Ligier JS P3X / Para solo 10 clientes está destinado a celebrar el aniversario del primer P3 de la marca.

El Ligier JS P3X es una serie ultralimitada a 10 unidades que tiene la misión de celebrar el aniversario de la primera aparición del Ligier JS P325. Con 625 caballos de potencia, 155 más que los LMP3 actuales, el JS P3X supera incluso con creces la potencia de los LMP2 actuales.

La aerodinámica también se ha revisado en consecuencia para ofrecer una lista bestial que ensucie y destruya los récords de pista en los cuatro rincones del planeta, además de la incorporación de un sistema ABS, lo que hace que el prototipo sea adecuado para pilotos que simplemente buscan divertirse en el circuito. "Con el JS P3X, buscamos crear un diseño más radical, centrado en lo mejor de las tres generaciones LMP3. Ofrece un mayor nivel de rendimiento, manteniendo una conducción instintiva. Es una auténtica joya de construcción", comentó Jacques Nicolet, presidente de Ligier Automotive.

Como no se trata de que el JS P3X participe en competiciones en el futuro, es una expresión de la creatividad de los ingenieros de la marca francesa. 

Cada chasis es único, vestido con una decoración exclusiva elegida entre diez colores vibrantes imaginados por Ligier—o elegidos por su propietario. Diseñado como un verdadero modelo de coleccionista, el JS P3X viene con elementos personalizados, incluyendo un reloj B.R.M a juego.

 

 Ficha técnica

CHASSIS Y CARROCERÍA

Monocasco de carbono ACO homologado LMP3

Carrocería Bespoke Carbon

Paquete de frenos Brembo con pinzas de 6 pistones, discos delanteros y traseros de 14''

Llantas OZ Racing Ø18'' magnesio - ancho delantero: 12,5'' y ancho trasero: 13''

Dimensiones: L 4,60 m – L 1,90 m – distancia entre ejes: 2,68 m

Peso: 950 kg

Depósito de combustible: 100 litros

Motor

Motor V8 atmosférico de 6,2 L LT1 – desarrollado por Katech

625 CV – Velocidad máxima: 320 km/h

Control de tracción

Suspensión

Doble triángulo y combinación de varilla de empuje y amortiguador de muelle

Amortiguadores ÖhlinsTTX40 de 4 vías con varilla pasante

Sistema de barra estabilizadora ajustable

Caja de cambios

Caja de cambios secuencial de 6 velocidades Xtrac 1152 con carcasa de aluminio

Sistema de levas de cambio con volante neumático semiautomático Megaline

ELECTRÓNICA

ABS de Bosch

Dirección asistida hidráulica

Motec ECU

Héctor Daniel Oudkerk