Los nuevos Chevrolet Silverado 1500 2027 y GMC Sierra 1500 cuentan con motores actualizados para acompañar a la nueva generación, entre los que se destaca el V8 small block Gen 6 de 6,6 litros.
Ya el Corvette C8 tiene su propia versión del small block Gen 6—el LS6 de 6,7 litros (arriba) pero el destinado a las pick up es un 6.6, fundamentalmente porque GM quería que el Corvette mantuviera el derecho a presumir el lugar más alto en la jerarquía de la Gen 6 de V8. Además de la pequeña variación de cilindrada el L78 (nombre del nuevo V8 de 6,6 litros) tiene varias diferencias técnicas en relación al LS6 6,7 del Corvette.
La potencia del nuevo 6,6 litros es de 481 caballos de fuerza y 501 libras-pie de par. Esto convierte la Silverado y Sierra en las pick-up atmosféricas más potentes del mercado, superando al V8 de 5.0 litros de la Ford F-150. Dicho esto, los motores con turbo como el Hurricane de seis cilindros en línea de alta potencia del Ram 1500 tienen más potencia, y el híbrido F-150 Powerboost tiene más par motor.
GM logró más potencia con relación al viejo V8 6,2 en parte gracias a la cilindrada añadida. La carrera del pistón se incrementó a 98 mm, solo 2 mm menos que los 6,7 mm del Corvette. También tiene un colector de admisión completamente nuevo. Pero a diferencia de los sofisticados colectores tri-Y del Corvette y su sistema de escape mucho más agresivo, los L78 mantienen los mismos colectores que antes.
Además está el aumento de la relación de compresión que ahora es de 12.5:1. No es exactamente lo mismo que el 13,0:1 del Corvette, pero sigue siendo significativamente más que el 11,5:1 que ofrecía el 6,2.
GM utiliza en este V8 un sistema de doble combustible, combinando tanto la inyección directa como la indirecta, alejándose de la inyección exclusiva directa. Supuestamente, esto aporta ventajas en potencia, eficiencia y emisiones. Obviamente, un V8 gigante no es una opción ecológica, pero GM dice que el 6.7 seguirá cumpliendo con las normativas de emisiones.
Quizá la parte más importante de este nuevo 6.6 sea el sistema de lubricación completamente rediseñado. Obviamente, el sistema de lubricación del L78 no es el mismo que el del LS6 del Corvette que utiliza un sistema de cárter seco mientras las pick up un cárter húmedo más tradicional. Sin embargo, eso no significa que la arquitectura de aceite de este nuevo small block sea de segunda categoría, simplemente tienen diferente uso. El tipo de aceite que GM recomienda es el 0W-30.
Un curiosidad es que por el nuevo sistema de inyección de combustible por puerto y algunas otras piezas nuevas se hizo imposible incluir una varilla medidora de aceite de motor. Esto llevó a GM a diseñar un nuevo sensor de nivel que permite comprobar el nivel de aceite desde una pantalla digital en la cabina.
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Este nuevo motor de 6,6 litros estará disponible en el lanzamiento de la Silverado 1500 y Sierra 1500 2027, junto a otras opciones como un motor V8 más pequeño de 5,7 litros, un turbo de cuatro cilindros y un Diésel Duramax ligeramente renovado. |
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