MG4 Urban / Se presentó con un nuevo diseño interior y exterior, tecnología mejorada e incluso ahora estarán disponibles baterías semisólidas.

A pocos días del Salón del Automóvil de Pekín, donde hará su debut público, el MG4 presenta su versión final, lista para llegar a los mercados europeos a mediados de año. Aún no se han anunciado las especificaciones técnicas ni los precios pero en el Reino Unido (donde la preventa comenzó hace unas semanas), el precio base es de 23.495 £, lo que equivale a poco más de 27.000 €.

El MG4 Urban rompe por completo con el modelo anterior, presentando líneas más suaves y proporcionadas, un frontal cerrado y faros en forma de lágrima con una firma lumínica compuesta por múltiples elementos LED. El borde inferior del paragolpes es deportivo, con un corte central.

El perfil lateral esculpido incorpora llantas de 17 pulgadas de serie. En la parte trasera, los faros LED están conectados por una fina tira de luz.

El interior es sencillo pero elegante, con una gran pantalla de info-entretenimiento de 15,6 pulgadas y un panel de instrumentos de 8,8 pulgadas detrás del volante. Debajo de la pantalla central se encuentran numerosos controles físicos para ajustar el climatizador y el sistema de sonido. Estará disponible en los nuevos colores Azul Yate y Morado Medianoche, que en las versiones de gama alta se combinan con iluminación ambiental sincronizada con la música y asientos delanteros con ajuste eléctrico.

Actualmente, se prevén dos versiones: una menos potente, de 110 kW (150 CV), con una batería de 43 kWh, capaz de recorrer hasta 323 kilómetros, y la versión de 118 kW (160 CV) con una batería de 53,9 kWh, para una autonomía de 415 kilómetros. La carga rápida (CC) permite una carga del 30 % al 80 % en menos de veinte minutos. También estará disponible en el mercado chino una versión con batería semisólida: fabricada por QuiTao Energy, esta batería, compuesta de iones de litio y manganeso, tiene una capacidad de 70 kWh y una densidad energética de 180 Wh/kg. Según el fabricante, ofrece una autonomía de 537 km en el ciclo de homologación chino. Esta variante, explica MG, llegará a Europa a finales de año.

Héctor Daniel Oudkerk