La versión de producción de un superdeportivo increíblemente rápido se presentó en el Salón del Automóvil de Pekín, prometiendo que el 0 a 100 km/h está en menos de dos segundos.
Este es el nuevo Denza Z, un GT de cuatro plazas con más de 1.000 CV de la marca hermana premium y centrada en tecnología de BYD, que ha confirmado que llegará a mercados globales para rivalizar con el Porsche 911 y el Maserati GranTurismo.
Presentado en el Salón del Automóvil de Pekín 2026, el diseño del Denza Z se mantiene fiel al modelo conceptual que vimos exactamente hace un año y presenta un acabado limpio, una silueta elegante, un capó largo y detalles llamativos que nos recuerdan a los GT con motor delantero de Maserati y Ferrari.
Quizá no sea tan sorprendente cuando el hombre que diseña los productos de Denza y asegura que tienen un toque europeo es el ex diseñador jefe de SEAT, Alfa Romeo, Audi y Lamborghini, Wolfgang Egger, quien diseñó el precioso Alfa Romeo 8C Competizione.
Denza afirma que el recién llegado ofrecerá tres estilos de carrocería: un coupé hard-top, un descapotable y una versión 'track'. Actualmente no está claro qué mejoras recibirá la versión track, pero suponemos que contará con un enorme alerón trasero como vimos en el concepto original.
Aunque el Denza Z está inspirado en el diseño de los deportivos europeos y los grandes turismos, no hay V12, V8 ni siquiera un seis cilindros oculto en el morro: es eléctrico. De hecho, la compañía lo llama "el primer superdeportivo eléctrico inteligente del mundo". El chasis cuenta con DiSus-M, un sistema inteligente de control de carrocería magnetorheológico (electromagnético), similar al que se encuentra en el último Chevrolet Corvette, diseñado específicamente para soportar altos rendimientos y mantener el movimiento de la carrocería bajo control en las curvas.
El coche está basado en la misma plataforma e3 del Denza Z9GT y lo único que sabemos por ahora es que produce más de 1.000 CV y, supuestamente, puede alcanzar de 0 a 100 km/h en menos de dos segundos. Aún no sabemos cuán grande es la batería del Denza Z, pero utilizará el sistema de 'Flash Charging' de BYD. Esta tecnología puede entregar hasta 1.500 kW de potencia, lo que para el Z9GT significa que cargar su enorme batería de 122,4 kWh entre el 10 y el 97 por ciento lleva solo nueve minutos.
Esperamos saber más sobre lo que es capaz el Denza Z cuando debute en Europa en el Festival de la Velocidad de Goodwood en julio.
Héctor Daniel Oudkerk
No hay comentarios:
Publicar un comentario