Un overcut perfectamente ejecutado durante la primera de las dos paradas en boxes para el cambio de pilotos, permitió al Mercedes-AMG #17 tomar la delantera sobre los dos Porsche 911GT3 R Evo: el #2 de Boutsen VDS y el #80 de Lionspeed GP. 
Tras el primer stint de Maximilian Götz, Ralf Aron gestionó el segundo stint a la perfección antes de ceder el volante a Fabian Schiller, quien se impuso por cinco segundos a Bastian Buus y Morris Schüring. Schiller solo fue desafiado durante la última reanudación, a falta de 23 minutos, pero el Mercedes-AMG #17 estaba perfectamente configurado y permitió a sus pilotos asegurar una victoria relativamente cómoda.
Tras un stint magnífico con el Ferrari 296 GT3 Evo #71, Frederik Schandorff finalizó cuarto en la general, por delante de Ignacio Montenegro (BMW M4 GT3 Evo), quien consiguió un excelente quinto puesto en la general y ganó la Copa de Plata con un equipo que ya se había proclamado campeón en esa categoría.
Max Verstappen dio un espectáculo. El relevo más esperado fue, como era de esperar, el de Max Verstappen, quien tomó el volante del Mercedes-AMG #3 en último lugar, después de los relevos de Ben Barnicoat y Chris Lulham. Tras recibir una penalización de paso por boxes Verstappen solo tuvo 45 minutos para recuperarse, habiendo caído más allá de la vigésima posición. Con 23 minutos restantes, el tetracampeón mundial de Fórmula 1 dio un espectáculo, remontando hasta el noveno lugar en la meta, demostrando un ritmo vertiginoso que también evidenció que Verstappen.com Racing había logrado resolver los problemas de configuración detectados durante la clasificación. 
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