Nissan Aura Nismo RS / Deportivo equipado con el sistema e-Power híbrido.

Nissan presenta el prototipo Aura Nismo RS en el Salón del Automóvil de Tokio. Este compacto de alto rendimiento incorpora un sistema de propulsión híbrido e-Power lo que genera dudas sobre su verdadero carácter deportivo.

Recientemente, Nissan anunció sus planes de lanzar varios modelos de alto rendimiento para duplicar su gama Nismo a nivel internacional. Entre los nuevos lanzamientos esperados se encuentra un compacto derivado del Aura Nismo, ya vendido en algunos mercados desde 2020, con una variante más agresiva.

El fabricante japonés presentó el prototipo Aura Nismo RS en Tokio, con una imagen llamativa: imponente splitter delantero y faldones laterales rojos, guardabarros prominentes, un difusor trasero más ancho, calcomanías en el capot, grandes llantas Nismo negras de 18 pulgadas, un techo negro prolongado por un enorme alerón… La carrocería se ha rebajado 2 cm y los guardabarros se han ensanchado 14,5 cm para rebajar visualmente el vehículo y mejorar su rendimiento. Por ahora, Nissan no ha mostrado el interior de este prototipo.

El compacto de 4,26 m incorpora el sistema e-Power de su hermano mayor, el X-Trail Nismo. Este innovador sistema híbrido está equipado con dos motores eléctricos principales, complementados por un motor de gasolina de 1,5 litros que actúa como generador. Este motor de tres cilindros de 144 CV no está conectado a las ruedas y, por lo tanto, nunca impulsa directamente el vehículo. En realidad, suministra energía a los motores eléctricos, lo que permite que el vehículo funcione en modo eléctrico todo el tiempo. El motor eléctrico delantero genera 150 kW (204 CV) y 330 Nm de par, mientras que el motor trasero produce 100 kW (136 CV) y 195 Nm. La potencia combinada alcanza los 340 CV. Naturalmente, el vehículo incluye de serie la tracción total e-4orce, esencial para gestionar la potencia adicional.

El comunicado de prensa internacional menciona posibles aplicaciones del prototipo en competición, así como su posible comercialización. Sin embargo, no hay certeza sobre su llegada a mercados fuera de Japón.

Héctor Daniel Oudkerk