NASCAR confirmó el miércoles un aumento en la potencia, de 670 a 750, en algunas pistas para la temporada 2026.

El aumento de potencia se aplicará en todos los circuitos mixtos y callejeros, así como a los óvalos de menos de 1.5 millas de longitud. En total, 17 pistas de carreras contarán con el nivel de potencia mejorado.

Las pistas establecidas para el aumento de potencia incluyen: Bowman Gray Stadium, Circuit of The Americas, Phoenix Raceway, Darlington Raceway, Martinsville Speedway, Bristol Motor Speedway, Watkins Glen International, Dover Motor Speedway, Nashville Superspeedway, San Diego Street Course, Sonoma Raceway, North Wilkesboro Speedway, Iowa Speedway, Richmond Raceway, New Hampshire Motor Speedway, World Wide Technology Raceway y Charlotte Motor Speedway. Los circuitos mixtos y callejeros, así como los óvalos más cortos, han sido un punto de discordia dentro de la industria con respecto a los adelantamientos en la pista y la estética de una buena carrera, particularmente desde que debutaron los automóviles Next Gen en 2022. Además del trabajo de Goodyear sobre neumáticos más blandos en los últimos años, la discusión ha llevado a continuos llamados a más caballos de fuerza para ver si se puede encontrar una mejora en el espectáculo.

El motor NASCAR es un motor V8 con varillas de empuje, de aspiración natural hecho a medida que desplaza 358 pulgadas cúbicas (5,8 litros). Produce una potencia que varía según el tipo de pista, que va desde alrededor de 510 hp en superspeedways hasta 750 hp en los circuitos arriba mencionados.

Las características clave incluyen un árbol de levas de alta elevación, válvulas de alto rendimiento hechas de titanio y un sistema de lubricación por cárter seco para mayor durabilidad y operación a alta velocidad.

Especificaciones clave Configuración: V8, válvula en cabeza de varilla de empuje (OHV) Cilindrada: 358 pulgadas cúbicas (5,8 litros) Aspiración: Aspiración natural Combustible: Gasolina sin plomo Sunoco 93 MON con etanol al 15% Potencia de salida: Alrededor de 510-750 caballos de fuerza, dependiendo de la pista

Constructores de motores: Constructores específicos como ECR Engines, Hendrick Motorsports (Chevrolet), Roush-Yates Engines (Ford) y Toyota Racing Development (Toyota) crean los motores.

Los motores están diseñados para producir un par motor sustancial a bajas revoluciones para una aceleración rápida en las curvas. Diseño duradero: Los motores están hechos a medida con componentes de alta calidad, livianos y fuertes para garantizar que puedan funcionar durante horas a altas RPM sin fallar.

Héctor Daniel Oudkerk