Tesla renueva sus Model S y Model X tras más de 10 años de vida.

Los dos modelos tope de gama de Tesla están recibiendo mejoras técnicas y estéticas para prolongar su trayectoria.

Si bien podrían haber disfrutado de un merecido retiro, los Tesla Model S y Model X regresan para una nueva etapa con una segunda actualización. Más ligera que la actualización de 2021, aporta algunas mejoras en términos de comodidad y eficiencia. Si bien son significativamente menos populares que los mucho más asequibles Model 3 y Model Y, los Tesla Model S y Model X contribuyeron al lanzamiento de Tesla al mercado hace más de diez años. Por eso, los dos modelos tope de gama reciben hoy una importante actualización, tras una renovación inicial en 2021.

La marca anuncia numerosas mejoras en sus dos vehículos, principalmente en términos de comodidad (mejora de la cancelación activa de ruido, mejor insonorización, etc.) y estilo. El Model S y el Model X incorporan nuevas llantas (de 19" y 21" en el sedán, de 20" y 22" en el SUV) y paragolpes rediseñados. El equipamiento también se ha mejorado con nuevas características, como una cámara frontal, faros adaptativos, un indicador de ángulo muerto e iluminación ambiental dinámica. En el Model X, la tercera fila de asientos se ha rediseñado con más espacio para los hombros. La marca también ha rediseñado la interfaz de usuario y la suspensión neumática para mayor comodidad. Finalmente, ambos modelos mejoran su eficiencia con llantas aerodinámicas y neumáticos de baja resistencia a la rodadura.

Esto permite una mayor autonomía, ya que Tesla anuncia una autonomía WLTP de hasta 744 km para el Model S con tracción total (o 611 km para la variante deportiva Plaid) y de hasta 649 km WLTP para el SUV Model X estándar (o 609 km para la variante Plaid). La marca californiana también afirma que el rendimiento ahora es más consistente independientemente de la temperatura exterior, sin especificar cómo.

Desde febrero de 2025, cuando se revisó la gama con un espectacular aumento de precio, el Model S se ofrece en dos variantes: la versión con tracción total (desde 109.990 €), con un rendimiento ya respetable (velocidad máxima de 240 km/h y 3,2 s de 0 a 100 km/h) o el deportivo Plaid de 1.020 CV (desde 119.990 €), con un estilo específico y un rendimiento mejorado: 322 km/h de velocidad máxima y tan solo 2,1 s de 0 a 100 km/h. Lo mismo ocurre con el Model X, con las famosas puertas traseras Falcon, cuya versión con tracción total se ofrece desde 114.990 €, mientras que la versión Plaid se entrega por 124.990 €.

Héctor Daniel Oudkerk