Se presentó el nuevo Ferrari Amalfi Spider: un V8 2+ Spider con motor delantero-central que encarna el equilibrio perfecto entre la deportividad contemporánea y la versatilidad dentro de la gama Ferrari.
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Diseñado para quienes buscan una experiencia de conducción más dinámica sin sacrificar la comodidad ni el estilo, el Ferrari Amalfi Spider combina un rendimiento excepcional y una versatilidad cotidiana con el placer único de conducir en descapotable, haciendo que cada viaje sea más atractivo.
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| El coche ejemplifica el estilo de vida deportivo de Ferrari en una configuración descapotable: una mezcla perfecta de rendimiento, elegancia, placer al volante, facilidad de uso y versatilidad. Con el techo bajado, el contacto directo con la carretera y las sensaciones de conducir al aire libre se convierten en parte integral de la experiencia, sin comprometer la usabilidad o comodidad diaria. |
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| El diseño del Ferrari Amalfi Spider mantiene las proporciones y volúmenes del Ferrari Amalfi, conservando su silueta elegante y fluida incluso con el techo abierto. La capota blanda, una elección que realza el carácter del coche con cuatro colores en tela hecha a medida y dos en tela técnica, incluyendo el nuevo Tecnico Ottanio. Las costuras de contraste opcionales subrayan aún más el carácter deportivo del coche y su elegancia refinada. |
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| El techo blando se abre en 13,5 segundos y puede operarse en movimiento a velocidades de hasta 60 km/h. Al plegarse, su embalaje compacto —de solo 220 mm de grosor— maximiza la capacidad de equipaje, ofreciendo 255 litros con el techo cerrado y 172 litros con el techo abierto, en un diseño adecuado tanto para el uso diario como para escapadas de fin de semana. El aislamiento acústico y térmico se proporciona mediante una tela de cinco capas que proporciona aislamiento acústico y térmico comparable al de un Ferrari retráctil rígido (RHT). |
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| Al igual que el Ferrari Amalfi, el habitáculo cuenta con una configuración de doble cabina con una pantalla frente al acompañante. Los elementos clave incluyen el volante con botones físicos, el regreso del icónico botón de arranque, la pantalla central integrada y controles diseñados para la interacción natural incluso durante la conducción más dinámica. |
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| La configuración 2+ mejora la practicidad, con asientos traseros adecuados para viajar con niños o para aumentar la capacidad de carga. Para completar la experiencia, un deflector de viento integrado integrado en el respaldo del banco trasero, que se opera con solo pulsar un botón, mejora la comodidad al reducir la turbulencia durante la conducción descapotable. |
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| El diseño se basa en un enfoque fluido y minimalista, con volúmenes esculpidos y superficies limpias que transmiten modernidad y dinamismo. La parte delantera se define por una gran toma de aire y un capó largo y esculpido que alberga el V8 turboalimentado de 640 CV. En la parte trasera, el alerón activo integrado contribuye a la estabilidad a altas velocidades, mientras que las llantas forjadas y los detalles de fibra de carbono completan una estética deportiva y sofisticada. |
| Motor |
| Configuración | V8 de 90º |
| Ubicación | Frontal, montado longitudinalmente |
| Construcción | Bloque y cabeza de aleación de aluminio |
| Desplazamiento | 3.855 cc / 235,2 pulgadas cúbicas |
| Diámetro / Carrera | 86,5 mm (3,4 in) / 82,0 mm (3,2 in) |
| Compresión | 9.4:1 |
| Tren de válvulas | 4 válvulas / cilindro, DOHC |
| Alimentación de combustible | Inyección directa de combustible |
| Lubricación | Cárter húmedo |
| Aspiración | Twin Turbo |
| Energía | 631 CV / 471 kW @ 7.500 rpm |
| Par motor | 760 Nm / 561 ft lbs @ 3.000 - 5.750 rpm |
| Línea Roja | 7.600 rpm |
| BHP/Litro | 164 CV / litro |
| Tren motriz |
| Frenos delanteros | discos ventilados y perforados transversalmente, 390 mm (15,4 in), ABS |
| Frenos traseros | discos ventilados y perforados en cruz, 360 mm (14,2 in), ABS |
| Caja de cambios | Automática de 8 velocidades |
| Embrague | Doble embrague |
| Conducción | Tracción trasera |
| Dimensiones |
| Peso | 1.556 kilo / 3.430 libras |
| Longitud / Anchura / Altura | 4.660 mm (183,5 in) / 1.974 mm (77,7 in) / 1.305 mm (51,4 in) |
| Distancia entre ejes / Vía (fr/r) | 2.670 mm (105,1 in) / 1.652 mm (65 in) / 1.679 mm (66,1 in) |
| Depósito de combustible | 80 litros (21,1 galones US / 17,6 galones Imperial) |
| Ruedas (fr/r) | 8.0 x 20.0 / 10.0 x 20.0 |
| Neumáticos (fr/r) | 245/35 – R20 / 285/35 – R20 |
| Cifras de rendimiento |
| Potencia a peso | 0,41 CV / kg |
| Distribución de pesos | 48% delantero / 52% detrás |
| Velocidad máxima | 320 km/h (199 mph) |
| 0-100 km/h | 3.3 s
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Héctor Daniel Oudkerk
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