Tras un inicio de carrera muy animado en pista mojada, Marco Mapelli aprovechó una parada en boxes exitosa para conseguir su primera victoria en el DTM. Es también la primera victoria para el Lamborghini Temerario, que debuta en competición esta temporada.
Tras la primera pole position de Nicki Thiim por la mañana con el Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo, fue Marco Mapelli quien le dio a Lamborghini su primera victoria con el nuevo Temerario GT3, que debuta en el DTM esta temporada. El italiano de 38 años, debutante en el Campeonato Alemán de Turismos, también consiguió su primera victoria, habiendo sido su mejor resultado hasta la fecha un séptimo puesto en Zandvoort en la segunda carrera.
Nada parecía indicar que Mapelli se llevaría la victoria. Partiendo desde las últimas posiciones de la parrilla, todas las miradas estaban puestas en la cabeza de la carrera. El poleman Nicki Thiim (Aston Martin Vantage GT3) optó por neumáticos lisos en una pista empapada, una decisión que rápidamente demostró ser errónea. En la primera curva, el líder del campeonato, Lucas Auer (Mercedes-AMG GT3), saltó desde la tercera posición para ponerse en cabeza. Al austriaco se le unió poco después Jules Gounon, quien ejecutó un magnífico adelantamiento por el exterior para colocarse segundo con su Mercedes-AMG GT3. 
Detrás de ellos, la primera vuelta fue caótica: Tom Kalender (Mercedes-AMG GT3) hizo un trompo en la primera curva, mientras que Bastian Buus (Porsche 911 GT3.R) se salió de la pista y acabó en la grava unas curvas más adelante. La salida del danés provocó la salida del coche de seguridad, lo que permitió que la pista se secara. 
El equilibrio de poder entre los neumáticos de lluvia de los líderes y los neumáticos lisos de los pilotos que comenzaron con una mala estrategia, incluido Nicki Thiim, cambió rápidamente. El danés protagonizó una impresionante remontada, adelantando a Thomas Preining (Porsche) y Kelvin van der Linde (BMW) en la misma recta antes de disputarle el tercer puesto a Matteo Cairoli (Ferrari).
Mientras tanto, Jules Gounon continuó su persecución de Lucas Auer por el liderato, pero justo cuando el francés se acercaba al austriaco, comenzó la avalancha de paradas en boxes. Fue en ese momento cuando la carrera dio un giro inesperado. Gounon, tras parar una vuelta tarde, perdió terreno considerable y se reincorporó a la carrera en la mitad del pelotón, al igual que Maro Engel, que ocupaba la cuarta posición antes del cambio de neumáticos.
Marco Mapelli, que había salido 17º, se encontró sorpresivamente liderando la carrera por delante de Ben Dörr (McLaren) y Ricardo Feller (Porsche). Las posiciones del podio se mantuvieron sin cambios hasta el final. Si bien la emoción era palpable por la radio para Mapelli, también lo era para Dörr Motorsport, cuyo joven piloto terminó segundo por segunda carrera consecutiva tras Zandvoort. Para Ricardo Feller, fue su primer podio de la temporada, mientras que Nicki Thiim, en cuarta posición, le dio a Aston Martin su mejor resultado en el DTM desde su incorporación a la categoría en 2025.
Si bien cinco fabricantes ocuparon las cinco primeras posiciones (Lamborghini, McLaren, Porsche, Aston Martin y BMW), los pilotos de Mercedes terminaron muy atrás, a pesar de un buen comienzo de carrera. Lucas Auer y Jules Gounon cruzaron la meta en 8.ª y 9.ª posición, respectivamente, mientras que Maro Engel tuvo que conformarse con la 15.ª.
Cabe destacar que cinco pilotos están siendo investigados por la dirección de carrera por exceso de velocidad durante la bandera amarilla: Marco Mapelli (ganador), Ricardo Feller (3.º) y los pilotos de Mercedes Jules Gounon, Tom Kalender y Maro Engel.
Si se confirma la victoria de Mapelli, será el quinto ganador diferente en cinco carreras (Preining, Engel, Cairoli, van der Linde y Mapelli), así como el quinto fabricante diferente en ganar (Porsche, Mercedes, Ferrari, BMW y Lamborghini). ¡Menudo comienzo de temporada del DTM!
DTM en Lausitzring - Carrera 1
Héctor Daniel Oudkerk
No hay comentarios:
Publicar un comentario