A partir de este año, el Gamma reforzará la gama Lancia, más de cuatro décadas después de la desaparición de este nombre, que se asignó a una berlina fastback y a su variante coupé.
Este nuevo Lancia Gamma fue prometido por la firma italiana en octubre de 2024, cuando el departamento de comunicación inició un largo periodo de anuncios para preparar el terreno para el modelo que se ensamblará en Melfi, Italia, junto con los DS N°7 y N°8, en aras de las economías de escala dentro del grupo Stellantis, propietario de ambas marcas. Por consiguiente su origen, estrechamente ligado al de sus dos hermanas francesas, especialmente desde que los prototipos camuflados avistados por fotógrafos espía revelaron recientemente su diseño final.
Otra muñeca rusa de Stellantis
¿Una oferta principalmente eléctrica?
Y está claro que el futuro Lancia Gamma se parecerá mucho al DS N°7 presentado en estos días. Como era de esperar, el fabricante italiano mantendrá la misma distancia entre ejes (2,79 m) de la plataforma STLA Medium, ya utilizada por el Citroën C5 Aircross y el Opel Grandland, y debería alcanzar aproximadamente los 4,66 m en total. Además el SUV Gamma parece heredar las puertas y ventanas delanteras del DS N°7, a excepción de la que cubre el pilar C. En el frente, encontraremos un diseño muy similar al del urbano Ypsilon, caracterizado por una firma lumínica en forma de T que también estará presente en el portón trasero, tal como se adelantó en el primer teaser de la marca, publicado a finales de 2024. 
¿Y qué hay de los motores? El Lancia Gamma se encamina hacia la gama de motorizaciones 100% eléctricas presentes en los DS N°7 y N°8, con potencias que van desde los 230 CV hasta los 350 CV, incluyendo una opción de 245 CV, mientras que las baterías ofrecerán capacidades de alrededor de 73 kWh y 98 kWh. Sin duda, su objetivo será alcanzar las autonomías WLTP de 740 km y 750 km respectivamente que declaran dos SUV de DS Automobiles. Paralelamente, se espera que el SUV italiano también esté disponible con una motorización híbrida a medio plazo. (Muy posiblemente la misma que la del DS N°7, el el 3 cilindros 1.2 con apoyo eléctrico).
Al igual que el DS N°7, es probable que el Lancia Gamma prescinda de las variantes híbridas enchufables que ofrecen el Peugeot 3008 y 5008, el Citroën C5 Aircross, el Opel Grandland y el Jeep Compass.
Precio del futuro Lancia Gamma
Se espera que la presentación del nuevo Lancia Gamma se realice poco antes de fin de año. En cuanto al precio, se estima que partirá de unos 45.000 €.
imágenes: https://www.auto-moto.com/
Héctor Daniel Oudkerk
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