El #2 totalmente eléctrico está diseñado por Mercedes sobre una plataforma de origen Geely.
Smart vuelve a sus bases con un sucesor del Fortwo original que puso a la empresa en el mapa. En el evento "Cambio de Perspectivas" en Pekín, la marca presentó el Concept #2, que sirve como un adelanto cercano de un pequeño vehículo eléctrico urbano que llegará a finales de este año.
El modelo fue diseñado por Mercedes-Benz, con un aspecto semejantes al del EQ Fortwo que se descontinuó en 2024. Tiene la silueta familiar de dos puertas con un capot muy corto y grandes llantas colocadas en las esquinas. Otros puntos destacados incluyen los faros LED agresivos y la superficie limpia.
El Concept #2 mide 2,79 m de largo, lo que lo convierte en la interpretación más grande de un coche urbano de dos puertas de Smart. Es 3 cm más largo que el Smart original.
Aun así, el vehículo eléctrico sigue siendo el más pequeño del segmento A europeo, siendo 8,4 cm más corto que el Fiat 500e y 10 cm más corto que el Renault Twingo E-Tech. De hecho, el nuevo Smart se asemeja más al tamaño de cuadriciclos pesados como el Citroën Ami y el Fiat Topolino que al de un automóvil convencional.
Bajo la carrocería se encuentra una nueva Plataforma Eléctrica Compacta (ECA) desarrollada por Geely. Dado que Smart es propiedad conjunta de Mercedes y Geely, era razonable suponer que la plataforma fuera del fabricante chino.
El modelo #2 estará disponible exclusivamente con motor eléctrico, al igual que los modelos #1 y #3, y a diferencia de los modelos más grandes #5 y #6, que también están disponibles en versiones híbridas enchufables.
Smart aún no ha anunciado las especificaciones detalladas, pero mencionó una autonomía estimada de alrededor de 300 km. La batería se cargará del 10% al 80% en menos de 20 minutos y será compatible con la función V2L (Vehículo a Carga). Es muy probable que el Concept #2 mantenga la tracción trasera de sus predecesores con motor trasero.
La presentación no incluyó fotos del interior, pero el embalaje de la plataforma dedicada al vehículo eléctrico promete un habitáculo biplaza más espacioso que también se espera que sea más premium que antes.
El Smart #2 de producción debutará en el Salón del Automóvil de París en octubre, antes de su lanzamiento en el mercado. El modelo probablemente se centrará en Europa, aunque también podría llegar a otros mercados del mundo.
Héctor Daniel Oudkerk
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