El precio exorbitante de la nueva Toyota Hilux 100% eléctrica va a limitar su éxito.

La nueva pick up de Toyota Hilux eléctrica cuesta tanto como el nuevo SUV de lujo EV BMW iX3, pero con una autonomía dos veces y media menor.

La Toyota Hilux acaba de entrar en una nueva generación. Referente mundial de camionetas utilitarias, seguirá contando con motores de gasolina y Diésel adaptados a todos los mercados a los que prestará servicio.

Pero en Europa, esta nueva Hilux solo estará disponible en su lanzamiento como… ¡versión 100% eléctrica! De esta forma el vehículo utilitario japonés, ahora cumple a la perfección con las normas europeas que instan firmemente a los fabricantes de automóviles a reducir las emisiones de CO2 de sus vehículos. Además, soluciona el problema del impuesto de penalización sobre las camionetas de doble cabina para particulares. Lamentablemente, esta nueva Hilux eléctrica presenta dos grandes inconvenientes.

Un precio muy elevado… El primer problema es que cuesta al menos 69.000 €. A este precio, se obtiene una Hilux con el nivel de equipamiento "Legend", que incluye llantas de aleación de 17", estribos laterales, faros LED, volante y asientos calefactables, un cuadro de instrumentos digital de 12,3", un sistema multimedia con pantalla central de 12,3", tracción total eléctrica permanente y el conjunto de sistemas de seguridad y asistencia al conductor Toyota Safety Sense 3.

Por 3.500 € adicionales, el nivel de equipamiento "Lounge", desde 72.500 €, añade: luneta trasera y ventanillas laterales tintadas, cámara de 360°, asientos de cuero, faros LED con un diseño premium y una plataforma de carga inductiva.

…y una autonomía limitada. Cabe destacar que esta Hilux eléctrica tiene una capacidad de batería de "solo" 59,2 kWh, que alimenta los dos motores (para una potencia total de 196 CV). ¿Su autonomía máxima WLTP? "Hasta 257 km", una cifra muy modesta que se explica por la desastrosa aerodinámica de la pick up y su Chasis de escalera diseñado principalmente para el transporte de carga y uso todoterreno.

Con un precio digno de un BMW iX3 de lujo completamente nuevo, es un vehículo utilitario muy caro, difícil de usar en condiciones reales para profesionales que conducen mucho. Afortunadamente, Toyota especifica que la versión "híbrida de 48 voltios" se incorporará a la gama en 2026 y anuncia que, en 2028, la Hilux incorporará una versión de pila de combustible de hidrógeno.

Héctor Daniel Oudkerk