El vehículo que sea nombrado «Car of the Year 2027» en el Salón del Automóvil de Bruselas el 9 de enero será, si o si, un modelo eléctrico, tomando el relevo del ganador del año pasado, el Mercedes CLA.
El jurado de uno de los premios automovilísticos más codiciados de Europa elegirá entre una lista de 7 finalistas: modelos diversos entre sí, pero que comparten una característica común: todos cuentan con una motorización 100 % eléctrica y ninguno es chino.
Por estricto orden alfabético, son: BMW iX3, Cupra Raval, Hyundai Ioniq 3, Kia EV2, Renault Twingo, Volkswagen ID.Polo y Volvo EX60. La lista no incluye modelos de fabricantes chinos ni del grupo Stellantis. En los 63 años de historia de este galardón, es la primera vez que todos los finalistas carecen por completo de motor de combustión interna.
Antes del 31 de diciembre, cada miembro del jurado —compuesto por 60 periodistas especializados en el sector automotriz de 23 países europeos— deberá repartir un total de 25 puntos entre los vehículos candidatos, sin asignar más de 10 puntos a un mismo modelo. Por este motivo, los días 25 y 26 de noviembre, el jurado se reunirá en el circuito de Balocco para someter a prueba a los siete finalistas y establecer la clasificación que determinará al «Car of the Year 2027».
De entre estos 7 finalistas, ¿cuál elegirías tú como «Car of the Year 2027»?
BMW iX3
Cupra Raval
Renault Twingo
Volkswagen ID.Polo 
Kia EV2
Volvo EX60
Hyundai Ioniq
Héctor Daniel Oudkerk
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