Impulsado por un sistema híbrido enchufable V8 biturbo de 4.0 litros, ofrece una potencia combinada de 812 hp y un impresionante par motor de 1000 Nm: un aumento de 146 hp y 150 Nm con respecto al Performante de 666 hp. Este SUV acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 312 km/h. 
Desde el exterior, el SE Performante muestra inmediatamente su carácter, con un capot que incorpora la característica protuberancia central, contrastada por las tomas de aire más grandes en la parte delantera para refrigerar el V8. 
Las llantas de 23 pulgadas con diseño en forma de Y entrelazada también son nuevas, mientras que los pasos de rueda incorporan detalles en fibra de carbono. El mismo material se utiliza para el nuevo alerón trasero, situado en una posición más elevada, que, junto con el alerón trasero, reduce el coeficiente de resistencia aerodinámica en un 3 %. Por último, el difusor es el más grande jamás visto en un Urus. 
Todo es extremo también en el habitáculo, con un túnel central de fibra de carbono (utilizado también para el tercer radio del volante) y tapicería Dinamica CorsaTex. El panel de botones mecánicos, inspirado en la aviación y ubicado debajo de la pantalla del climatizador, es completamente nuevo y permite seleccionar la marcha, el modo de conducción (incluido el nuevo Rally, diseñado para la conducción todoterreno) y la gestión de la batería. En el centro se encuentra una pantalla de 12,3 pulgadas que reproduce los gráficos del Revuelto, con pantallas de telemetría específicas. 
En el desarrollo de este modelo, gracias al uso extensivo de fibra de carbono, el peso en vacío se redujo a 2473 kg, 32 kg menos que el Urus SE, para una relación peso-potencia de 3 kg/CV. El sistema de tracción integral incorpora un embrague central controlado electrónicamente que, junto con el diferencial trasero autoblocante, permite distribuir el par motor según las indicaciones del conductor, incluso con una mayor potencia en el eje trasero. La suspensión Aura de doble cámara, de reciente desarrollo, reduce el balanceo y las vibraciones, al igual que el sensor 6D (procedente del Fenomeno) para un control dinámico óptimo, combinado con el sistema de frenado asistido integrado.
La batería de iones de litio de 25,9 kWh permite al Urus SE Performante recorrer más de 60 km en modo eléctrico. El escape de titanio, creado en colaboración con el especialista Akrapovič, maximiza el sonido del motor V8 biturbo.
Héctor Daniel Oudkerk
No hay comentarios:
Publicar un comentario