Nissan X-Trail 2026 / El SUV de tamaño medio de Nissan, ha sido renovado.´Sigue ofreciendo como opción el tren motriz híbrido e-Power ahora mejorado.

El Nissan X-Trail de cuarta generación ha recibido una actualización a mitad de vida en mercados internacionales, introduciendo sutiles actualizaciones en su diseño, interior y tecnología. Presentado en 2021, la última generación del X-Trail ha estado a menudo a la sombra del más popular Qashqai, algo que este nuevo modelo renovado pretende cambiar.

Las diferencias exteriores incluyen nuevos paragolpes delanteros y traseros, faros LED remodelados y un diseño de parrilla más sofisticado. Estos complementarán nuevas llantas en tamaños de 18 y 19 pulgadas, además de una gama actualizada de colores e elementos de acabado tanto exteriores como interiores.

En mercados como Estados Unidos, Nissan ofrece ahora el X-Trail en una versión robusta del modelo 'Rock Creek', lo que mejora la actitud visual. Esto introduce insertos contrastados en los paragolpes, destellos naranjas en las insignias y parachoques inferiores, además de neumáticos todoterreno.

En el interior se mantendrá la disposición fundamental del modelo actual, con dos pantallas de 12,3 pulgadas encargándose del sistema principal de info-entretenimiento y una pantalla digital para el conductor. Sin embargo, se espera que se apliquen nuevos materiales de mayor calidad, incluyendo la posible inclusión de nuevo cuero color beige en los modelos de alta gama. Los modelos de cinco plazas constituirán la mayor parte de la gama, pero también habrá una opción de siete plazas.

Bajo el capot, esperamos ver una gama de motores similar a la disponible actualmente, empezando con un motor de gasolina híbrido suave de 1,5 litros y cuatro cilindros de gama de entrada, combinado con una transmisión CVT que impulsa las ruedas delanteras. En su forma actual, este tren motriz produce 160 CV y tarda 9,6 segundos en alcanzar loa 100 kph. En algunos mercados se seguirá ofreciendo el 2.5 aspirado.

Pero la estrella es el tren motriz híbrido e-Power ahora mejorado en relación a la 1ra generación. Este sistema puede ahora producir 201 CV y, en el más pequeño y ligero Qashqai, es capaz de alcanzar un tiempo de 0 a 100 kph en 7,2 segundos. También debería estar en la lista una variante e-Force con tracción total para el nuevo X-Trail, con un motor eléctrico secundario montado en el eje trasero.

Héctor Daniel Oudkerk