Aparece como MG GO!, pero entre líneas se lee MG2. Este podría ser el nombre del pequeño auto eléctrico inglés que veremos —en su versión final— dentro de un año. 
El prototipo del MG GO! adelanta algunas de sus características. Estas características son decididamente deportivas y atractivas, y recuerdan personalmente a modelos compactos de otras marcas (como Mini o Suzuki), pero que en realidad tienen sus raíces en el pasado de la marca británica. 
Como explican Jozef Kabaň, vicepresidente de diseño de SAIC, y Carl Gotham, director del centro de diseño de Londres, los faros redondos están inspirados en el MGB GT de 1965 diseñado por Pininfarina, al igual que la línea de cintura perfectamente horizontal. Sin embargo, el MGB GT era un coupé, y para evocarlo, el MG GO! camufla sus puertas traseras. El modelo de producción podría reproducir este detalle, ocultando las manijas en los marcos de las ventanillas. 
Por ahora, no hay especificaciones sobre los motores ni la autonomía. El MG2, derivado del MG GO!, será un urbano totalmente eléctrico y podría construirse sobre la plataforma modular escalable (MSP) ya utilizada para el MGS5 EV. Dado su uso previsto, podría desenvolverse con facilidad en el tráfico urbano gracias a una batería de unos 40 kWh y una autonomía de 300 kilómetros..
En la parte trasera, este pequeño coche eléctrico se inspira en otros dos modelos históricos de la marca británica, el MG Metro Turbo y el MG ZR, con sus llamativos alerones. El prototipo incorpora un difusor que realza su deportividad, pero es poco probable que esté presente en el modelo de producción. 
Héctor Daniel Oudkerk
Como ya se ha mencionado, el coche que llegará en 2027 probablemente se llamará MG2 y tendrá líneas menos llamativas. Sin embargo, los dos diseñadores me aseguran que tendrá «la misma personalidad». Con unos cuatro metros de longitud, el MG2 subraya el compromiso del fabricante anglo-chino con la democratización de la movilidad eléctrica, empezando por su precio, que se espera que parta de menos de 25.000 €. Este es un camino que ya siguen otros fabricantes chinos con modelos que pronto se lanzarán en Europa, desde el Geely E2 hasta el Leapmotor B03X. 
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