En las últimas horas ha cobrado fuerza un escenario de una cadena de cambios que implicaría a Fernando Alonso, Carlos Sainz y Franco Colapinto. Todo dependería del rendimiento del nuevo Aston Martin AMR26 B - Honda en el GP de Hungría.
La información fue adelantada en la edición italiana de Motorsport.com, aunque conviene subrayar que, por ahora, se trata de un escenario hipotético y condicionado a que se den varios factores.
Aston Martin estrenará este fin de semana una evolución tan profunda de su monoplaza que, internamente, muchos la consideran prácticamente un coche nuevo. No es una actualización convencional: el proyecto ha pasado incluso de nuevo por los 'crash test' de la FIA, un indicio de que se han modificado elementos estructurales importantes y no sólo componentes aerodinámicos. Adrian Newey tiene con este AMR26 B una segunda oportunidad de demostrar su valía.
Si el nuevo coche funciona y devuelve a Aston Martin a la pelea por los puntos de forma consistente, el bicampeón español tendría argumentos para seguir vinculado al proyecto hasta 2027. Después de todo, el próximo año Honda continuará como motorista oficial y sería extraño abandonar precisamente cuando la estructura empiece, en teoría, a ofrecer su verdadero potencial.
Sin embargo, el escenario cambia radicalmente si el AMR26 B tampoco consigue solucionar los problemas del equipo. En ese caso, volvería a cobrar fuerza un regreso de Alonso a Alpine para afrontar el último capítulo de su carrera deportiva.
Ese movimiento desencadenaría el primer efecto dominó, ya que si Alonso ocupara uno de los asientos de Alpine en 2027, Franco Colapinto perdería su plaza en la escuadra francesa. Precisamente durante el pasado fin de semana en Spa se vio al argentino junto a James Vowles, jefe de Williams, y también trascendió que representantes de ambas partes mantuvieron nuevas conversaciones. Un regreso a Williams sería la mejor opción para el piloto argentino ocupando la butaca de Carlos Sainz que a su vez pasaría a Aston Martin.
Sainz siempre ha sido un piloto muy valorado por Lawrence Stroll y encajaría en un proyecto que aspira a luchar por victorias una vez complete su reconstrucción técnica.
Si el AMR26 B confirma el salto adelante que esperan en Silverstone, probablemente nada cambie y Fernando Alonso continúe liderando el proyecto.
La otra posibilidad es que finalmente el as español Fernando Alonso decidiera retirarse. En ese caso todo sería más sencillo y seguramente Gabriel Bortoleto sería el elegido para ocupar su butaca en Aston Martin.
Héctor Daniel Oudkerk
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