Daf °66 / Daf regresa como la marca económica de Volvo y eso es una muy buena noticia para la industria automotriz holandesa.

¡Daf regresa como marca de turismos! También es una excelente noticia para quienes buscan un vehículo eléctrico relativamente asequible, ya que el Daf *66, basado en el Volvo EX30, será significativamente más barato que el EX30.

Se aprecia claramente que el Daf *33 (generado con IA) es en realidad un EX30, a pesar de sus luces más sencillas.

Este año se cumplen cincuenta años del lanzamiento del Volvo 343. Recordemos que el 343 surgió tomando como base los esfuerzos de Daf por desarrollar un modelo nuevo y más grande que no se llegó a producir. Parecía que Daf nunca volvería a fabricar un turismo. Eso cambia hoy, ya que comenzamos abril conociendo el Daf *66.

Naturalmente, el nombre de este nuevo Daf hace referencia al venerable 66, pero al igual que con su marca hermana Smart, por ejemplo, ahora incluye un símbolo en el nombre: un asterisco. A pesar de la diferencia de marca y modelo, es evidente que se trata de un Volvo EX30. Daf le ha dado su toque personal, con un aire retro. 

Por ejemplo, el Daf *66 tiene un frontal completamente diferente, con faros diseñados para evocar los Daf de antaño. Los tapacubos y las cubiertas de los retrovisores cromados de estilo retro le aportan un toque clásico adicional, y en este caso, el Daf *66 también está pintado con una elegante combinación de colores clásica de Daf. Si bien Daf utiliza el EX30 como base, lo ha simplificado considerablemente para mantener el precio bajo. Al fin y al cabo, Daf pretende ser la alternativa económica a Volvo. 

En el interior, se aprecia de inmediato la sencillez. El Daf no solo presenta una tapicería de aspecto algo anticuado, sino que además carece por completo de botones. El Volvo EX30 ya cuenta con pocos botones, pero aquí, a excepción de los intermitentes y los limpiaparabrisas, todo se controla mediante la pantalla o comandos de voz. Incluso la bocina está oculta en un menú. Quien desee interactuar con el Daf para ejecutar comandos puede decir «Hey Hub», un guiño al fundador de Daf, Hub van Doorne.

Naturalmente, la potencia estándar del EX30 es excesiva para un Daf, por lo que Volvo presenta una versión del motor eléctrico del EX30 con una potencia significativamente menor. El Daf *66 cuenta con un motor de 150 CV en las ruedas traseras, que Volvo instala en el EX30 en Singapur para que se ajuste a una categoría de vehículos más ventajosa económicamente. 

Además, la velocidad máxima también está limitada: el EX30 alcanza un máximo de 180 km/h, mientras que el Daf *66 está limitado a 100 km/h. «Es suficientemente rápido para los Países Bajos" dice Leo Luchtbakker, el nuevo CEO de Daf Cars.

Luchtbakker dio a conocer el precio del Daf *66: 25.014 €. Un precio considerablemente inferior al del EX30, pero, naturalmente, también bastante elevado. Debe haber una buena razón para esos 14 €. 

El director ejecutivo reveló al medio holandés AutoWeek que Daf simplemente encarga la fabricación del *66 a Volvo en Gante y que las ambiciones internacionales son modestas. «No vamos a ofrecer el Daf *66 como tal fuera de los Países Bajos, porque el reconocimiento de marca de Daf como marca de turismos es decepcionante en los países vecinos. 

Héctor Daniel Oudkerk

fuente: https://www.autoweek.nl/