La salida de Gorden Wagener pone fin a una larga trayectoria que ha moldeado el diseño de Mercedes, pero se produce en medio de críticas. Supuestamente "pidió marcharse", y ambas partes llegaron a un acuerdo mutuo sobre la ruptura. Su último día en el trabajo es el 31 de enero de 2026.
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| Gorden Wagener había sido nombrado jefe de Diseño en 2008. Veintiocho años después, se despide del fabricante alemán de automóviles para el que moldeó generaciones y generaciones de coches. De hecho, lleva en la empresa desde 1997, 11 años antes de ser nombrado líder en la división de Diseño a los 39 años. Wagener estudió diseño industrial en la Universidad de Düsseldorf-Essen antes de dedicarse al diseño de transporte en el Royal College of Art de Londres. |
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| Wagener era el diseñador principal más joven de la industria automovilística global en ese momento, reemplazando a Peter Pfeiffer, quien se jubiló en 2008 a los 65 años tras 40 años de servicio. En 2009, Wagener introdujo la filosofía de diseño de la "pureza sensual", un enfoque que atraería "tanto a tu mente como a tu corazón." |
Lo que realmente hizo fue reducir la complejidad del diseño y crear líneas más simples. "Nuestro principio rector está claramente definido, un Mercedes siempre tiene que parecerse a un Mercedes, incluso dentro de tres décadas." Con él quedaron atrás los sedanes cuadrados de los años 90...
Mercedes-Benz solo redactó un comunicado de prensa formal para informar a todos sobre la ruptura, pero no ha dado demasiada información sobre la medida que pone fin a casi tres décadas de colaboración.
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Wagener es el hombre que diseñó algunos modelos icónicos, como el Clase A (W176), el compacto hatchback lanzado en 2012 y la sexta generación de la Clase S (W221), que entró en producción en 2005.
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| El primer hiperdeportivo de la marca, el Mercedes-AMG ONE, también es fruto de la imaginación de Wagener. |
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| El prototipo de lujo coupé 2+2 Vision Mercedes-Maybach 6 también salió de sus manos, anticipando el diseño de los futuros modelos de la marca. Además, fue él quien ideó el discutido primer coupé de cuatro puertas del mundo, el CLS, a principios de los años 2000. |
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| Sin embargo, Mercedes-Benz ha estado enfrentando críticas últimamente, ya que los entusiastas han acusado al fabricante de alejarse de la tradición y de pasar a una era eléctrica sin alma, con coches saturados de pantallas y tecnología futurista, a una velocidad alarmante. Además, criticaron la estrategia que consideraba que el diseño seguía las reglas de la aerodinámica. Ahora, Mercedes está recogiendo los pedazos de una línea EQ que no impresionó. Los vehículos eléctricos del fabricante prometieron más y no cumplieron en ventas, perdiendo terreno en la carrera frente a BMW. |
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| Gorden Wagener, que será escoltado fuera de su oficina el 31 de enero de 2026, será reemplazado por el jefe de diseño de AMG, el alemán Bastian Baudy, de 41 años, a partir de febrero de 2026. Baudy es graduado de la Universidad de Pforzheim, especializado en diseño de transporte. Está en Mercedes desde 2010. |
Héctor Daniel Oudkerk
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