Es un gran error que, siendo Stellantis un grupo global, sea solo un actor secundario en el mercado automovilístico más grande del mundo, China. No siempre fue así. El Citroën ZX se vendía muy bien en China, pero... Eso fue hace 30 años, y todo ha cambiado desde entonces. El DS 9 y el Citroën C5 X se diseñaron específicamente para el mercado chino, pero el mercado cambió mucho más rápido de lo que los ejecutivos franceses podrían haber imaginado y fracasaron...
Estos coches son eléctricos; probablemente aún sean prototipos, pero deberían dar lugar a modelos de producción gracias a la participación de Dongfeng, el socio local.
Ahora Stellantis insiste con dos prototipos que representan el futuro del grupo en China, esta vez bajo la marca Peugeot. El Concept 6, un elegante familiar (abajo), y el Concept 8, un SUV grande (arriba). 
Surge entonces el temor de que estos coches no sean desarrollados por ingenieros de Stellantis, sino por la empresa china Dongfeng. Esto parece lógico para coches destinados al mercado chino, salvo que estos coches no se limitarían a él. Así que quizás deberíamos prepararnos para ver Peugeots fabricados en China…
Héctor Daniel Oudkerk
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