.100 € con el sistema e-4ORCE.

Héctor Daniel Oudkerk