Presentado durante la Semana del Automóvil de Monterey, el legendario roadster alemán Wiesmann MF5 Tributo regresa en una serie ultraexclusiva, impulsado por el icónico motor V8 S65 atmosférico de BMW.
En la Semana del Automóvil de Monterey, la marca anunció oficialmente el inesperado regreso de su icónico roadster neorretro: el Wiesmann MF5 Tributo. Moldeado en una silueta atemporal, bien conocida por los entusiastas, este roadster demuestra que la historia de los descapotables alemanes artesanales aún se escribe hoy. 
Wiesmann ha tomado la carrocería de sus ilustres predecesores y la ha puesto al día en una serie altamente exclusiva, limitada a tan solo cinco unidades. Bajo el largo capot late un legendario corazón mecánico que aún emociona a los aficionados de BMW: el V8 S65 de altas revoluciones que es casi místico en el mundo del automóvil.
Con una potencia de entre 420 y 450 caballos, según la configuración, toda la potencia se transmite exclusivamente a las ruedas traseras, combinando el profundo rugido del motor con una transmisión de doble embrague de siete velocidades, ya que actualmente no se ofrece una caja de cambios manual. 
Aunque los cinco ejemplares previstos se vendieron en un abrir y cerrar de ojos, lo más importante es otra cosa: Wiesmann está más viva que nunca. Al igual que los coches de antaño, cada chasis se fabricará artesanalmente en Alemania con una meticulosa atención al detalle. Y este MF5 Tributo aspira a ser solo el primer paso de un proyecto aún más ambicioso. 
Por su parte, el noble V8 S65, diseñado originalmente para el BMW M3 de cuarta generación (E90/E92/E93), confirma su estatus de icono indiscutible que no ha perdido nada de su pasión por las altas revoluciones. 
Héctor Daniel Oudkerk
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