Chery, el conglomerado chino responsable de las exitosas marcas Jaecoo y Omoda, ha presentado el Lepas L8, un nuevo modelo que actuará como buque insignia de la marca en una gama que pronto se espera incluya al menos tres SUV de formas y tamaños variados.
El nombre Lepas aparentemente combina las palabras Leopard y Passion, y el fabricante afirma que cada uno "puede considerarse pilar clave para su gama de modelos y la estética de la marca". El L8 se lanzará en Europa en la segunda mitad de 2026, como rival de grandes ventas como el Hyundai Tucson y el Kia Sportage, así como del BYD Sealion 5 y el MG HS.
El Lepas L8 está basado en el Chery Tiggo 9, con la misma generosa distancia entre ejes de 2.80 m. Sin embargo, mientras el Chery consigue siete plazas, el Lepas se conforma con cinco. Con casi 4,7 m de largo, eso debería dar unas dimensiones generosas para la cabina, aunque tendremos que esperar un poco más antes de poder probar uno para ver el tamaño.
Lo que resulta un poco confuso es que, mientras que el Tiggo 9 viene exclusivamente con el Super Hybrid System (SHS) del fabricante, que cuenta con una batería utilizable considerable de 33,46 kWh, el L8 parece destinado a recibir la unidad más pequeña de 18,4 kWh del Tiggo 7 y Tiggo 8. Sin embargo, eso debería permitir más de 75 km de circulación solo eléctrica, además de 40kW de carga rápida en corriente continua. Versiones de gasolina pura y vehículos eléctricos también se ofrecen en otros mercados globales.
En cuanto al diseño, los Lepas comparten mucho con los modelos Chery, con diferencias sutiles, el Lepas, por ejemplo, tiene luces diurnas más estilizadas y una parrilla diferente, mientras que el emblema consiste en letras estampadas en el borde delantero del capó. Los faros LED están ocultos en el paragolpes y se dice que "reflejan la intensidad enfocada del ojo de un leopardo". Sí, de verdad...
Es en la parte trasera donde están las verdaderas diferencias. Aunque no es evidente por la pequeña selección de imágenes de prensa que se han emitido hasta ahora, el L8 contará con una barra de luz de ancho completo y una matrícula de número incrustada en el paragolpes en lugar del portón.
En el interior, el L8 cuenta con una pantalla táctil vertical y una pantalla del conductor completamente digital. Esa pantalla principal está conectada a la consola central, en la que hay una fila de botones físicos de acceso directo para el climatizador, incluyendo la velocidad del ventilador, la temperatura y los desmembradores delantero y trasero. También podemos distinguir una gran base inalámbrica para cargar el móvil y un par de portavasos. 
No se ha revelado información sobre precios, pero el L8 se presenta como el "buque insignia" de la empresa, con modelos más pequeños L4 y L6 en desarrollo.
Héctor Daniel Oudkerk
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