El deseo de Argentina y del Autódromo Oscar y Juan Gálvez en Buenos Aires, es albergar nuevamente grandes campeonatos, el complejo está siendo sometido a importantes renovaciones, incluyendo los boxes. Si bien la Fórmula 1 y MotoGP están en la mira (esta última llegará en 2027), las carreras de resistencia también son un foco de interés.
El calendario del Campeonato Mundial de Resistencia de 2026 se mantendrá sin cambios respecto a 2025, con las mismas ocho carreras que se disputarán desde Catar hasta Baréin, incluyendo Le Mans y São Paulo, la única carrera que se celebra en Sudamérica.
Si bien se espera que el calendario añada una ronda adicional en 2027, siendo Silverstone, que regresó a las ELMS esta temporada, l favorita, una antigua fecha tradicional del Campeonato Mundial, como lo eran los 1000 km de Buenos Aires está también en análisis.
“Iniciamos negociaciones hace un mes y medio con el WEC para 2027”, reveló Fabián Turnes, Secretario de Deportes de la capital argentina (CABA).
El circuito Oscar y Juan Gálvez es conocido por haber albergado el Gran Premio de Argentina de Fórmula 1 de 1953 a 1960, luego de 1971 a 1981 (excepto en 1976) y, finalmente, de 1995 a 1998. También es un escenario histórico para las carreras de resistencia, ya que los 1000 km de Buenos Aires se disputaron allí de 1954 a 1960 (excepto en 1959) y de 1970 a 1972.
Actualmente homologado como circuito de Grado 2 por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), se están llevando a cabo renovaciones, especialmente para la llegada de MotoGP en 2027. El circuito argentino también aspira a otros grandes eventos internacionales, como el esperado regreso de la Fórmula 1 y la posible llegada del Campeonato Mundial de Resistencia, según reveló Fabián Turnes, Secretario de Deportes de la Ciudad de Buenos Aires, en el programa Recta Principal, disponible en el canal de YouTube.
De confirmarse para 2027, se realizarían dos eventos en Sudamérica, ya que el contrato de las 6 Horas de São Paulo prevé un mínimo de cinco ediciones en la metrópoli brasileña (hasta 2030), con opción a cinco años adicionales.
A modo de recordatorio, Argentina ha sido sede del Campeonato Mundial FIA GT1 en dos ocasiones, en 2010 y 2011, en el increíble circuito de Potrero de los Funes, trazado alrededor del lago homónimo. Un circuito ubicado cerca de San Luis.
Héctor Daniel Oudkerk
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