El consejo de supervisión de Porsche ha aprobado el plan del CEO Michael Leiters, que contempla el recorte de otros 5.000 puestos de trabajo en Alemania. Esto eleva la reducción total de la plantilla a casi 9.000 empleados, sumándose a los 3.900 despidos ya anunciados. El fabricante con sede en Zuffenhausen emplea actualmente a aproximadamente 23.000 personas.
El doble error de los directivos al apostar a los eléctricos que en el segmento de los deportivos premium nadie quiere y a priorizar el mercado chino lo están pagando los empleados. La reducción de plantilla se implementará mediante rotación natural, jubilaciones anticipadas y bajas voluntarias, especialmente en las áreas administrativas y de investigación y desarrollo, incluyendo puestos directivos, que han crecido significativamente en los últimos años. Entre los centros más afectados por la reorganización se encuentra el centro de desarrollo de Weissach, cerca de Stuttgart, que emplea a aproximadamente 7.500 personas.
Esta nueva medida confirma las dificultades de Porsche, que se enfrenta a un 2025 particularmente negativo, caracterizado por una marcada desaceleración de las ventas, especialmente en China, lo que ha afectado a los márgenes de uno de los fabricantes de automóviles tradicionalmente más sólidos del sector.
Se han discontinuado el Macan con motor de combustión y los 718 Cayman y Boxster, mientras que varios proyectos de vehículos eléctricos se han retrasado o pospuesto. Entre ellos se incluyen un SUV del segmento E y el nuevo Panamera eléctrico, pospuesto para permitir a la compañía reequilibrar su oferta entre modelos eléctricos y vehículos con motor de combustión interna.
Se espera una actualización estratégica más amplia el 8 de octubre, durante la cual se definirán las futuras opciones de producto y la distribución de la producción entre las plantas alemanas.
Héctor Daniel Oudkerk
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