Fórmula 1 / Pierre Gasly con el Alpine A526 powered by Mercedes en Silverstone.

Alpine estrena en pista el A526 completando los 200 primeros kilómetros con el nuevo monoplaza francés equipado con motor Mercedes-AMG pero aún con la decoración de 2025.

El equipo francés ha girado en el circuito de Silverstone con el A526, el monoplaza con el que afrontará la temporada 2026 de Fórmula 1, en una sesión que ha servido como primer contacto real con un proyecto en el que el equipo ha puesto sus esperanzas tras un 2025 deliberadamente sacrificado para desarrollar el nuevo monoplaza.

Alpine ha combinado un programa de pruebas TPC con un 'shakedown', una fórmula habitual para validar sistemas, recopilar datos iniciales y comprobar el correcto funcionamiento del monoplaza antes de entrar en fases más intensivas de desarrollo.

Al volante del A526 ha estado sólo Pierre Gasly; Franco Colapinto, en cambio, se subirá por primera vez en Barcelona la próxima semana. Estas pruebas permiten a los ingenieros analizar aspectos esenciales como la fiabilidad, el comportamiento aerodinámico y la integración de los distintos componentes, además de ofrecer a los pilotos una primera toma de contacto con el coche.

Alpine fue el primero en abandonar el desarrollo del monoplaza de 2025 para centrar todos sus recursos en el nuevo reglamento técnico. Esa elección hizo que terminara la temporada en la última posición del campeonato, con apenas 22 puntos, todos ellos sumados por Pierre Gasly. La llegada de los motores Mercedes, en sustitución de los propulsores Renault, refuerza el optimismo, al tratarse en teoría de la unidad de potencia más competitiva del 2026.

Además del apartado técnico, Alpine afronta esta nueva era con una estabilidad poco habitual en su historia reciente. Tras un periodo de 2022 a 2025 con constantes cambios de personal, la estructura parece ahora más asentada. Flavio Briatore ha mantenido la misma alineación de pilotos.

Héctor Daniel Oudkerk